プロポ・・・機能・・・

プロポ・・・ＫＯのハイエンドを今は使っている・・・
私の場合、アクセル操作の指の架け方が、少し個性が強い為に、このプロポのブレーキレバーを色々な角度に出来る、この部分が魅力で、購入・・・

勿論、受信機が、ローエンドクラスの物もつかえる、安さも魅力で購入・・・

ハイエンドプロポの、魅力に、色んな機能が有る・・・・しかし、エントリークラスの人が使ってあるプロポ、ハイエンドの様な、調整も出来ないプロポでも頑張って有る姿を見ると・・・少し、ハンディーを私が頂いている感じがするので・・・・・できるだけ、機能は使いたくないと、勝手に考えている・・・・

特にプロポの機能は、その能力を抑える方向の機能が多い・・・扱え易い方向にする機能に成る・・・

今現状で、ＳＴ系は、スピードを１２％に落としている・・・・・ＴＨ系は、ハイポジを５３％に落としている・・・・それ以外は、スタンダート状態・・・・

ギア比や、モーター事態を先ず確り考える事にしている・・・・・

プロポの機能は、補佐的部分・・・・この考えで行っています。

エントリークラスのプロポでも十分楽しめる・・ＲＣドリフトの魅力と私は考えている・・・

しかし、最近のメカの性能が良過ぎる・・・・・


今使用している、メカでも高性能過ぎる・・・之をおさえる方法を、模索しているが・・・・・プロポは最後の手段・・・・

この考えで、２駆を今、模索している・・・・

ドリフトの、誰でも、気軽に参加される・・・・その為には、費用的部分を大事に成る・・・・・

総額２０万強と言う時代に成って来ている・・・・・ボディ一枚で、数万というのもザラ・・・・・
お金をかける、之も拘れば仕方が無いが・・・・普通のシャーシでお金も、少なく取り組める、ドリフトの、大事な部分と私は考えている・・・・

特に、２駆は、色んなお金が架かるというイメージが付いている・・・・・又其れが必ず必要だし、無ければ走らないという、イメージすらある・・・・・

私は、その部分も課題に考えているし、色んな人からの課題にも有る・・・・

基本、何もしないでも走れる・・・要は技量という部分を大事に考えています。