バタバタ・・・・から・・・開放・・・・

今日は、朝早くから・・・・福岡の博多駅前で、お仕事・・・・・

バタバタ済ませて・・・・・・地元のお仕事と・・・・・・早目に済ませ・・・・

ヤット、事務所でお留守番になった・・・・

今日は、五男の医大への通院日・・・・・嫁が付添いで行き・・・

私は、留守番になる・・・・


その間は、ＲＣを妄想・・・・・

スプリングの変更で、変った部分も多々有る・・・・・念の為に、ボディを搭載したら・・・・車高０に成ってしまった・・・・１５０ｇ以下の重さが、乗るだけでこの状態・・・・

現状で・・・・ボディ込みの、走行状態で・・・・９４６ｇ程を、ハカリで示す・・・・

一つの目標・・・・ボディ込みの重量１ｋｇを割る・・・・・之は叶った・・・・・

２駆、以前、車の重さを利用した、慣性力重視の車ですね・・・・と言われた事が有るが・・・・その際、２駆は、パワーでドリフト・・・等々・・・の思いを教えて頂いた・・・・・・

その答えが、私の場合、軽量化に成ったが・・・・・１ｋｇを割る・・・・私の、能力では、不可能に近い重さになる・・・・・・しかし・・・・頑張れば・・・・・と・・・続けてきて、この状態に成った・・・・

何回か書いているが・・・・昔、２駆に対して色々なご意見を頂いた・・・・それに答える・・・之も私の課題・・・・・又、２駆、実車路線でしょ・・・・この言葉が中々、頭から抜けない・・・・

ジャイロを使う２駆など認めない等々も有ったし、ジャイロを使う２駆など死んでも興味は持たないという人も沢山いた・・・・

この課題も、答えを出す、勿論、マダマダ先に成るが、現状でもジャイロ無しで頑張っている・・・・

解った部分は、下手な自分の技量が問題という事・・・・下手を改善すれば事足りる事が、何年か続けてきて解ってきた・・・・

結局、等速・ケツカキ当時の変な癖が体に付いている、之が邪魔をしている・・・・今の２駆の操作が、逆に、ケツカキ等々の操作にも役に立つ・・・・
ケツカキでの走行でも、バッテリーの持ち時間が長く成っている事は、操作方法が変っている事に成る・・・・変化しないと面白みも減る・・・先ずは自分が変化・・・・