忘れていた・・・充電・・・

忘れかけていた・・・ＲＣドリフトの趣味・・・

バイクと同じ位・・・長く、楽しませてくれている趣味に成る・・・

日曜日の夜に走って・・・シャーシ内の汚れを確認後、放置状態・・・・・「ご免ね～～」とシャーシに一言・・・・・

充電を開始した・・・

バッテリー充電残量・・・・２７％・・・走り込んだ割には、残量が有ると勝手に判断している。

車を確りコントロール・・・この部分を今は、追及している・・・・車が勝手に走らない方向に成る・・・

その分、操作は忙しいが・・・忙しいから、電費が悪くなる、之は論外だと考えている。

シャーシ・タイヤと路面速度に応じた、適正なトルクを伝える・・・勿論、常時変化を続けるから、操作も忙しくなる・・・・

この部分が、外部操作のＲＣの場合・・・体感で感じ難い為に・・・実車感等々言われる、ＲＣドリフトの世界では、難しい部分に成る。

他のジャンルは、スピードやランプタイムという目的・割きりが有り、実車等々の発言は殆ど耳にしないが、ＲＣドリフトの世界は他のジャンルと大きく違う部分が、この部分・・・

実車感と成れば、常時コントロール、之が普通・・・・車が勝手に走っている、又流れている挙動は、基本無いし、有れば、怖い・・・・

見ている側は、この状態を、吹っ飛んでいる、怖い・事故に繋がると感じるし、操作不能の状態と感覚的に解る・・・

その為に、ギリギリ事故を回避できると、凄いと声が出るし、偶然や奇跡と思う瞬間になる。
勿論、滅多に有る事で無いし・・・この様な状態に成らない操作を、目指すのがドライバーに成る。


この部分が、結局、躍動感や人間味等々の、車から発するオーラに繋がっている。

ドリフトは人に見せる競技と言われている・・・何を見せるか？？？・・・・最終的に私は、この躍動感等々の人間味だと考えている。

之を演出する為には、常時コントロールが基本に成るし、物を投げる様な操作は、最小に留める、之が当然と考えている。

若し、形等々に捕らわれすぎれば、其処までのスピード等々の、物質的動きを、観過ぎる方向性に成るし、この方向性で、若し、車が流れ、死に体に成っていても操作側は気付かない、何故かは、形が大事からに成る・・・・本来観ている側がどう感じたかに成る・・・

車から生命感を出し、走っている、之が個性だし、勿論、好き・嫌いも出て来る・・・・この部分を見せ、競う、之が競技だと私は考えている。

この色んな個性が、コースで一杯、絡み続ける・・・之を私は理想としている。

考え様では、一般公道と同じ・・・下手な人も居るし・・凄腕も居る・・・この色んなレベルや個性が、強調し有って、走り続ける・・・之が基本の実車感だと私は考えている。

好みの人でないと、一緒に走れない等々、之は特種感に成る・・・・

走る許容範囲も広げる・・・又、車から死に体の雰囲気を出さない・・・その為には、確りトラクションを確保した、アクセル操作、勿論、ＲＣドリフターが言われる、入れ側で走らせる、之が大事に成る。

ドリフトの見せ場で、物を投げる様な操作で、アクセルを抜き続けて、ドリフトが進行する等々、ＲＣドリフターが言われている表現から程遠い走りに成る。

勿論、出す切っ掛けで、この操作は理解できるが、瞬時にトラクションの確保のアクセルを入れる、之が無ければ、単純に流れている事に成るし、車が勝手に走っていると成る・・・

何回も書いている、セット走りと言う走法になる・・・車が主体者で、操作側は乗せられている事に成るし、躍動感等々感じる訳が無い・・・

下手な私は、ＲＣドリフターが言われている、事が、ＲＣの宿命に対して、不可能に感じるレベル・・・その為に、愚直に克服の為の、妄想・練習を続ける事に成る。

今、伺っている、佐賀の遊道楽さん・・・色んな個性の人達が、各々の目標で、来店されているし、その事が、又、私は嬉しいし、将来に繋がると考えている。

特に、ＲＣコースが趣旨のお店で無い・・・・利益が出なければ、直ぐに撤去される、状態・・・・
その事は、広いスペースを使わせて頂いているが、利益が出ているから、営業を続けられていると私は勝手に考えている。

以前と違い、路面の痛みも減ってきているし、無駄な電気代等々も減ってきている・・・

特に、充電等々を頻繁にする人が殆ど、観なくなったし・・・・コンプレッサーで常時、掃除するこの様な人も見なく成ったと言う事は、総合して、路面を痛めていない、カーペット・クズも出難く成っていると言う事に成る・・・・

