事務所内の走行で・・・

体調が悪いので、事務所内で、車を走らせている・・・・・

狭いし、実車レベルで言えば・・・・駐車場で、スペースを探しながら走る、この様な感じに成るが・・・・

何時も不思議に思うのが、狭いし、スピードも求めていない、勿論、スピードが速いと、障害物に激突・・・・この様な環境だとは認識して操作しているつもりだが・・・

実車の様にスムーズさが無い・・・・微低速の演出操作・・・・アクセル操作が、まるで成っていない、感じに成る・・・・

初心者が、クラッチ操作に不慣れで、急発進する感じに近い・・・・・完全に笑われるレベルと成る・・・・

暫く操作を続けていると・・・意識も回転の下の方と、成って、出来る感じに近づくが、しかし、実車の動きに比べれば、差が大きい・・・・・

アンプもバック機能をＯＮにしているが、ドンと入るバック・・・之も問題が有る・・・・・

同じ事で、前進もス～～～～～と加速之が出来ず・・ドン･ドン･ドンとゆう感じに成る・・・・

この部分が、好みに近づければ、ＳＡＫＵＲＡ　２駆の様に、狭い場所等でも楽しめる車に成る・・・・・

コース等にも簡単に伺うことが出来難い、お金も距離も有る　下手な為に、練習場所が側で何時も使える、之は、コソレン場が有るが、ＳＡＫＵＲＡ　２駆は、十分すぎる広さと感じるが、ケツカキではやはり狭いと感じてしまう・・・・

走る場所も今後は求める事に成る・・・・・カラーコンで硬質塗装・・福岡のユーラスさんの様な路面を求めているが・・・・・今の私の周りにはこの様なコースも無い・・・

私の欲かも知れないが、近場で何時も使うことが可能なコース・・・求めているが、中々無い・・・・

今後、コソレン場も少し、路面等々を考えている・・・・勿論、お金も必要だが、先ずは家族の了解が必要・・・・・・・

何故か、年々、食うこの感覚が嫌いに成って来ている・・・出来るだけ食わないタイヤ･路面を求めている・・・・・之も、視力が弱くなり、スピードに対応出来なくなっている可能性も有るが・・・・

しかし、今の現状でも、練習は出来る、事務所内をスムーズに走れる・・・之も練習を重ねれば出来ると考えている・・・・

低パワー･低回転と言われる私の車だが、私自身は大パワーな車だと感じている・・・・その証拠がこの様な狭くて低スピード域の車の挙動や動き方が、余りにもぎこちない・・・・・

ステア操作も含みで、まだまだ鍛錬が足らない・・・・・・

触手がフッソシールベアリング・・・

経験が無い・・・ベアリング・・・
フッソシールベアリングに今、興味が有る・・・

タミヤのＴＲＦの商品に成るが、色々調べたら、中々手に入らない様だ・・・

価格的に、セラミックベアリングよりは安い・・・・

寿命と効能・・・・この部分で、このベアリングは、効能の方が大きいかも知れないが・・・・

試さないと解らない・・・・その為に、私の触手が少し、動きそうに成っている・・・・


普通のベアリングから、ラバーシールベアリング･フッソシールベアリングとタミヤの見解だと、転がるし、抵抗も経ると成っている・・・

その差は、以前、動画を掲載したが、可也の効能が有る様にも感じる・・・・・

しかし、操作側の、癖との関係性が有る・・・転がり過ぎる･抵抗が減る、この効能を、スッポ抜けと感じる場合が有る・・・・

フロントの舵角操作は、基本車を止める力も関係して、車が左右に動いている・・・この部分の転がり感がどう影響するか、之も各自の感覚で変わると思う・・・・

転がり易い、路面も有る・・・・・逆に転がり難い路面も有る・・・・その違いを２駆の場合、フロントのベアリングの変更で、個性をガラリと変える事も可能に成る・・・・この部分の好みも色々有り、私は、基本転がる方向で、後は腕で対応とも考えている・・・・・

１０グラム・・・変化・・・意味が有るか？？？

今回、ウェイトの搭載を、拒んできたが・・・・・

搭載に踏み切った・・・・・車の軽量化の方向からは離れる方向に成る・・・・

板鉛を四角く丸め１０グラムの重さで搭載・・・・

車作りの、哲学に成ると思うが・・・私は軽い之が大事だと考えている・・・

如何しても重くなれば、タイヤのキャパも大事に成り出す・・・・タイヤ能力が高いとは思えない、ＲＣドリフトのタイヤで事を進めるなら・・・・

必然的に軽量化へ向う、之が必然と私は考えている・・・・しかし、私もＲＣ独特の操作の癖が色濃く残っている・・・莫大過ぎるトルクを・・・牽引力に繋げる操作が出来れば良いが、出来ず、牽引力ＵＰの重量増の方向へ無意識に進む、癖が私には有る・・・・
この部分が、ＲＣドリフターから昔、２駆に取り組んだ際、笑われていた部分にも成る・・・・

