嫁も法事後・・・・カラオケの先生達のイベントにゲスト出演という事で、行ったきり帰ってこない・・・・・
お留守番をしながら・・・・作業・・・・・・時間つぶしも兼ねて、有難い・・・・
軽量化も、地味に進めています・・・・
ばね下も軽くしたいが、ハブがアルミ、之でも重くなる・・・又キャリパー取り付けの部分も装備されていて、重い方向に成っている・・・・取り去る事も可能だが、勿体無い気持ちが有り、中々出来ないでいる・・・・・
ばね上の軽量化を進めている為に、ばね下が重く感じるように成って来た・・・・・
今日の作業で・・・・・・１００２ｇ・・・・あと少しで目標の１０００ｇに成る・・・・・・・
色んな車を経験する・・・・試乗できる車も色々有り、夫々に特徴が有り、良い車だと思いますが・・・・しかし経験出来難い車も有る・・・・私の場合、経験が無い為に解らない部分が有る・・・・解る為には経験するしか方法が無い・・・・・・勿論、操作して出来る・出来ないが有る・・・出来ないから勉強・探究心等が出るし練習に成る・・・・・出きれば良い車に成る・・・・
結局、自分の技量の範囲で良い車等の判断をしている・・・・勿論私の場合ですが、理屈や原理が解っている人は、操作しないでも良い車等の判断が出来ると思いますが、私の場合、無知の為に試すしか方法が無い・・・・
私の様な車は、試乗した経験が無い・・・予想は付く、車を押す、アクセル操作が難しいだろうと・・・しかし、軽くなるに従い、車を押す操作が私の場合簡単に成っている・・・特に勾配が付いている路面等を走行すると楽に成っている・・・・
私自身が抱いている、イメージが違うことになる・・・・・
操作の方も予想と違い、全てゆっくりと操作できる方向になって来ている・・・・挙動が穏やかで操作が楽に成る・・・・・しかし今度はメカ関係が余りにも機敏しすぎる部分が問題に成る。この部分はプロポで押さえる事が可能・・・・
コソレン場で、テストしながら軽量化を進めている、舵角もトラベル量を４０％に落としている・・・バッテリーの搭載位置もその都度少し、変更している・・・・
軽量化がひと段落したら・・・・車高も計測したい・・・・・先ずは軽量化と重量バランスを走行して確かめる・・・・その後に足回りに移行したいと考えています。
２駆とケツカキを一台で楽しむと考えてきましたが、２駆専用のシャーシに成って来た・・・・
もう少し、２駆に割り切って、軽量化も考えたいと思います。
