略ネガ・・・・解消・・・

ＳＡＫＵＲＡ　２駆・・・・・２駆専用にして・・・

気付くネガの部分も略終了・・・・・
ＳＡＫＵＲＡの個性のフロントオーバーハングが重い少し、気に成るが・・・・この部分は特徴・・・

市販のパーツで・・・加工等も削る等の簡単な方法で・・・・癖の少ない車に成ったと考えます。

後は、個人の好みの部分・・・・・
今回の２駆に取り組む・・・一番の目的・・・・基本、２駆は走行可能・・・この検証の目的は達成したと思います。
勿論、ケツカキ等四駆と比べる事が正しいかどうかは解りませんが・・・２駆としての面白み楽しみは確りあります。

走る事が可能になれば、後は、各々の考えで、目的に合わせて・・・セットの方向性が解ると思います・・・・・・
走る事が出来ない、その為のセットや手段は、私は邪道だと考えています。この方向に向い過ぎると、逆に特殊な車に成ってしまう・・・・又、之が常識となる場合はもっと怖い・・・

基本のシャーシ等の意味が無くなる。

確りしたメーカーが考えて出した車、この特徴を生かす・・・・

老舗のヨコモが開発したタイヤも意味が有ると思う・・・・・又、モーター等もビギナー等を考えて、これ位という物を、記載したり、大会でも指定している・・・・

この基本の部分を、確り認識して、操作･走らせる事が出来るからの、好みや拘りのセット等に繋がると私は考えています。

私は、この事に気付き･考える時期が遅すぎた・・・・・・その為に、凄い遠回りをしていた様な気がする・・・・
例としては、ヨコモのゼロワンタイヤ・・・前にも走らない、ドリフトしようとすると、後ろ向きにバックして壁に激突・・・・・こんなタイヤ有り得ないと考えた、その為に樹脂系のタイヤでドリフトを練習・・・・・・ある時、ゼロワンタイヤは、キャンバーを付けてゴムの部分を使うと凄い速度で走ると聞き、試して過ごしスピードと一人で満足・・・・・・・こんな感じ・・・で、ドリフトを考えていた。

よく考えると、最初に前にも行かないと思った時に、自分の操作を疑わなかった・・・この傲慢さが、その後の癖を強く身に付ける要因に成っていたと考えています。

自分に問題が有るのに、全て車等に押し付けて・・・色んな物に頼った走りに成っていた。
又、走りの目的も、コースの為、第三者の目を気にして、スピード･飛距離・迫力に拘り、其れがドリフトの全てと勝手に思い込み、それ以外を認めない、閉塞的な考えになっていた。

今考えると狂気の沙汰・・・・ガッチャンとブツケテ、仲間同士で笑っている・・・・仲間以外の初心者等は、そのコースに入れる状況でない・・・・・・・・

何が目的かを確り、考え直した・・・・その結果が、今の私の走りに繋がっている。
不得意なタイヤでの走行・握り癖の克服・パワーに頼る意識の脱却・・・・・
一番、私が不得意な部分を挑戦している。

下手で、偏屈な特殊な私が、そうだった・・・・上手い人は、違うと思う・・一杯の初心者やドリフト参戦者が、増え続けていると思う・・・・

暫くは、基本車は触らない方向で、走行の練習を続けたいと考えています。
又、コースにも長く伺っていない・・・・偏屈な爺が居なかった分、一杯の新人さんで賑わっていると思いますし、再度ドリフトに復帰している人も多いと期待して・・・・・

見学・・・・に・・・・体調が治ったら、昔みたいに動き回りたい・・・・・
迷惑になららい位の短時間で・・・・・

セット・・・・・

車のセット・・・・難しいし・・・悩む部分である・・・・・

今まで掲載している様に、その人の個性・目的･趣旨が見える・・・・・・怖い部分も存在する・・・・

各自の考えで、目的も違い・・・その目的に沿うセットを考える・・・その為に、何が正しいかも無いと私は考えています。

しかし、技量に合うセットは、有ると思います。この技量に合うが・・・・解り難い・・・・・・
自分自身のレベル・・・解っている様で解り難い部分・・・その為に客観的に率直な意見を言ってくれる仲間は大事に成ります。

勿論、目的が、技量のＵＰ等考えていない・・・楽しければそれで十分と言われる方も居られると思う・・・

今の私は、操作技量のＵＰが目的・・・下手のエントリークラスの為・・・自ずと目的はこの様に成ると思います。その為に、セットも試せるものを全て試す・・・・・その中で自分に合う部分を探し出す・・・・勿論、試してダメと直思う事が多い、しかし、何故と疑問を持ち、技量レベルの低さの為、その様に思っている可能性が私の場合多い・・・・・

私は、ダメと言う感覚も意味が有ると考えています。セットは、車に癖を付ける事だと考えています。以前も掲載したが、リアが出すぎると・・・出難いセットをした場合・・・出難いが、出た後は止まらない・・・・・セットには表裏が有る・・・・

その為に、癖の少ない・・・・車に今は拘っている。

私は、負けず嫌いな点が有る・・・・・・この部分で若しセットを考えると、表の部分を主にセットして目的は、凄い･早い・格好良いと言われたい・・・等々の方向に向うと考えています。

この方向に進めば、その以外を否定する心が強くなる。結果、初心者等と一緒に絡んで走行を楽しむ等・・・さらさら考えない・・・・・極論は、コースに来ない方が良い、違うスタイル等も来ない方が良い・・・同じドリフトの価値観の人達としか絡む必要葉無い・・・等々・・・・・

その狭い中で、自分が一番等を自己満足してしまう・・汚い心の私が見えるし、予想される・・・・・

私の心の中に、頭を持ち上げたい心が有る。之を出さない為にも、弱い立場の方向に意識を集中しようと考えています。

今は２駆でコソレン場の孤独な場所でも面白い・・・・しかし殆どの方は、人との絡みを求めていると思います。人が要るから楽しめるし、面白い・・・・・・その裾野を広げる事は大事だと考えています。

勿論、下手でエントリークラスの私が考える事でない・・・上手い人は全てに合わせる技量が有ると思うし、全ての車の特性を理解して操作も出来ると考えている。

お留守番・・・・

体調も、悪い・・・・お仕事も暇・・・・

嫁の里の義理の父が・・・・今日手術・・・・結石除去の為・・・・大事では無いと思うが・・・
付き添いで、朝から行っている。

私は、その間・・・・・電話番とお留守番・・・・・・・

当然の事だが、叔父や叔母等・・・勿論、父母も高齢に成っている。私の場合、母を喪っているが、
恩を、返す時間が限られている事になる。返し方も色々・・・・できる事で返す・・・・・人としての最低の義務だと私は考えているが・・・・・

最近、義務や責任を負わない・・・・人･生き方が良いと言う風潮が有る・・・人として怖い時代であるし、悲しい時代である。
過去の歴史を見ても、この様な風潮の時に大きな事が起きている・・・・・・地獄絵図の様相への助走の時代かもしれない・・・・・・

人の心に内在している、部分が大事だが、私が子供の頃に、予想して以上、物質的には現代は良くなっている・・・・・形では良い・・・しかしと成る・・・・・

中学校から電話・・・・四男が熱を出しているとの事・・・迎えに来てくれ！！・・先生が・・・・・・・迎に行く事にするが、何かスッキリしない・・・・