結局、駆動系、等々に関係なく、独特のＲＣの操作の癖が色濃く残っている、之を改善する為には、難しいと思っても・・・軽量化への路線は一つの克服する為の、方法だと私は考えて行って来た・・・


装備重量で、ボディ込みで１２００グラムを割ると、一気に操作感が変わる、之はＳＡＫＵＲＡ　２駆でも経験してた部分・・・・この次に１０００グラムを割れば又一気に変わる・・・・しかし、ケツカキのシャーシでは之位の重量が限界に近いと私は考えている・・・

１０グラム程の重量増に成るが・・・・その結果、前後左右の、車高のバランスが約８ｍｍでプリロード調整後も取れている・・・以前は、右側が１ｍｍ車高が高くなっていた・・・この違いが、走行部分でどう影響するかは、今後のテスト走行での検証に成る・・・


オモリも、効果が有る部分に最小限、搭載、之を考えて、この場所に成った・・・・・

前後重量バランスも私の好み方向に近づいたと思う・・・・・

教習車として、誰しも操作できる車、この車で練習すれば、基本的に他の車も操作出来る・・・・之が教習車だと私は考えている・・・・・

実車でも、自動車学校の車を操作し、合格できたら、色んな車が運転出来るはず・・・この思想でテック・コンバは作っている・・・・・

又、不思議な事が、ケツカキ・ユーザーは無理だと言われる車だが、２駆ユーザーの中には面白いと走行を続ける人も数人居る・・・・この違いが何故発生しているのか？？？？？・・・・・・

又実車に移行された、人から、何時も言われる、良い動きをしている、２駆の中で、一番、２駆らしい・・・この意味を考えたい・・ケツカキ四駆で、舵角も実車以上には切れない・・・この状態で何故と今は、成っている・・・・
前回は、フロントが戻ってこないと、壁に激突、之も実車ポイと言われていた・・・・

コース上では異質な動きをしているが・・・・何故、この様な事を言われるのか？？？・・・・之もこれからの勉強だと考えている・・・・・

神風が吹いた？？？ 之が役所仕事・・

役所仕事・・・受け入れ窓口は、敷居が高く・・・その場所で殆どと拒絶・・・・・受理しても、順番待ち・・・・

しかし、役所側も、結果、何をしたかという形が必要に成る・・・・之が又評価に繋がる・・・・

窓口で、全部を却下したら、仕事が無くなる・・・・・結果、何かをしようとした場合、殆どが、全担当者の「ウン」という意思表示で、一気に進んで行く・・・・

結局、進める為にの・・選差は殆ど行わないし、誰々が「ウン」と言ったなら次も「ウン」この流れで、一気に進む・・・・

縦社会の組織の場合、仕方が無い部分だが、選差をして、足止めをする役人が良い評価には基本成らない・・・・

この様な、流れは、一般の庶民でも解る部分・・・・之を、エリートのマスコミが色々言っている事態が不思議で成らない・・・・・

自分の腹が痛む事が少ない、役人・・・・勿論、人、楽で、評価を得る方向を目指す之は人として当然の行為・・・・・・下僕として、社会に貢献等々、思っている、役人が居ると思っている事態が、時代遅れ・・・・・
楽で、安定している、職業としての仕事場として、目指している人が多いのが現実・・・・・

