ホームコース・・・いい物を観賞・・・・

お留守番後・・・１２時ホームコースに伺う
今日は、グリップの方が盛り上がっている。
ドリフター１人の来店・・・・
コース上に竹の子発見・・・・早速、青のスコップことテックコンバで、掘り起こして回収・・・・コースオーナーの笹井さん有難うございます・・・・・
その後、新聞屋のＴ君来店、１パック追走を楽しみました。
Ｔ君、勘が良く・・・又上手い・・・私は可也の逸材と考えています。

その後Ｔ君が、グリップコースのストレートの３発振りを挑戦したいと言い出し、グリップのお客さんに５分間、使用許可を取り、走行開始・・・・
凄い、一回目から届く・・・ストレートの距離が足らない、何回かの挑戦で、完璧にこなすようになる。
ここのストレート、オーシャンより長く、又樹枝タイヤで、路面が食う為速度が乗る。私の普段使いのテックコンバだと、速度域が早すぎて、速度をセイブした３発振りでないと出来ない。Ｔ君の場合、回転に余裕があり、簡単に届くみたい。又操作技術も凄い・・・・普段グリップの人たちが走っているストレートで、スピードの感覚だとＭクラスのスピードに近い、時速にすると３０～４０Ｋｍの間だと思う。以前掲載したが、普段使いのテックコンバのフロントタイヤの最高速度は、２５ｋｍ前後、それ以上に速度がＵＰできない。
勿論グリップコースで、普段は、ドリフトには使っていないが、初のトライで、ここのストレートを成功させた人は、ケツカキで始めて・・・・・・実車のスケールスピードにすると、３００ｋｍ/ｈを超える速度でのドリフト走行凄い迫力・・・・後で後悔・・・動画撮影していれば・・・・・ＭＭＭ爺

今日は、グリップの人との語らいの中で、スピード・・・パワー・・・・の話に成り、実車に換算するとの話になった。モーターと内燃機関は、一概に馬力での比較が出来ない、最大トルクの発生回転数が全然違うので、最高速度での比較で顕照になった。ツーリングカーの一般的車は、１/１０スケール・・・
５４０のマブチモーターで、３０ｋｍ/ｈ位出る。実車に当てはめると３００ｋｍ/ｈ　重さも体積比になるので、１５００ｇ前後で、１．５ｔクラスの車に・・・・５００ＰＳ位の車に成る・・・・
０タイミングの１３．５Ｔモーターで４０～５０ｋｍ/ｈは、出ている。１０００ＰＳ位の馬力になる等色々話すことが出来た。今日走行したＴ君も６．５Ｔのモーターだと思うが、２０００ＰＳ位かそれ以上の馬力でのストレート３発３００ｋｍ/ｈ以上の速度でのドリフトが可能なわけが解った。

お留守番・・・

朝早くから、５男のドッチボールの試合の為・・・・嫁が応援・送迎の為、久留米に向った。他の子供達孫一人も大牟田のイオンに遊びに行った・・・・・
父も用が有ると出かけ・・・・・・
孫が一人未だ寝ている。その為私は、動けない・・・・・・暫し留守番に成ると思う・・・ＭＭＭ爺

色んなコースで・・・・

 モデラーＭチャンが私が４年前くらいに、使用していた。スピードパッション　ツインターボー４．５Ｔを使いたいとの事、ホームコースのグリップのトクさんに貸していたので、ＤＲＩＦＴ　ＭＡＸさんで待ち合わせ・・・・・
しばらく待ち、トクさんから受け取った・・・・・
トクさん迷惑をお掛けしました・・・・・
ＭＡＸさんに来店のＩ君も新しいタイプの同じモーターを注文しているとの事、流行っているのか解らないが、凄い回転をするモーターだが、扱い易い特性の回り方をする、私も今の普段使いのテックコンバに等速時代、搭載していた。凄く迫力のある音がする・・・・・私には、キャラが合わない・・・・
Ｍちゃんに使って頂く事にした。
電話を入れると、偶然にもＭＡＸに向っているとの事、モーターが調子よく回るか心配なので、Ｍチャンが搭載して、走行する確認の為・・・午後６時過ぎまで、コースに留まった。
Ｍチャンの走行を確認、一安心・・・・・
凄い迫力は、以前と同じ・・・アクセルのＯＮ・ＯＦＦで車体が前後に凄いロール・・・・迫力は、申し分ない・・・・・その後、中村模型に移動・・・・・

７時過ぎから２時間の予定で、走行開始・・・・
今日は、新聞屋のＴ君も来店されていて、ＭチャンとＴくんとで、４．５Ｔのモーターを付回し、走行テスト、路面の関係で、このコースだとキツイみたい。
ただ、彼達の走りを見ていると、音も大事だな～と再確認・・・・・
今後、少し音も考えたい・・・・絡み自体には、あまり関係ないと思うが、迫力は、捨てがたい。しかし威圧と取られる可能性も有るので、注意したいが、別モーターを音発生にした機構を考えていきたいと思います・・・・・ＭＭＭ爺