メカ関係受信機Ｆｕｔａｂａ Ｒ１５３Ｆ
サーボ サンワ ＳＸ１６５Ｔ
アンプ ＨＯＢＢＹＷＩＮＧ ＥＺＲＵＮ－３５Ａ
左右の重量バランスの為、バッテリーホルダーに７５ｇのオモリ搭載。
今回真面目にキャンバーを計りました。
リアー
キャンバー１度 トウＯＵＴ１度
フロント
キャンバー５度 トウ０度
昨日購入のスプリングをフロント/ミディアム
リアー/ミディアムソフトを取り付け
フロント内容ハブ
3Racing TT01-E37/LB TT01E Knuckle Arm For TT01-E
その他
リアーハブは、左右逆につけています。
3Racing TT01-12/1/LB Aluminium Rear Hub Carrier 1 Degree
カーボンダンバーステイが取り付けられるように
前後タイプＥのデフカバーを取り付けています。
ケツカキギアはアクティブホビー TT-01カウンタードリフトユニット
コソレン場テストで、現状でもケツの出が足らない。リアーダンバーを寝かせた。少し改善!!・・・・後は、フロント トウをＯＵＴ側に少し増やす事で改善したいが。付け過ぎると、卍等振り返しで、ケツが止り難くなるので、コース等で、慎重に調節したい!!・・・・
再度ギア比、確認の為、分解スパー５８Ｔピニオン２２Ｔでした。前回掲載内容と違います。申し訳ありません。
ギア比は、今後変えようと思います。理想は、減速比５．５位が良いと思います。スパー６１Ｔ・ピニオン２０Ｔで今後変更しようと思います。
先ずスパーが見当たらないので、今後購入してから～