古いシャーシだが、思い出深い・・・等速時代から使い続けている。
持ち主より、ホームの仲間等が走行時間が長いかもしれない・・・・・・４．５Ｔで飛んで行く走り面白かった・・・・・
最近リアモーターの車が又増えだしている。
その為に、この車を再度使おうと、足回り等、他社製品に変えて、今の状態に成っている。
今日・・・・色々･整備・調整をして・・・テストしたが、フロントが弱い癖がまだ有る・・・以前は５０ｇのオモリをフロント側に載せていたが、今は、軽量化が一つの拘り・・・・・・
オモリが無い分・・・・フロントの足を２ｍｍ後ろに下げた・・・・ホイルベースの縮小になる。
フロントの、弱さは、少し改善・・・・・キャスターが起きる為・・・再度、調整・・・・・今回は６度に・・・・
久しぶりの、ケツカキの操作・・・・・狭いコソレン場では、２駆が断然、面白い・・・・ケツカキが何かブランコの様な感じがする。ブ～ン・ブ～ン・ブ～ンと走る・・・・・
ケツカキと言えども、四駆・・・・ブロックの壁に向って振る等、怖くて出来ないし、ギリギリに寄せるコントロール感も少なく感じる・・・・・・
その為に、狭いコソレン場では、安全マージンを２駆より多く取る、イメージで操作することに成る。
２駆・ケツカキ各々特性が違い、得意な部分も違う・・・・この個性を大事に今後も練習を続けたい・・・・・
しかし、ジャム･ポリカでの走行だが、非常に食う感じする・・・・四駆のトラクション能力の大きさを再度、確認できた。
