三日間の悩みが・・・一瞬・・・

此処三日間・・・・行き付けのバイク屋のヤマハ・・マジェスティー２５０・・・・４Ｄ９の、ミッションからの異音・・・ガチャガチャ音が出て、不調といわれる、バイクを・・・・

バイク屋の専務・オヤジと共に色々、模索していた・・・
エラーコード７５を出す・・・・

又、電子制御で、ベルトの変速を行っているが・・・ＹＣＣ－ＡＴが壊れたか？？？

しかし、リセットすると、又エンジンは始動するが・・・

ベルトが暴れ、ガチャ・ガチャ音がする・・・

結局、前後のプーリーを外して・・・メンテ・・・・ベルト幅も基準値に有る・・・

電子制御の場合、バッテリーも大事に成るが問題ない・・・・

スタンドを立てて、無負荷で回すと、大きくアクセル操作をしなければ、エンジンもレットゾーンへ一直線で向うし、スピードも１４０ｋｍ／ｈを越えそうに成る・・・・

この状態で、専務が試乗・・・全然治っていない、ガチャ・ガチャ音が激しく壊れそうで、怖いと言う事・・・

オヤジから、私に試乗せろと指示で・・・走ってみたが・・・パワーがまるで無い・・・感じとしては原付・・・

ボタン疎さでＬＯにすれば、回転の上昇はするが、遅すぎる・・・・自動変速に変えると、ガチャ・ガチャ音が激しいが、無視して、全開にアクセルを開けていると、６０ｋｍ／ｈ位から、不思議な事に、スピードが減速しだし、３０ｋｍ／ｈ位まで落ちてしまう・・・・回転計も５０００ｒｐｍからアクセルを全開にしているのに落ちて行く・・・・


ミッションの問題と言う以前に、エンジンに問題が有る・・・オヤジに試乗結果を話したら、直ぐに燃料と排気ガスの匂いをききだした・・・燃料に疑いが行く・・・

昨晩は、この状態で終わっていたが・・・ネットで色々調べたら・・・インジェクションの不調等々が有った・・・

今、その事をオヤジに教えに行ったら・・・・・治ったとの事・・・・

キャブだと、燃料が少し悪くても、この様な大袈裟な症状は出ない・・・・

今のバイクは、電子制御で・・一つの問題が、複合的に問題を複雑にする様だ・・

エンジンが止まりそうに成る、回転が安定しない部分を、ＹＣＣ－ＡＴがカバーして忙しく、減速比を変えている為に、ミッションケースから音がしていた・・・・・

こんな、症状は、バイク屋のオヤジも初めてと言っていたが、最近のバイクは解らない・・・・

現実にパワーが無い・・・・・・・・マッドマックスターンのフロントブレーキをかけて、リアホイルを回転させるパワーも無いし、直ぐにエラーコードが出ていた・・・・

２５０のスクーターなら之くらいのパワーが有っても良いと、オヤジと話していたが・・・オヤジの勘は凄い・・・直ぐに燃料を疑う・・・この部分が、経験値だと再度、感心している・・・・

専務は、エンジン等々を全て変えなければと、言っていたが、単純にガソリンの入れ替えで済んで、良かったと思う・・・・

走行距離・・・・・１５０００ｋｍ・・・塾年ライダーがユーザーらしい・・・・殆ど乗っておられない可能性が有るという事に成る