ＤＲＩＦＴ ＭＡＸさんへ

今日は、午後から忙しい、午前中出たダンボール等のゴミを処分場に車いっぱい運んだ、その後お仕事が幾つも有り・・・・
八女方面へ、ホームに顔を出すが今日は、Ｔ先輩達が居られたが、私は、又直に久留米方面のお仕事が入り、久留米方面へ・・・・・・仕事後・・・・試したい事が有り、５時にＤＲＩＦＴ　ＭＡＸさんへ・・・・
試したい事は、以前オーナーＭ君とオーシャンのＫさんが逆コースで、壁で囲まれているストレートを一発で抜けその後振り返しの一発の危険すぎるラインで、走ってあった。このストレートの一発を試したく、早速走行、転がしで出来る。確認が取れた。その後のラインも一気に減速して４発振りが出切る。この事の確認が取れた。
念の為に、正コースの周回で、ストレートの入りの距離を何処まで縮めてストレートを抜けられるか、進入の１ｍ位手前からでもストレートを抜けられる・・・・・タイヤの賞味期限切れギリギリの状態で出切る。延べ１０分程の走行で、確認取れたので、Ｍ君とバカ話で、時間を過ごし６時・・・帰路に着きました。
２駆と違い、ケツカキの優位の部分を改めて気付きました。一度２駆で試しましたが、ストレートの進入をドリフトゴムタイヤで加速しても初速が足らない、２０ｋｍ近い初速がないと一発で抜けて行く事が出来ないと思います・・・・・ＭＭＭ爺　私の技量では、２駆での走行は、未だ無理です。

塗装開始

午前中、少し時間が有るので、ボディの塗装を開始、洗浄今回は、間違いなく中性洗剤・・・・
マスキング・・・上手く出来た・・・・Ｍチャンの知恵を借りてプレペイントクリーナーで丁寧に拭取り・・・・その後ゴミ混入を点検・・・エアーガンで念のために吹き飛ばす・・・・早々開始・・・薄く・薄く何回も分けて塗装・・・・今回は、上手くいっているみたい。その後乾燥の為に、倉庫内でおこなっていたが、嫁がダンボール等の年始・年末以来のゴミを処分を遊んでいる暇に、行おうと命令を受け、スミの方にボディを置いてたが、ゴミが塗装面に着いてしまい。マタマタ失敗・・・・・・


私には、塗装が向かないようだ、状況が刻々と変化しすぎる。
今回の一番の失敗は、プラパーツの塗装・・・・奇麗に出来たが、乾いたと思い、クリアーを吹いたら下地の塗装が流れ出した。完全な失敗・・・・
失敗も楽しい・・・・ＭＭＭ爺