最終テスト2

やっとダンバーのＯＨをしようと思う今回アクティブホビーのペパーピストンと交換します。此れまで、２台の車に付けましたが、此れといった変化は、有りませんが、買ったパーツも、もったいない為　又新品のピストンになる為動きも良いと思い変更決定!!

整備方法は、過去のブログに掲載してますので、省きます。

今回オイルをＦ６００/Ｒ５００に変更、約１ヶ月交換していなかった為、フロント１本リアー２本のオイルが酷い濁りようだったが減りは無い。Ｘ　Ｏリング凄い!!!再利用

コソレン場での走りは、腰が有るためか、ふらつきが減り安定して走る。その分パワーがいる。少し回さないと走りにくい、その分。早く戦闘力がある。ハイポジレベルで、７～１０％程パワーが必要!!!

今までが、プアーな足でしたので、腰砕けしていたものだと思います。

色々試して走りをコソレン場でしましたが、早く何処かのコースで走らせたい気分です。今まで私は、車を余り触る事が無く、何処か壊れるまで、そのままで走らせていましたが、ＴＡ０５の時もですが、ここまで、凄く気持ちいい走りになる事に改めて感動!!!・・・・こうゆうブログ掲載が無ければ、絶対していませんでした。オイルなんか半年も交換してない事もありました。車がおかしいのは、お手々でどうかしていましたが、整備するかどうか私の性格ですから、しないと思う・・・・・修理は好きだが!!

最終テスト1

朝から、少し時間が有る。ＴＢ－０３Ｄのギアー関係のクリアランスを見直し、再度点検デフケースとサスマウントが干渉していた。又やすりで、削る。再度組立て、空走（操縦者の操作を離れ車が勝手に走っている）時間が大分減った。狙ったラインを綺麗にトレースする。私の感覚だと、浴を言うと、あと１～２センチ正確さが欲しい。リアーの食いがもう少し減らしたい。食うと如何しても回して食いを逃がすその為、回すことにより、別の部分の動きが変になる。変になるから、変な部分をセット変える。この悪循環が嫌なので、リアーの重量を２５ｇ減らす。リアーの出がスムーズになる。車の押し転がしの操作をすると、止まり側は、ドラッグで大分改善したが。前へ出す時如何しても遅れるので、握りすぎる遅れて回上がる。ピニオンを調べたら２７Ｔに変わっていた。何時か変えたか、忘れたが、２５Ｔに変更非常にいい感じ。此れで又テスト・・・・早くダンパーのＯＨをしたい。

私は、この車の場合、ＫＯ　ＥＸ－５ＵＲを使用している。このプロポの場合、私の癖で、ブレーキレバーに指が掛からない、よってこの様にしてるかっている。

私の思いですが、ＲＣ全体にいえますが、ハイエンドの商品は、勿論素晴らしくいい。しかし、其処まで、お金が掛けられない場合もある。私は、日頃この車ばかり使用している。ハイエンドの車も良いが、矢張り愛着がこの車の方がある。色々欠点も有るが、非常に面白い。又勝手な思い込みだが、学生さんがドリフトしたいと、ＴＴ０１Ｄ等で、来られる時もある。又質問された時、古株として、お金を掛けないセットなどの勉強をしてると役に立つ。色んな楽しみ方もあると思うが、私は浴張りかもしれない。