月曜日に事件が・・・・

月曜日に、子供達が、事件を起こしている様だ・・・・・

余りにも大人数になっていたので・・・・・・他所で遊べと、我家から追い出した後に・・・

近所の、お宮で、騒いで、何か物を投げたのか、ガラスを割っているとの事・・・・・・

割った、子供の親が処理をしていたようだが・・・・・その代金をと、我家に取りに来るとの事・・・・

嫁が、千円位なので、安易に考えているが・・・・

それで済めば、良いが・・・・・

色んな親が居る・・・・・・・・

直に責任転換する人も現実には多いし、上の子供達を育てる中で色々、経験してきている・・・・

言いがかりを付ければ、如何にでも成る世界・・・・・

仮に、我家が子供達を出したからと言う人も昔は居た・・・・この様な考えの親の場合、我子には友達を家に連れて来るな等々も言っている場合が多い・・・

監視が出来ない、状態で、受入れる方が悪いし、それを放棄して、その後、他所で遊べと言う自体が問題と、言う人も居た・・・・

又今回は、四男は高校生・・・・他は中学生・・・・・歳の多い四男が唆した等々も、言われる場合が有る・・・・

結局、事件を解決させる為には、最低限の人がその部分を背負えば良いという考えが有る・・・・

今回は、物件なので、問題が脹らまないと思うが・・・・

之が怪我等々になると、問題が複雑に成ってくる・・・・・


世の中で生きて行く・・・その為にはお金も必要・・・・・何に使うかに成る・・・・結局は、円滑になる為のお金だと私は考えているが・・・

結局は、当事者同士が確り話せば、事が済む場合が多い、何処かで責任逃れの様な振る舞いをするから、事が複雑に成って行く・・・・

上の子供の時にも、結局当事者の立場で、行動した方が事が大きく成らずに済むし、相手方にも確り、理解していただく・・・・・・


不の部分を逃げようとする心が有るから、問題を他に求めて、それを相手側が察して、誰と犯人探しが始まる・・・・・

悪者に成るのも面白いし、損する事も面白いと私は考えているが・・・・

結局・子供が仕出かした事・・・私の仕付が問題でご迷惑をお掛けしましたが答えと思うが・・・・・之で、詫びて、相手様が如何対応するかになる・・・・・

しかし、この対応を、その他大勢の中ですると、お宅が一番悪いで簡単に決着をする・・・之が問題

詫びたら、非を認めたと、ストレートに取る人が多い事に驚く事も多々有る・・・・・

その為に、人の価値観を確り観察して・・・危険を感じる人からは、離れた方が身の為に成る・・・・

今の時代、ゴト氏の様な、人が増えている・・・・・・

ボディ搭載・・・・

パワーを絞って、私の技量だと、ギリギリの操作に成って来ている・・・

今日、試しにこの状態で、ボディを搭載してみた・・・・・

ボディー自体の重量バランスがこのタミヤのＦＴ８６いい感じに成っているためなのか・・・

ドリフトが楽に感じる・・・・・？？？？？？・・・・・

パワーが無い分、重いと、問題の方が多くなると私は考えていたが・・・・・

何故かリアを出しやすいし、リアが流れ続ける感じが有る為に、逆にアクセルを大きく入れる必要が無い方向に成っている・・・・・

良く考えてみると、ドリフトの維持でリアの押しが無ければ、押し出すこの動きが出来ない、ボディ無しで之をイメージしてアクセルを入れているが、結果、入れ過ぎて、タイヤが抜けて、ドリフトが止まっている・・・・バーンナウト状態に成っている事に成る・・・・この様な、イメージが出来る・・・・

約１５０ｇの重量増になるが・・・・・・この重さが、ドリフトには良い方向に成っている可能性が有る、勿論、慣性で出す・・・この操作の場合、スピードが必要に成る、スピードと旋回半径とシャーシ側のタイヤの能力と重量が、関係する・・・・・・・結果、速過ぎると感じていた部分が、スピードが遅くてもリアが出て行く感じになり、私の場合、遅いスピードが好みの為に、良い方向に成る・・・・

