慣らし・・・・・

最近、ＳＡＫＵＲＡも新調した物が有り、当たりが出るまで・・・練習を重ねる中で、慣らしも行っている・・・・・・

タイヤは、略、面が出た感じに成った・・・・・

ベルトは、マダマダ、新品の時の癖が残っているが、少し、軟らかく成って来た感じする・・・

つい最近、新調したモーター・・・・之が、もう少し、時間が必要な感じがする・・・・・・


しかし、前回、手に入れる事が出来た、ケミカル商品・・・・今まで、色んな物を試して来たが、初めての、感覚・・・・・

ＯＩＬ系は、ベタッとした感覚が有るが、其れが無い・・・・・・ドライ系も試したが、小さなゴリゴリ感が回転に有る・・・・

言葉で表現が難しいが、シットリしている感じ、ドライほど乾いていないし、ＯＩＬ系より、サラサラ・・・・

ナノ単位の、小さな微粒子がベビーパウダーの様な感じて、ツルツルでなくスルスルな感じがする・・・・

謳い文句の、汚れの侵入を阻止する、之も魅力・・・・

ベアリング等は、注油したＯＩＬがゴミを拾って、中に入り込む等々が有るが・・・其れが少ない・・・

駆動系の、重さ等々が気になる場合は、良い商品だと私は考えている・・・・

今２駆の練習も、回転域を下げて続けている・・・・之が出来るのも、回転下がりがスムーズに成っているからだと私は考えています。

今日は、一日・・・機械と格闘・・・・・

丸一日・・・・・倉庫に保管していた機械を、仕上げる為に、格闘している・・・・・

昔の様に、ポンポンポン・・・・次から次と・・・事を進める事が出来なく成っているし・・・・

一番は目が・・・・見えない・・・・

長い間、修理人として、生きてきたが・・・・・見えない事には、如何しようも無い・・・・


夕方まで、かかって・・・・・・・少し、先が見えて来たが・・・・・・・・
来週に、持ち越し・・・・・・・・・

夜から、ＲＣを少し、練習したいと考えている・・・・

実車感・・・・・・

体調も、少し改善・・・・・

ＲＣドリフト・・・・・・長く楽しめている・・・・色んな人との絡み等々で、教えて頂いた・・・ドリフトへの思い等々が私を変化させてきているし、其れが、飽き易い私が、続けている・・・・

ＲＣはＲＣ独特・・・この考えでいたが、等速四駆・ケツカキ・・・・今は２駆と続けてきて・・・実車感この方向に向けっている・・・・

この部分が、ドリフトユーザーからの得た部分・・・・・

スピード・多大な飛距離・・・之を求めていた時代も有るし、色々、口では言っているが、所詮人間、目に付くこのような所しか考えていないし、求めていないと思っていた時代も有る・・・・・

しかし、それを求めて、何を得たか・・・結局、一杯の駄目だし・・・・・キャンバーや重量やその方向にし易いセット、その物を否定された・・・・・

之が、シャーシから、尖った部分を無くす、方向に私は成った、出来るだけ、タイヤの能力を落として行く・・・・スピード・多大な飛距離に不向きにして行く・・・・この方向だと、指摘も棘がない・・・・

結局は、セットに頼った走り、之が問題と言われていたと感じる、コースに合わせた手段等々、直に頭に浮かぶ・・・・その為に、触ってしまう・・・・・之も封印して、コースでは触らない・・・素の状態で走れるような、基本の車を作る・・・・之がケツカキの時の私の考えに成る

走る車はケツカキで十分・・・・・しかし、ＲＣだから出来る、部分も多々有る・・・・之を考えれば、妥協の産物になる・・・・

再度２駆に取組み・・・・何故取り組むかを、自分なりに、確り決めた・・・・走行部分はケツカキで十分・・・・・・・それ以外を２駆で求める・・・結果、初期の２駆の時に言われた、実車路線・・・・之が大事だと考え、この方向に進めることに決めた・・・・


実車感、走りや動きは、ケツカキで十分・・・・・・２駆は、操作感を、実車に近づける之を実車感と私は決めて、進めて来ている・・・・・

私も、初期の２駆の時は、走る方法・スピード・飛距離等々に目が行き・・・色んな策を考えた・・重量増・リアの面圧のＵＰ・・・・振り子の原理で飛ぶ感じでリアが出る、それに付いて行けるフロント、タイヤの幅の縮小、ホイールウエイト・・・等々一杯手段と用いたし、最後にジャイロの搭載・・・・しかし、全てを結果として、その当時のドリフトユーザーから駄目だしを頂いた・・・・

私の悪い癖・スピード・飛距離を今回の２駆は、考えない方向で取り組んだ、その目標が確りしたグリップ走行・・・・・・・

車の特性は、重量配分とタイヤの能力で決まると、私は考えている為に、タイヤの能力に合う重さを求め、重量配分は実車を、目標にした・・・・・・

この方向に進めれば、操作の実車感が出る可能性が有ると・・・・・・・

略、完成に近付いてきている・・・・・・誰でもグリップ走行が出来る車に成った、後はその人の技量でドリフトが出来るかに成る・・・・・

之を試す、時期が来ている感じもする・・・・ＲＣドリフターに試乗してもらい、ドリフトが出来るかを試したいと・・・・・・

素人の子供達も、グリップ走行が出来、ドリフトを試したいという気持ちにしてくれるシャーシ、その動画もＵＰしているが・・・・・それ以上の走行が出来る筈だし・・・
ドリフトの操作に長けている人が多いと思うので・・・・・しかし、心配が、出来ない可能性が有る事・・・・・・
ＲＣ独特の癖が強く付いている人も居られる・・・・しかし、リアルやＤ１等々を目指し口にしている人は、大丈夫な筈だが、逆に癖が強く付いている様に私の目からは見える・・・・

最終的に駄目出しの方向に成るのが目に浮かぶ・・・・・


ＲＣドリフターに多し操作の癖が、回して安定するこの部分を多大に利用している・・・その為にアクセルを緩める方向で車は走らせる癖が、強く残っている・・・・・
ＲＣは多大な回転が簡単に手に入る・・・・この利用だし、ＲＣ独特の操作に成るが・・・

しかし、公言の実車等々が邪魔する為に、問題が複雑になる・・・・・

結局、私の車の試乗を頼んでも、してくれる人は予想が出来る・・・・・

色々な、言葉等々が問題に成る、単純に走らせる遊び・・・そのルールが色々有るだけ、それに格好よい言葉を付け加えるから、問題になる・・・・

回して、スピードを出し、飛距離を稼ぐ、遊びと成れば、その方法を用いる単純な事、之に車の動きを足せば、足回りのセットに成る・・・・・

ＲＣだから、８万回転もモーターで表現できる・・・之を元にして、スピード・飛距離と考えれば簡単・・・・・矛盾も無い・・・・

何を基準にしているかになる・・・・・・ＲＣドリフトの、パワー神話、之を基本で考えれば、こ成りますとなる・・・・

単純な事に成るし、私なら直に飽きていたと思う・・・・・・

しかし、車を押せるポイント・・・之が解る人も多いと思うが、押せるポイントが面白いと解っている筈・・・・この人の感覚を信じたい・・・・・・このポイントの拡大・・・結局はこの方向だと私は、考えている・・・・・