何の世界でも、長く続けるためには、周りの理解が必要に成る・・・趣味の世界だが、家族の理解も必要だし、コース運営側の理解も必要・・・勿論、コース周辺の理解も必要に成る・・・

色んな人の理解が有るから、ＲＣドリフトを続ける事が出来ている。この事が解れば、回りにも感謝できると私は考えている。

感謝心が有れば、勿論、配慮もする様になる。この相乗効果が、このジャンルを盛り上げる方向に成る・・・

若し、傲慢さや、之が正しい、この形が凄いと、勝手に其れを求めて、結果として、家族の理解を得なければ、出来ないし・・・・コース周辺の理解を得る事が出来なければ、コースも閉鎖に成る可能性も有る・・・・

結局は、人の振舞い方に成る・・・・

長年続けているが・・・車の動き等々を観るより、人の振舞い方で、車の動きも想像が出来る様になる・・・・

大事な車を走らせるなら、心を相手に気付かせる走りをした方が、楽しいと私は考えている。
何度も書いているが、車と車との絡みだが、私は、語らいと考えている・・・・・話しかけて、言葉が出て来るか、勿論相手に・・・又、相手が話を盛り上げて、それに、合わせてそれ以上盛り上げる・・・
この語らいが走行中に有るので、私は永遠に走り続ける走法を目指している。

車の動き・挙動も嘘を言わない・・・一瞬、抜き操作・投げる操作で、ヨーが発生したかと思うと、瞬時に止まる、しかし深いフロントの舵角が、フロントを止め、リアの真直ぐの押しとが喧嘩を始め、かに走りを始める・・・・ケツカキは、前後を破綻、完全に流れているが、其れを格好よいと勘違い・・・証拠か、アクセルが入っていないし、入れていても車を止める方向での操作に成っていて、車を前に走らせる意思が感じられない・・・・
車をドリフト状態にしたが、その後は怖い・怖い、どうして止めようかこの方向の意識が見えるし、車が死んでいる。

何度も書いているが、水面を滑るアメンボーではドリフトは無いと考えている。

前に前に進める、操作が基本で、ドリフトが有ると私は考えている。勿論、この操作を心がけるから、出来るだけ、ＯＵＴラインを目指す事に成る・・・流れてＯＵＴに行く事と、操作して目指しているとでは、意味が違う・・・・

下手で無知な私でも、ＲＣドリフターの教え助言で、この程度まではギリギリ解る・・・解るなら、その様な操作の練習になる・・・・・

しかし、外部操作のＲＣ独特の操作の癖を色濃く残している私の場合、難しい・・・

今日も楽しい一日・・・

色々有る・・・・此処三日間・・・長男と廃品回収業をしている、後輩、二人を・・・・お客さんが如何しても、人手が足りないと・・・一日、一万円で・・・三日間・・・仕事に行かせているが・・・

その都度、私の嫁から、仕事をしたと、お金を奪い取って言っている様だ・・・・

色んな言いがかりで・・・今日は車を使ったガソリン代と、日当と別に三千円奪っていっている・・・

飽きれる・・・一日、一万円という約束で、話をつけているし、その事を了解したから、仕事に言っていると私は考えているが・・・仕事がキツイ等々の理由で、嫁から約束以上、持って行く・・・

私は、請求を約束の金額で、お客さんに出す事に成るが・・・結局、大きな赤字と言う事になる・・・

仕事に困っていると、気を使ってした事が、逆に仇に成っている感じがする。


我が息子も、含みだが・・・・相手の気持ち等々、関係ない・・・自分が良ければ、之が最優先の考え方のようだ・・・

私も懲りないと思う・・・世話をして、損する・・・この流れを永遠に続けている・・・

勿論、お金が裕福有れば、気にする事も無いが・・・金欠の私は、やはり、気になる・・・

二人で、６万以上のお金が一瞬に出て行く・・・お客さんから頂けるのはこれ以下が・・・話の約束なら、成る方向・・・・

その時の気分に、金額が変わる・・・・こんな、お店に買い物に行くか・・・勿論、安い方向なら歓迎だが・・・高くなる方向なら・・・・・貧乏な私は怖くて、寄る事も出来ない・・・・

これも・・・一つの世の中の流れだと私は考えている。

この気分が大きく、影響する・・・雇用にも影響している感じがする。
簡単で、楽な仕事で、高収入を誰しもが選ぶ、之が現代・・・この価値観が普通といわれている・・・
雇用される側の勝手に成る・・・・勿論、雇用する側の勝手も厳然と有るが・・・