仮に、言葉の端で、上司が「ハイ」と言った、之を、下の役人に、上の幹部が「ハイ｣と言ったと流していけば、直に処理が終わる・・・・

大きな縦社会の組織、動くまでには時間が要るが・・・一旦動き出したら止まらない・・・・・

結局、私に何か影響があるか？？？？・・・・現実の三流以下の私には全く関係が無い世界・・・・・

唯、哀れだと感じるだけ・・・・一流の人は、大変だな～～～と思うくらい・・・・

良い顔をして、見栄を張った為に、色々な現象が出ているだけ・・・・本性は、鬼畜に近いと云うこと・・・

一週間ぶりの充電

嫁が、兄の手術の為に、病院へ向った・・・・

私は、お留守番に成る・・・・

先週の走り後、初めて充電を行っている・・・・

事務所内でも色々、検証等行った後の充電に成る・・・・

充電容量は１０１５ｍＡｈと成った・・・・・

駆動損失が高い、ケツカキでこのレベル・・・・・

しかし、適正と言う部分が、私は解らないし、誰に聞いても教えて貰えない・・・・

コースで走る、コース環境で変わる部分が、電費・・・・・・

電費が回りに比べ、悪いと成れば、損失が大きい事に成る・・・・車が問題か、操作が問題かの二つの部分だと私は考えている・・・・・

しかし、この基準が解らない・・・・どの程度の電費で走っているか？？？？？？

答えは損失が少ない走りなら、電費が良い・・・・

損失が大きければ、無駄カキや、大袈裟な操作を多々している事にも繋がる・・・・

大雑把な、方向性はどの方向かは解るが、その限界の電費が解らない・・・・・・


今伺っているコースは、経験が短い人が多いので、そのディターが無い・・・・実車ポイ、操作は無駄がＲＣに比べ可也減る方向に成る・・・・この事は、電費を伸ばす、之も一つの方向性に成ると考えている・・・・

下手で無知な私の場合・・・・結局、自分で確かめるしか方法が無い様だ・・・・

考え様では、一般的、庶民が集まるコース・・・・・レベルはそれなりだが・・・しかし、個性やアプローチが色々有る・・・・・この部分が、刺激や切磋琢磨に繋がる・・・・

勿論、一流のレベルの高い人の多いコースは、刺激も多く、切磋琢磨も進むレベルが大きく違うと思う・・・・この事は、面白さにも繋がる・・・・・・

レベルの違いで、分相応の考えも必要だと考えている・・・・・

自分の分に合う、之も大事だという事に成る・・・

下手や無知の根源は、経験が無い事と私は考えている・・・・・克服には、経験値を増やす、新たな部分に挑戦する、これしか埋める方法は無い・・・・・・

今、テック・コンバは、私には難攻不落の教習車に成って来ている・・・・・笑われるレベルと言う事に成る・・・・・・・ＲＣ独特の無駄で大袈裟な操作を受け付けない、普通の車に成る・・・・
この普通の車で、操作に難儀している・・・之こそ、下手という事に成る・・・・

村内の責任者・・・

今度の日曜日で、来年度の役員が決まる予定に成っている・・・・

その中から、責任者等が選出・・・・・・決まれが良いと考えているが・・・

最近は、何故か、名誉にも成る、責任者に成る事を拒む人が増えている・・・・・・

勿論、一家がその任に当たる事に成るし・・・以前なら父が直ぐに成っていたし、その下働きは私達、夫婦が行う・・・この事で、村内の事も、解り出す・・・こんな流れだった・・・

勿論、この流れを、我が子にもと思うが、最近の若者は、この部分の理解が無い・・・・

親子でも、親が勝ってに受けた事、子供は関係ない、こんなスタンス・・・・・

会社になれば、この感覚が尚更、激しく成ると思うし・・・・

お金を生まない世界なら、もっと関係ないと考える人も増える事に成る・・・・

本年度に納骨堂を脱会された、家が３件ん・・・・理由は、子供達が墓守が出来ないと思える・・・・その為に、他人様に迷惑をお掛けする訳には行かないと、墓苑を買われて、脱会された・・・・・

納骨堂の世話は、体の奉仕に成る・・・・管理費、等々を受け取っていない・・・その為に、待った世話をされない、所も出てきているし、勿論、罰則や、費用も要らないなら、何もしない、之が一番、楽・・・・

納骨堂の、購入金額は５万円・・・・安い・・・しかし、後の体の奉仕が出来ない、難しいと考えた家が脱会されている・・・・・数百万円の墓苑を購入される・・・・勿論、お金が有るから出来る部分にも成る・・・・・

結局、後継者に対して、何を教えて来たかに成る・・・・・

平民以下は楽だ・・・

テレビで・・・一流で力が有る人に、頼む・・・この行動の良し悪しを、論戦しているようだ・・・・

誰しも目的が有って、誰に頼めば事がスムーズに流れる・・・之を妄想して、人脈を頼って、結果的に、目的に適う人材適所を、選ぶ・・・・之は間違いとは思わない・・・・

この様な人達が、結果として、力が有る、一流の人の回りに集まる・・・・集まった全ての人の意向に合う、処置が出来れば、良いが、現実には出来ず・・・優先順位や、色んな理由で出来ない事も出て来る・・・・

