振動・・・・対策・・・地味な努力の積み重ね・・・・

仕事の合間に、スパーギア回りの回転バランスは、調整できた・・・

何分、手作業で、している為に、制度的には可也問題が有るが・・・・

今度はモーター回り・・・・

以前購入していた、ピアノ線３．２ｍｍをペーパーで地味に削って・・・・３．１７ｍｍに・・・・

電ドラに掴んで、ピアノ線を回しながら、地味に削り続けた・・・・

早速、ピニオンのバランス・・・・軽量タイプを使っている上に、ピンホールを何ヶ所も空けていて、このバランサーではバランスが軽すぎて解らない・・・・

問題が、モーターのローター・・・・アウターローターの為に、バランスが非常に大事に成る・・・・・

写真に有る様に、磁石をローター内面に、貼り付けてある・・・・バランスが狂う事は有り得る・・・

一般的の５４０ブラシレスモーターも、高い商品に成ると、ローターバランスを謳い文句にしているものも有る位、回転物には大事な部分だし、特にインナーローターでさえ、気にしている部分・・・・

アウターローターで、価格的に２０００円しない、モーター・・・・・バランスが悪い可能性が有る・・・

バランスを見て、本来はこの方法は駄目だが、簡単に、ローターハウジングの、入り口付近を削って、重量を合わせた・・・・・

高いアウターローターは、ローターバランスを確り、合わせて有るが・・・

金欠の私には、キャラクター的に、この位のモーターを、地味に、手作業で、調整・・・・努力・・・之が、又楽しい・・・・・・


モーターアナライザーで、テスト・・・・・・いい感じに成っている・・・・・

シャーシに搭載・・・・・ディーゼルエンジンから、ガソリンエンジンに変った感じがする・・・・勿論、未だに微かな振動が、フロント側に有るが、手作業・・・・腕を上げてからの、今後の楽しみ・・・・


今度はリア側・・・・・デフ回りの振動・・・・・この部分の調整は非常に難しい・・・・

一つ一つのパーツを確りバランスを取る事になる・・・・・・・難しいから暫く、保留・・・・