タイヤ・・・・作成・・・

塩ビ管・・・・ホームセンターで買って残っていた物で・・・・３セット分のタイヤが出来た・・・・

計４セット分・・・５００円位の価格で安い・・・・

元来・・・物作りが大好きな私・・・・昔から下手の物好きと言われるが・・・その通りだと思います。

塩ビ管のタイヤが、之ほど良いとは思わなかった・・・・

横への流れ・・・・・慣性力やタイヤのグリップ力色んな力が、影響している・・・・

昔は慣性力の利用が多い操作をしていた可能性が有る。その為に直にタイヤが抜けて前にも進まないと、下手な私が勝手に思い込んでいた様だ・・・・私の技量レベルでは、やはり、疑う部分は自分自身の技量の方・・・・ツイツイ・・・・走る・・・・・走行出来るからセットの方向性が解る・・・走行できない時は、技量部分・・・この事を忘れてしまう、暴慢な自分自身が居る・・・・

何時も反省させられる・・・・

ＲＣドリフトの狭い世界だが、実社会に役立つ部分が一杯有る・・・・

若い時は色んな人から、指摘も受け・・・叱咤・叱咤・叱咤で勉強できた。

しかし、自営業で私の歳くらいに成ると・・・・若い時の様に、指摘して頂く事が、減ってくる・・・・

母が、男は頭を押さえ付けられる位の、人が側に居た方がよい・・・・人が居ると言っていた。私がこの特性人の様だ・・・・

タイヤも出来たので、依頼のタイヤの配達も兼ねて、近々コースに伺おうと考えています。

頼って頂ける・・・・人として嬉しい事・・・・有難う・・・・

難しい・・・・悔しい・・・鍛錬・・・

昨晩・・・脚立を使った、走行・・・・試したが・・・思うように成らず・・・

練習を重ねたが・・・・結論・・・今の私の下手さ加減では無理・・・・・悔しい！！！

少し、ステアリング操作が楽に成るように、ステアリングスピードを数％ＵＰすると、楽に成る・・・

やはり・・・・ステアリングに頼っている・・・・パワー制御が出来ていないことに成る・・・・

単純に脚立の脚の間を通すだけ・・・・・・走行の基本の部分・・・・勿論、定常円・八の字走行も大事だと考えるが・・・・其れと同じ位、私は大事だと考えている。

昔、反省した部分、フッ飛ばし感が面白く、之を求めていた時も有る、しかし、ある時、単純なフッ飛ばし等を、指摘された・・・・・イメージしたラインの上を走らせる様に、何故しないのかと・・・・・

私もしているつもりだったが・・・・・その正確さを指摘された・・・・・

勿論、速度や環境でも変る部分と思うが、速度域が遅く・・・操作する人と車の距離が狭い場合、正確に、車の挙動を認識できる・・・・その状態での正確さが、私は大事だと考えています。

之が出来なければ、追走等・・出来なくなるし・・・する為には色々な制約を決める事に成る。

追走する人がどの様な考えかは、解らないのが前提・・・車の変化に付いて行く為には、イメージしたラインのトレースも正確でないとダメだと私は考えています。

この部分は操作の基本だと考えます。その後に経験等で、相手の車の特性・操車者の個性等を読み・・・追走をする・・・・

この順序だと思っています。

その、基礎の部分が、出来ない・・・・原因も解っていて・・・出来ない・・・・悔しい・・・

暫く、鍛錬・鍛錬に成ると思う・・・

之が出来るのも、練習場所が有る、為・・・・感謝・・・・・

コース等で他の走行車両が有る場合は、安全・事故回避を最優先に考えて、プロポの設定で楽な方向にする・・・・・コースでの目的感と練習場での目的感は、私の場合、違う・・・・・

練習場所がコースの場合・・・・この場合は、周りに練習中との意思表示をして、車との絡みを捨てて練習する・・・・・

出来ないから・・・練習・・・・特に無理と感じた時に、この感覚が出れば良いが・・・・・

私の場合、無理と思う部分が多いし、不可能と考えてしまう時も多い・・・・私の技量レベルでは当然の事だが・・・・・上手くなる為に努力・・・・・
指摘される部分が多い事は、変化できる事と私は考えています。良い指摘では変化しようと考えない・・・・
ドリフトの一番、難しい点・・・・客観的・・・タイム等で判断が出来ない・・・・人の主観的評価・・・・その為に指摘を受けた部分を、解消していく方向しか思いつかない・・・・