この流れを見れば、本来、その人の付き人が、仁王の様な人で、嫌われても良いと言う対応が出来れば、事が複雑に成らないが・・・・・現実には全てが良い人を装う為に、勝手に勘違いするし・・・・

又その人へのアピールが強い之が、優先順位を上げてもらう手段となれば、この手段を使う事も人として当然と成る・・・・・・


特に人気商売的・・・政治家等は、悪い顔が出来ないし・・・・万人受けする、良い人を演ずる事が大事に成る・・・・・・之が私が不思議に思う部分・・・・

民主主義だから・・・・悪人と言われる人が政治家に成っても良いとおもう・・・・その人を推挙し応援する人が多ければ、政治家になれる・・・・

平民以下の私さえ・・・色々、頼まれるし・・・自分で終わる部分は良いが・・・周りを巻き込む事も有る・・・・勿論、力が無いから、頼まれる事が、遂行できるかは解らないが、私なりに努力はする・・・・

又、公的機関や役所等を、動かす場合は、やはり、人脈や時には腕力で、処理する方向にも成る・・・・之が現実・・・・

この方法論を、庶民以下の私が、使った場合、殆ど問題に成らない・・・・しかし、政治家が動くと問題と成る・・・・・

先のブログにも書いているが・・・直ぐに役場側等が、議員の名前を欲しがる・・・之が私は許せない・・・・市民として、全議員が、私の下僕と言うが・・・・・

役人側が、政治家の名前を欲しがる、之が不思議・・・・議員が介在すれば事が進むと安易に市民に言っている事に成る・・・・

窓口でよく、この事でツイツイ大声に成る場合が有るが、何故か大声に成ると、奥の応接場に移動できる・・・・一種のクレーマー的な、振る舞いに成るが、事を進める為に、必要悪と私は考えている・・・・・

仮に、自分の父母を公的機関の施設に入れたい、勿論、価格的に安く・・・・之を考えて、役所に申し入れしても、最悪、亡くなる迄、に見つからない事など当然・・・・何かの力を利用しなければ、永遠に待つ、之が現実に成っている・・・・


私は基本、異端児で、嫌われ者・・・このスタンスが可也、楽・・・・・・愛想、笑いもしないし、合わせた話もしない・・・・人は必ず、同意した等々と勝手に思い込む節がある・・・・・ハイ・ハイと、話を切っているつもりでも、認めた、解ってくれたと思う人も居る・・・

生き方に繋がる部分・・・・・平民以下が、一番、楽なポジションに居ると、私は考えている・・・・

体調・・・・

昨日は、早い時間から寝床で、寝ていた・・・・体調が中々戻らない・・・・・

又嫁の里より電話・・・・・今日は、義兄が、手術と言う事・・・・・

お昼から、病院へ妻も向うといっている・・・・

人の病気・怪我は生きていれば当然起きる・・・・・・また、家族の単位が大きくなれば、必然的に増えて行く・・・・・この現象を、不幸と考えれば、家族の単位を最小にした方が・・・幸せと成る価値観に成る・・・・

結局、仁義を減らせば、富が残ると言う考えに成る・・・・・又、富が有れば人は、勝手に寄ってくるとも考えている・・・・

この考えも、一理ある・・・・・しかし、私の経験や、母の友達関係を看てみると・・・・この考えで、最後まで幸が有ったと思える、人は居ない・・・・


最後はお金が有っても寂しい、その為に、直ぐに騙される・・・・騙されても良いという余裕が有るのは良い事だが・・・・現実にはこの方向性の為に、スッテンテンに成るまで、成られた人も居られる・・・

人との付き合いも、目的が存在している・・・・この目的も色々、お金が有り、直ぐに騙されるという人には、何故かお金を欲しがる人が集まる・・・・目的はお金の為に、仕方が無い・・・

お金が無くなれば、潮が引くように誰も居なく成る・・・

この様な事を、情報で知るから、増す、増す、ケチに徹する生き方、人を寄せ付けない生き方をする人も出て来る・・・・

人の知恵である・・・・・色んな生き方がある、何を選ぶかは各自の勝って・・・・・


しかし、殆どの人が、健康で元気で、五体満足で、この世を去りたいと考えている・・・之に適う人は良いが、若し之に適わなかった人は、誰かが手を差し伸べる事に成る・・・・・

この差し伸べる人を創っていなければ、怖い世界に成る・・・・・