バッテリー・プロポ修理

最近・・・・一番新しく買ったバッテリーでの走行時間が短すぎる・・・・今日・バランス充電が出来なくなった。バランス無しで充電した時２４ｍオームの抵抗値・・・寿命・・・・？？
バランス端子が切れ掛かって充電しているとセルのバランスが狂い・・・変な状況に成っている事が過去、経験している、
中性線が良く切れる。青色・・・・今回もセル側からの中性線が断線していた。
結線後・・・・サイクル充電、直ることを期待して待つ・・・・・三回の放電・充電の繰り返し・・・・・夜中を越えると思う・・・・・・

今回プロポも修理・・・・・
最近、アンプが一瞬アクセルについてこない事が、増えた、今日の動画でも追走中にガッチャと音がしてアンプが急に作動している。
１年位前にＴＨトリガーの支点の部分が折れ、大急処置で使用していて、アクセル操作に少し問題が有ったが、交換するのも面倒と今まで取替えをしていなかった。今回、以前から予備で購入していた。ＴＨトリガー・ボリュームと交換・・・・
アジャスト・ボリュームで再設定後・少しテスト・・・・・・ニッコリ・・・高級品みたいなスロットルワーク・・・ハイエンドプロポの感触が戻った・・・

ＳＡＫＵＲＡ Ｄ３・・・コースデビュー・・・

午後Ｔチャンから電話・・・何時ものＤＲＩＦＴ　ＭＡＸさんで待っているとの事・・・・・
お仕事終了後・・・・２時半過ぎに伺う・・・・・
今日は、ノボル君が走っている。新しいシャーシに変更しているようだ・・・・
着いて直に・・・今気になるＳＡＫＵＲＡ　Ｄ３を出し、コースデビュー・・・・・良い感じで走る。
直ぐにＴチャンと追走のテスト・・・・良い感じ・・・素組み状態で・・・・２ヵ所変更しているが・・・追走の絡みは出来る・・・・オーナーのＭ君の協力で、動画撮影が出来ました。掲載します。

その後、スランプのＶＤＳ舵角一杯の走行から少しステアリングに余裕が出来た。その為に今まで、長時間の走行だと目が限界に成り、走らせる事が出来ないくらい、涙が出ていたが今回は、その様な事が無い・・・・操作に少し余裕が出来たようだ・・・・舵角に拘り過ぎていた為、キレ角・アッカーマン等もケツカキ比UP後、変更していたが、リアが機敏すぎたみたい、その為　安定させようとアクセルを握っていたようだ・・・・Tチャンからも少しは、改善したとの事、未だ技量が追い付かなく車に頼ってしまった・・・・反省・・・ＭＭＭ爺
　
ＳＡＫＵＲＡ　Ｄ３は今の状態で暫く走行を断行しようと考えています。少し私の好みでない動きをするが、之も車の個性だと思って・・・・他のコースでのテストを考えています。
少し大味な動きをする。迫力・相手の車に対しての追い込みは、勢いが有り、良い部分かもしれないが、クリップでの相手の車に対しての押しが少し私の好みでない・・・・・
ＩＮを刺す様な動きが私は、好き、ドリフトの追走に向くかは、解らないが、少し後ろに下がっての追走になっている様だ・・・・・好みの問題・・・・・ＭＭＭ爺

今日は、オーナーＭ君、車を走らせる以上に目が光っている。車を触っている時が一番良い顔をしているようだ・・・・・・今日は、車の鍵事件が有り、車を必要にする嫁が居る為、早めに帰路に着きました。入れ違いで、モデラーＭチャンと顔を合わせたが申し訳ない・・・・・急いで・・・・自宅へ・・・・

鍵・・・紛失・・・・大騒動・・・

嫁の車の鍵が無い・・・・
昨日の夕方・・・空き瓶を載せ近くの廃棄場所に持って行く時に、父が持って行ってやるとの事で、父に鍵を渡し・・・・・父が帰ってきて、鍵が無いと言い出した・・・・・・・
父に聞くが鍵を預かっていない等、訳のわからない事を言うだけ・・・・歩いて２分ほどの場所に持っていただけで、３０分近く掛かって帰ってきた。何を聞いても惚けるだけ、最後には、怒り出すので、その前に皆で探し回るが、無い・・・・・
嫁も悪いのだが、予備鍵も無くすといけないとメインの鍵と一緒にしていたの事・・・・・
ダイハツに電話で尋ねると、イモライザーの鍵の場合鍵だけで、８万円かかる・・・・又車自体の装置を換えることに成ると１５万円ほど掛かるとの事・・・・・頭が痛い・・・・今朝から又探しているが、見当がつかない・・・嫁に納車時に予備鍵を幾つか預かっているはず、予備はと聞くと・・・其れも解らない・・・・・言っても・して見せても解らない懲りない面々・・・勿論・私も含め・・・・最終的には、車を２週間ほど預けて、鍵を付け直すことに成ると思うが、車が無いと又私が困る・・・・仕事車に嫁・長男が使い出す・・・・
何時もだが、私が背負うしかない・・・・ＭＭＭ爺