このバランスを取る事が難しい時代と言う事になる。

何の仕事でも、最終的に、お客様の動向になる・・・このお客様も、勝手が有る・・・

結局は、雇用される側の勝手とお客様の勝手の部分を、雇用する会社がバランスを取る事に成る・・・
この部分が非常に難しい・・・方や高く・方や安く・・・この争いの間に入って、バランスを取る、この部分が会社に成っている・

しかし、よく考えると、相反する価値観のバランスを取る、この相反する、価値観の人達は誰かと、成れば、一般庶民と成る・・・・

結局、人の本質が、現実に社会では無住を作っている事に成る・・・

自分の、努力の対価は高く欲しい・・・しかし、他人の努力の対価は、出来るだけ安くしたい・・・・・一人の人間の、考え・価値観に、自分と他人とは、差を作っている事に成る。

人間らしい、我侭だと私は考えている。


この様な、事も・・・経験し、私は楽しみたいと考えている。

損して楽しむ・・・・難しい部分・・・勿論、一般的価値観だと、有りえないと成ると思うが、人は大いに矛盾を孕んでいる・・・・・・人として生まれたら、この部分を色々見て、楽しむ事も一つの生きる意味だと私は考えている。

よく、一杯、儲ける之が生きる目的と言われる人も要るが・・・結局、大富豪と言われる人も、何時かは死ぬ・・・死ぬ時は、体一つ・・・この部分誰しも一緒・・・

この世に生を受けた・・・何か意味が有るし・・・その意味・目的も各自で違うと思う・・・有る人が楽しむ為に生まれたとい言うが・・・・楽しむ・・・この部分も各自で違う・・・

勝つことが楽しいと考える人が居るなら、負ける事も楽しいと考える人が居ても問題では無い・・・

要は、考え方になる・・・・

やはり・・・交換か？？？

バイクで散歩・・・・テストも兼ね・・・・ウロチョロ・・・・

しかし・・・メーターを先ほど、点検・・・ケーブル取り付けが甘く・・・ネジが良くしまっていなかった・・・手で締めても、可也、ガタガタでケーブルが動く・・・・今回はプライヤーで確り固定・・・・

デジタル表示のスピードが走行中のばらついていたが、可也改善されたし、特に速度が速くなると、この癖が大きく出ていた部分は、直った・・・

勿論、バックライトは付いていない・・・・

走行中・・・少し信じられない、スピード表示の値が出た・・・風が強く、追い風に成るが・・・今までこの値は見た事が無い・・・・・

バイクの取り回し、特に、人力で押す、感触は、原動機付き自転車と言われる様に、自転車の重さくらいには成って来た。勿論、ママ・チャリの重さで、レーサーとは違う・・・

バイクの性能に拘るなら、本来この部分を見れば、ユーザーの拘りの本音が見える・・・

走るもの全てに言える部分に成る・・・・性能の基本・底辺の部分に成る・・・


今回も、パンチやピックアップの感覚・・・激しさは影を潜めた・・・アクセルに対して、若干の遅れが有るが、イメージ通りに上がるし、下がる・・・・このイメージに有っていれば、逆にパワー感を感じないのが普通・・・唯、ラップタイムや最高速度を確認して驚く、之が普通だと私は考えている。

勿論、経験値が高く、色んな個性の操作が有る場合は、その経験から、色々言えると思うが、下手で無知な私の場合、パワーと言っても、扱えないし・・・イメージと違う、方向のパンチ等が有れば、パワーが有ると勘違いをする、方向の私の場合・・・あえて、癖が無く、スムーズに回転の上下動が出来るか、之が大事に成る。

この様な、特性が、一般的に言われている。アクセルを開けれるという表現だと私は考えている。

しかし、愛車のバイク・・・少しメーターの正確な物が欲しいし、タイヤの外形でもメーター表示が変わるので、補正機能が有るものが欲しい・・・・・

嫁にお願いして・・・・買って貰えたら・・・・夢に成るが・・・・

最近、バイクを弄っているが、パーツ代が何故かＲＣより安く感じる・・・・・今回、リアのスプロケットも交換したが２０００円前後・・・・・ＲＣのベルト車のプーリーの価格から考えれば、可也安い・・・・

