お昼ホームコースに伺う・・・・グリップの周回方向が変ったとの事・・・・皆練習に励まれている・・・・私は、昨日のグリップのレースで、成れない為・・・・お疲れモード・・・・佐賀から親子鷹のＤさん親子がドリフトで、来店してあり、Ｔ先輩と私とで絡みの楽しい追走の練習・・・・・息子サンの操作レベルのＵＰ凄い・・・・・益々抜けの無い操作、コース内を色んな方向に前走で、引っ張って行っても付いてこられる。中々出来ることでは、無い・・・・Ｔ先輩の発案だが、良い練習に成る。考え様で、有る。コース上にわき道が有れば曲がる事は、前走の自由・・・・着いて行きたいなら、従う事になるし着いていく事になる。何処を走るかは、前走の自由だし、長い距離だから３発の振りをする・・・長い距離も感覚は、人それぞれ、短いと思い１発で行く人もいる。個人の自由な動きにも着いて行くから追走だと思います。徹底して前の動きに従う事が楽しいし勉強にも成る。
３時・・・・体がキツイので、帰宅・・・・・・家に入れない、締め出されている。仕方が無いので、近くのＤＬＦＴ ＭＡＸさんに・・・・・・１時間の予定で、走る事にする。今日は、Ｔ山君が追走をしてくれ、楽しくギリギリの追走が出来ました。Ｔ山君有難う・・・・・今回テックコンバは一度ホームで、ハイポジ１００％でテストしたが、私の技量では、使いこなす事が難しい・・・・今は、８０％で走行している。前回イケポン君との絡みで、スピードＵＰと飛距離の為６０％から７０％にＵＰしていたが、その時点でも飛距離がギリギリの時があり、安定性に懸けていた。今回８０％だとストレートの進入の４発振りが真直ぐの人も、浅く振る人にも回しての失速を利用出来るので、進入からベタベタに着いて行ける。この位のハイポジが色んな個性に合せるのに都合が良いようだ・・・・ＭＭＭ爺
然し・・・・・ＲＣドリフターの減少が悲しい・・・・色んな個性と絡みたいが、独自な個性の人が少ない、新鮮味の有る個性には、中々巡り合うことが少ない。車を走らせる事に力が入り、走行させている人が、非常に少なく感じる・・・・・車が主導権を握り、必死に車の命令を受けて操作している感じの人が多いし、車を手なずけている様な人は、少ない・・・・・その点私は、技量不足の為、扱いきれる。モーター・シャーシに拘っています・・・・・・ＭＭＭ爺