ＲＣドリフトの世界では、車に詳しい人が多い・・・・その中で、無知な私は、いろいろ試さないと解らない部分が多々有る・・・・・ＲＣドリフトの世界で言われる、セット以前の、車の基本、この部分を今は模索して、整えようと努力している・・・・

基本、タイヤの能力・・・・其れに合う重量・・・・・このシャーシで必要なパワー・・・・この基本、部分が私は良く理解していない・・・・今は其れを捜し求めて、今の現状に成っている・・・・・

ボディ搭載での、動き、之も大事だと思うし、搭載したら一気に車が重く感じる場合は、未だ確りとしたバランスが取れていないと、私は考えています。

勿論、バランスで一番、関係する部分が操作技量に成る・・・・・・この技量が有れば、車が変化しても対応が出来る筈・・・・・

今日もコソレン場で練習を続けて、少しでも下手を克服したいと考えています。

車談義・・・・

 お仕事の帰りに・・・・先輩の車の保管所の前を通過・・・・・久しぶりに先輩が、表で作業をしてあった・・・・・・

戦前のダイハツのオート三輪を・・拭き・拭きしてある・・・・

ご無沙汰していた、お詫びをして・・・・

暫し、昔話・・・・・


その中で、又車談義に成ってしまう・・・

 本来、経済力が有れば、先輩の様な事が出来ればとも、夢見るが、現実は厳しく・・・

ＲＣカーが限界の状態・・・・

しかし、色んな車に触れると、味が有り・個性が有り・・・良いな～～～と何時も思う・・・

機械として見れば、高性能が良い、しかし、味や個性・・・・・・・人の心に訴えかける部分は昔の車の方が有るし、

その時代背景までイメージできる・・・

一杯有るが、時間に限界が有るので、何台か写真を撮ってきた・・・・コスモスポーツ・・

新車に近い状態の、ＡＥ８６　トレノ

 フェーローバギー

 ハコスカ

 限定のＡＺ－１　

Ｓ６００

先輩が、旧車のＤＶＤを作ったとの事・・・・

凄い・・・・・

色んな、思い出が詰まっている車たち・・・


個性が一杯有る・・・・・この個性の中に居る事が出来る、先輩は幸せと思う・・・・

パワー・・・凄い・・・・

ＳＡＫＵＲＡ　Ｄ３・・・２駆・・・・今の現状での重量は８１１ｇ・・・・・ボディが無い状態だが、タイヤとのバランスでは、この位の重量が、縦と横のバランスが私の場合、良い感じに感じている・・・・

しかし、ボディを搭載すると、縦が強く・横が弱くなる・・・・・・もう少しと、軽量化も今後の課題・・・・・

ドリフトの場合、タイヤの縦と横のバランスが私の場合、気にしている部分・・・・・・


勿論、重量やタイヤの能力でもパワーが変る・・・・・パワーと言ってもトルクに成るが・・・・・

プロポ・ハイポジを２５で練習を重ね・・・・・最近、又少しＵＰして２８に上げた・・・・・・

基本、私の場合、パワーがＵＰすれば、楽に感じるタイプ・・・・・ドリフトと限定すると、この位のパワーがグリップ走行部分とのバランスは良い感じがする・・・・

３ポイントの違いだが、凄い変化と解る・・・・・・

バッテリーの電圧の変化でも、大きく変化が有るし・・・・・タイヤの能力を考えれば予想が付く・・・・・

私の場合、パワーが多大過ぎれば、少しの変化が解り難い・・・・このとは、滑っている状態が無駄な回転の為に、無駄な部分での少しの変化は解らない事になると思う・・・・

ツーリングの諸先輩達は、走行中にバッテリーの変化が敏感に解られる・・・・之が、私の場合ドリフトで感じ取る事が出来なかった・・・・・バッテリーカットが働いて、ヤット解るくらいのレベル・・・・・如何、無駄な操作をしているかの証拠に成ると思う・・・・