バイクを弄る、お金が、貧乏の為に無い・・・この考えで、ＲＣの方を頑張っていたが・・・最近のＲＣパーツの価格の高騰振りには驚いている。

ダンパーセットで、高級シャーシが来る値段と言う、時代・・・・

金欠の貧乏人が、細々と楽しめる・・・中々、無い時代のようだ・・・・

結局は、触る・・・・

昨日は、バイク三昧だった・・・

しかし、夜、気付いた事が・・・昨晩まで、デジタルメーターのバックライトは付いていたが・・・

昨晩は、機能せず・・・昼間だと見えるが、夜だと何も見えない・・・

武川の、このメーター・・・今回で三回壊れている・・・
メーカーに確認したら、中華製の為に、仕方が無いと言われた記憶が有る。

内容は、同じ、バックライト、点灯せず・・・・・


メーターは高い・・・しかし、調べていたら、新型が出ている様だ・・・しかし、価格が・・・・貧乏な私には高額すぎる・・・・

夜は、基本、近所のお店への買い物位にしか使っていない・・・暫し、我慢と成る・・・


フロントのメーター周りを、再確認していた・・・この部分にバイクの場合、電気系が集中している・・・再度、コネクター関係の点検・接点復帰剤塗布・・・・・

念を入れて、点検したがメーターの、バックライトは直らなかった・・・駄目・・・前回も同じだったと記憶している。

バイクを触っていると・・・ツイツイ、他の部分も・・・・昨日、キャブの、入口のカーボン付着、之を取る為に、ピッカールで磨き、ピカピカにした・・・・

又、スロージェット系が機能する様になったので・・・若干、燃調が薄い感じがするので、一番簡単なニードルピンのＥリング位置を、センターから一段下に・・・燃料が少し濃くなる・・・

全開部分は今後と考えているが・・・この調整で一番濃くした場合は、メインジェットの番手を上げ様と考えています。

空吹かしで、様子を診ているが、良い感じ・・・・勿論、テスト走行に成る。

朝から・・家守・・・

昔は余り、問題に成っていなかった・・・敷地の境界線の問題・・・・

立ち木の枝等々が出ている、落ち葉で、散らかる・・・等々の対処も増えている。

私の両親は、植木が好きで・・・沢山敷地に植えているが・・・何故か、敷地の境界線寄りに植えているので・・・・成長すれば、他所の敷地に入ることも予見できると思うし・・・私も昔は、両親に指摘していたが・・・・

我が地域は、この様な植木の植え方が一般的・・・・今まで文句は出ていないと、私の指摘も無視して植えていたが・・・・

結果、今に成れば、隣から、指摘が出る都度に、立木の剪定・伐採をする事が,私の仕事に成っている。

私の家の前は、独居の高齢者になられているが・・・年間、数十万円の費用を掛けて、造園屋さんに依頼されている。

先祖が残した、もの・・・と・・・管理は確りされているが・・・・お金が有れば出来るが・・・私の様に貧乏だと、簡単に造園屋さんに委託等々出来ない・・・・

結果、自分でする事に成る・・・・

二週間前に、大量の枝・木を剪定・伐採していた・・・・

しかし、其れを、クリーンセンターに運ぶにもトラックが要る・・・レンターカーを借りる方法も有るが、又お金が必要に成るし、一年に何回もこの作業を行っている。

結局、駄目と言われるが、焚き火で処分に成った・・・・

その作業を今朝から行い、今、ヤット、一息が付けた・・・・

今、嫁が、落ち葉等々を、集めて、焚き火にくべている。


家に植木・・・両親たちの時代は、ステータスかもしれないが・・・・その世話を誰がするのか？？？・・・昔から、若者の仕事と、私が行なっていたので・・・見かけを維持する、大変さを嫌という程、知っている。

知っているから、私の子供達に強く言えない・・・・若者が昔していた程度で話す事に成る。

昔から、思う事が、見かけ・・見栄を重視すると、その維持が大変に成る・・・・壊れそうに成れば、無理やりこじ付け等々の手段を取る事に成る。

以前、ブログに書いている、粉飾の基本はこの部分からの出発になる・・・・

結局は、分を超える・・・・この場合、勿論、努力も大事だが・・・努力しても対処できなければ、粉飾を考える、之は人なら当然と私は考えている。

勿論、基本に成る分が、優秀で長けていれば良いが・・・この部分まで、見栄や粉飾で、作り上げていれば・・・もう、つける薬が無い状態といってもよいと私は考えています。

この様な、人は、可哀想だと思うし、表面と違い、心は、惨く・地獄の環境だと思う・・・・

私は、三流以下の市民だし・・・人として追っている部分が多いと思っている・・・・その為に、その部分を少しでも克服する事には頑張るが・・・それ以前に、しなければならない部分が多々有る。

落ち葉の、片付けた済んだと、嫁から連絡・・・・もう少し、頑張りたい・・・