私の感覚だとフロントが走り過ぎているように感じるためスタビの変更を考えています。今まで使っていた青〔ハード〕から赤〔ソフト〕へ変更。
少しは、変ると思うが・・・・・・
ついでに、ＦＦにスキットプレート０．５㎜を追加此れで、ＦＦ２．５㎜ＦＲ３㎜に成ると思う・・・・
その後コソレン場でテスト、少しは、改善したような気がする。
コースでテストを考え
ＤＲＩＦＴ ＭＡＸさんへ・・・・・・・・
４時過ぎ・・・・到着
１時間の予定で、走行開始・・・・・
このコースで初めて・・・道具を下ろして・・・・真剣もモード・・・・・
前回より、バランスは、良いみたい、
嫌らしくＩＮを刺す様な動きが減った。
正コース・逆コース色々走って・・・・感じが良い
ハイポジ６０％でも安定している。
今日のテストの本題・・・・ヨコモ ゼロワンＲタイヤに履き変え・・・テスト開始・・・・
非常に走り易い・・・・速度も樹脂が混入しているアスファルト路面で、前回教習車で走った時より遅くなっているが、コースオーナーＭ君の車と速度差は、それほど多くない・・・・・
勿論・・・正コース・逆コースのテスト走行・・・・・
樹脂より走り易いようだ、ハイポジは、同じ６０％の状態・・・・・・ストレートのスパーインチョロも出来るし、スパーＯＵＴも出来る。この状態で、暫く・・・・色んなコースで走りこみたい・・・・・ＭＭＭ爺
今回、フロント側を良く観ると・・・・ピロボールが３個緩み・・・ステアリングがガタガタ・・・・・気付くのが遅すぎる・・・・・ＭＭＭ爺
メカの調子が悪い・・・・前回もホームで成ったが、サーボーが上手く動かなかったり、スロットルが反応しない事が・・・・・・今回も起きた、色々調べた結果、リフェカットが効くギリギリの時にアンプからの6Ｖ電源が安定して出ていないみたい。原因は、室内コースや気温が高い時、又は走り続けてバッテリーの温度が上がっている時には、症状が出ない、休憩後の再走行で、症状が出る。
問題は、バッテリーの電圧が、６．１Ｖ近辺まで下がっている時におきている様だ、気温が低い時の症状だと良いが・・・・・・原因・・・・・暖かくなった季節で、出るかで確認したい・・・・・ＭＭＭ爺