昨晩は、１０時過ぎに・・・・佐賀の遊道楽さんへ・・・・
凄い、人出・・・・コースの中が賑わっていた・・・・
私は、テック・コンバのテスト・・・・スプリング等変更していたが、結局触る事が出来ない状態で、最初は後追いのテスト・・その後は、何時もの様に前走のテストを続けた・・・・・
しかし、テスト等の検証をするより、前走を走るのが楽しくて、止められない・・・・・・久しぶりに濃い絡みを永遠に続ける事がで来た・・・・
アッという間の、二時間の走行・・・・・直に時間が来てしまった・・・・・
最近は２駆の走行台数が増えている・・・・・しかし、つい最近から、リカバリーに長ける２駆が増えだしている・・・・
ベタベタの追走を、続ける・・・この難しさは、必ず、微細な失敗を繰返している・・・この失敗に対して瞬時にリカバリーの操作を受け付ける、車でなければ、続ける事が難しくなるし・・・
特に、私の走行ラインは、大きく後に下げる様な、ラインを通す、その結果、１クリップポイントに四台の車が団子で入っている場合が多々ある・・・・確りしたコントロール、特にアクセルコントロールが出来る車でなければ、必ずスッポ抜け等の、破綻が出て、走行不能になるし、その周りの車も走行不能の方向になる・・・・
今回は、二番目の車が走行不能になれば、上手に三番目がその変わりをする、その為には、交わす操作が求められるし、失敗した二番目の車は、上手に立て直して、後方に付く・・・この状態で永遠に続けられた、之に私は感心している・・・・
又、その絡みを続けてくれている、操作者の顔を見ると、今まで中々、微笑みが見えなかった人達が、微笑みながら走行を続けている・・・・
車が思う様に動いている証拠だと、私は考えている・・・・
勿論、思う様にならず真剣な眼差しで、走っている人も居られるが・・・・絡み中に走高温が静かになり、車からのオーラーが出だす・・・・・・絡みの真剣みはＵＰし続けているが、何故か操作側が笑顔に成っている・・・・・
ここのコースも、私が理想と思う、絡みに成って来たと思う・・・・・
人との勝敗等は二の次・・・・とにかく、今の絡みを続けたい・・・このオーラーが出て来る事が、私は大事だと考えている・・・・勿論、この気持ちが有っても、車が抜け過ぎる為に、出来ない、微細な操作を受け付けないが、無理して続ける人も居られるし、逆に微細な操作が思う様に出来る車で走っている人も居られる・・・・・
走行時間が終った後、その答えが、解った・・・・・・久しぶりに、私の口から「いんちき」とでてしまったが・・・・
この部分は後のブログで・・・・・
しかし、濃いコースの絡み・・・・走行後の濃い、人との絡み・・・・色々と配慮して頂き、感謝しているし、
久しぶりに絡んだ、懐かしい人達にも御礼を言いたい・・・
何事も感謝・・・・・・又、変化に感謝・・・・・
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