探して、地味に・・・・

テック・コンバ・・・触る所が無くなってきている・・・

ボディ無しの、動きが私には良く、軽量化が、頭から、離れない・・・・

今後は、お金の余裕がある時に、ＨＢボディの軽い物を購入して、乗せたいと考えているが・・・・

其れまでは、シャーシ側での軽量化に頑張りたい・・・・

今日は、フロントのバネ下が少しでも軽くならないかと・・・・サスアームを外して、地味にげずった・・・ダンパー取付部、使わない部分は無駄の為に、取り去る・・・・

又、センターに通す、ビスも、一旦アルミにとも考えたが、このサスアームだと少し強度的に心配・・・・結局、チタンのままで今回は保留・・・・


車の中で、バネ下に関係する部分の軽量化は、バネ上の軽量化、以上の効果が有ると言われている。勿論、実車の世界だが・・・・

足が動かなければ、結果としてバネ上側が動く事に成るし、路面を掴まえるという考えから遠ざかる・・・・トラクションと言う意味からも離れる事になる・・・・

何を求めているかに成る・・・目標を決めて、取組む、結果、操作が難しくなっても、その部分は、鍛錬で如何にか成る・・・・

車作りには目的・目標がいるし、その目的が何かで、車も決まって来る・・・・

結局ぶれない事になる・・・・・ドリフトの魅力や、何故、始めたという初心の気持ち、思いを持ち続ける事だと思う、

年数が経てば、対面や立場等を重視しだす、恥をかけないという部分も出来てくる、之が私は足枷だと考える・・・・・・

長年続けていても、下手だと思えば良いことだし、素人レベルと思っていれば良いこと、その為に当然、失敗もする・・・・不思議な事は無い・・・

逆に有名で、玄人なら、失敗が出来ない・・・この違いは大きいと思う・・・・

自由に色々試せるし、人目を気にする事も無い・・・・今日は、サスアームを削ったが、ＲＣドリフト界では有りえ無いといわれる可能性が高い、しかし、人の評価も気にしていない・・・・

要は、自分が求めている走りが出来ればそれで十分と考えている・・・・

其れより、人が育っている姿が何倍も嬉しいと思える・・・・・