いい気候に成って来た・・・・

コソレン場の走りも・・・寒さとの戦いをしないでよい季節に成って来た・・・

特に今日は、いい気候で、走りに集中できる・・・・・

太陽に感謝に成る・・・

最近は、走りこの部分に主眼を置いている・・・その為に、ドリフト・グリップを垣根を設けないで・・・

自由に走らせて・・・その時にふっと、気付く部分を、模索したりして、自分自身で勉強している・・・

私は、操作技量が無い為に、この単純な、自由に何も意識しないで走る・・・この常識的事も、ＳＡＫＵＲＡで２駆を取組む初期は出来なかった・・・・

先ずは、この当然といえる部分を、出来る車にする・・・・この部分に拘って来た・・・

大パワー故に、入れても一気に抜ける・・・・又アクセルを緩めても、一気に抜ける・・・アクセルの入れる・抜く両方向操作も、現実には出来なく・・・・簡単で有る筈の、単純に走らせるこの部分さえ、出来ない・・レベル・・・

初期の時は、この技量のカバーの為に、結局は、ドリフトユーザーから否定される方向に成るが、面圧のＵＰ、重量のＵＰ方向に進む事に成ったし、邪道といわれたジャイロの搭載に至った・・・

この方向で、進めば、結果、喧嘩走法の利用度が増える・・・この走行スタイルも結果、否定・・・・

この流れで、再度の２駆の取り組みに際して、大本のパワー源を強く意識する方向で進めて来た・・・・

タイヤの能力に合う・パワー源・・・・之が有ると信じて進めている・・・

この部分のバランスが、悪いと・・・・・単純に走行する、この部分さえ、恐る恐る操作する方向になるし、最悪、滑らせ続けないと走らない車に成る・・・・

ドリフト走行を、頭から、除外して、単純な走行を意識すれば、どの方向かは、この方向が私の答えに成った・・・・・

タイヤの能力が無ければ、勿論、パワーも少なくて済む・・・・・シャーシ重量も、軽くなる・・・

この様な流れで進んでいるが、結局、之も異端児に成る方向に成った・・・・

単純にジャイロが無い、之だけで、不意義に思われる世界が、今の２駆の環境に成っている・・・・・
昔は、邪道・・・・今は搭載しない事が異常に成っている・・・・

しかし、走らせて面白い・勉強に成る等々は、今のＳＡＫＵＲＡが　私には良いと考えている・・・・・・・・

ケツカキの操作も変化しているし、車の作り方も変化している・・・・

考え方・見え方まで変化して来た・・・・・結局、価値観が変わって来ている事に成る・・・

曲がる・・・・

曲がる・・・・単純な事だが、この動作に対して、色々な操作をしている・・・・

こう考える事が出来る様に成ったのも・・・ドリフトのおかげ・・・・


何事も順序が有ると私は、考えている為に・・・・今は舵角を又減らし続けている・・・之がドリフト、リアを出す事に繋がる・・

ドリフトは、カウンター勿論大事と思うが、その前に、リアが出る、確りヨーが発生しているかがそれ以上に大事・・・

グリップ走行で、旋回半径が決っている状態で、出来るだけ、ステアの舵角を減らす走法を考えれば、自ずとリアが出ているし、ヨーが確り発生している事に成る・・・

ＲＣの場合、この練習もプロポを少し調整すれば、最大・舵角も自由に調整が出来る・・・勿論、何回も書いている様に、大は小を兼ねる人を、意識して舵角を減らす事が出来るが、私はそこまでの技量が無い為に、プロポに頼る方向に成る・・・

大は小を兼ね無い、タイプの私という事に成る・・・この方向に練習を進めると、過去の動画に有る様に、ステアのガタ位の舵角で、旋回が可能になる・・・・その当時は、可也難しかったが・・車も動き易い、フラフラする方向に近づけている為に楽に成って来た・・・

勿論、ドリフト・ユーザーの口からよく出る、加重移動等を確り意識しないと出来ない・・・・この部分も、私は無知の為に、ドリフトユーザーの発言を元に進めて来た・・・・


先に書いた、旋回半径を固定して、舵角を減らす方向で練習を続ければ、最終的に０カウンター付近で旋回が可能に成る・・・・

この状態が、一番・フロントを転がるし・・リアも押し出せるポイントに成り、勿論スピードもＵＰする・・・
ドリフトの、操作技量の見せ所・・醍醐味だと私は考えているし・・・・個人的に、口から「格好いい～～」と無意識に出て来る・・・

ドリフトの場合、ヨーが見えないと、何か矛盾が出て来るし頭の中で？？？？？の状態に成る・・・

このヨーを形と見せる、之がカウンターだが・・・・今のＲＣドリフトの世界、カウンターが強く表に出すぎて、ヨーが見え難く成っている・・・

今日も、目を又、慣らす為にも、コソレン場での練習に成る・・・・

私の場合、環境に知らず知らずに順応する癖が有る、この部分が良い時と悪い時が有るが、喧嘩走法ばかりを見続けると、それが当然と勝手に、身に付いて行く・・・

結局は、之というポリシーが無いという事に成るし、この部分がドリフトに無知な部分だと反省している・・・・直に、勝ちたい、その為の手段を用いるこの癖が出て来る・・・

結局は、昔の様にスピードに拘る、田舎の山猿と言われる方向に成る・・・・この悪い癖も、治り難い部分・・・・・

心に余裕が無い、駄目なオヤジだと何時も反省に成る・・・・