この事が、バッテリーを意識しない方向にも成る・・・・・劣化を気付き難い事に繋がる・・・・

現実に、ＬｉＦｅでも、２Ｖ位の電圧が変化している・・・・・回転・トルクが簡単な計算で２割、減っている事になる・・・・・之を気付かない方が、逆に不思議・・・・

パワー・パワーと言っていた時代の私は、何故かこの部分が感じ取れなかった・・・・私の場合、ネコに小判状態・・・・・意味が無いパワーに成る・・・・・

結局、モーターや駆動系・・・等々シャーシのコンデションを、操作中に感じ取れない事に成る・・・・結果、色んな物を壊す方向に成っていた・・・・・

お金を使う、方向になり、庶民感覚の金欠の私の場合、負担になるし、家族に迷惑をかける方向に成る・・・・・


今は、低パワーにシフトして、逆に、バッテリーやモーターのコンデション・状況が良く解る方向に成った気がする・・・・・

何回も、逆転の発想や逆も又真と考え取り組んできたが・・・・・之が私の場合、良い方向に成っていると思う・・・・・

趣味の世界・・・・最終的に究極の、自我自賛の世界と思う・・・・・自分が楽しいと思えればそれだけで十分だし、それ以上を求めるから、結果として、人を巻き込んでしまう・・・・

千差万別の価値観の中で、自分の価値観が正しいとは限らない・・・その価値観を押し付ける方向に成りかねない・・・・この部分が私は怖い・・・・・

色んな価値観を見せる之は大事だが・・・・・其れから先は、各自の価値観での考えになる・・・・

判断をする、之が何の世界でも出て来る・・・そこで判断した事は、結果的に、自己責任になる・・・・・・
しかし、その判断に、第三者等々の誘導が強くかかわると、問題が発生した時に、責任の所在が曖昧に成ってくる・・・・・

何事も最終的には、自己完結・・・・・・結局・・・自己責任になると私は考えている・・・・その為に、解らない部分・・・・何故・何故が有れば、徹底して調べる・・・・

しかし、庶民感覚の私とかいているが、庶民なら一番多い階級と思うが・・・・・・何故かその部分でも浮き過ぎている・・・・・やはり、三流以下と考えた方が、正しいかも・・・・

こうなると、田舎の山猿といわれた時から、成長が無いことに成る・・・・・・

レベルが低いので、単純な事で感動しているのかも・・・・・・しかし、楽しいから、之には間違いが無い・・・・・

一週間スタート・・・・

先週は、忙しかった・・・

結局、祭日中もお仕事が入ったし・・・・・移動が渋滞等々で大変だった・・・・

普段は、車の量も、少なく・・・・スムーズな流れだが、休みは、一般車両が増えて、混む・・・・

しかし、昔に比べると、車の量もかなり減っている感じがする・・・・・・私の気のせいだと良いが・・・・

私の若い頃は、その為に色んな裏道を知っている・・・之が自慢に成ったが・・・・其れを使う方が今は逆に時間がかかったりする・・・・・

田舎でも、混む時代が昔は有ったし、其れが、平日に発生していた・・・・


時代が良い方向に進んでいると、信じたいが・・・・私の周りでは、逆に感じる・・・勿論、私自体が異端の為に、国が発表している事に、疑問が出るのかとも考えています・・・・・


いい話・悪い話・・・・このバランスも大事・・・

子沢山の私でも、生まれ来る人の、縁が少なく・・・・逆に逝ってしまう人との縁が多い・・・・
保育園も、入園者の減少で大変と、田舎では耳にする・・・・・

何事も、バランスと思うが・・・・人は何を求めているかになる・・・・

得/損・勝ち/負け・・・・等々、全てが何か人との対比に成っている・・・・・勿論という言葉で、この二極のどちらを目指すか・・・・・・書く事もなく決まっている・・・・・・・この価値観でよいかと何時も疑問が出る・・・・

人の本質・・・・之が・・・・・・と・・・・考える時が有るが・・・・

私は、信じたいと考えている・・・・・・