コソレン場での走行テスト・・・・

コソレン場で、テスト走行・・・・・・
前後バランスは、良いみたい・・・・・
軽く成っている分、車が軽く動く・・・・その分トルク感が少し大きい様に感じる・・・・・
アンプのセットを少し変更・・・・ニュートラル幅を９％から６％に変更・・・・その分下の操作が楽に成った様に感じる。
念の為、２４ｍｍ幅のタイヤに履き替えたが、食いがＵＰする。立ちも早くなるが、この車の場合、２６ｍｍ幅の方が、周りの環境に合うみたい。
２ｍｍの差だが、全面を路面に当てて走っている私にとって、設置面の２ｍｍは大きい・・・・
２週間前、Ｔ先輩の以来で、両面４５度の角を落したタイヤを作ったが、先輩が使用しての感想は、立ちの速度の乗せる事が楽で、早いとの事、計算上タイヤの厚み５ｍｍで４ｍｍの部分を４５度で落した。片側で、設置面が２２ｍｍに成り、両面なので、１８ｍｍに成る。食いが上がるのも納得できる。
先輩の提案で、その時、両面４５度の角を落したタイヤを作った方が、今の環境には、合うとの提案を受けたが、今後この件も色々考えたい。今のタイヤの形状が、最初から最後の１ｍｍ位の厚みになるまで、変化が少ないし。タイヤの賞味期間が短いのも好きでない。　特に私みたいな練習の身には、アドバンテージを落した車で、練習を重ねた方が、後々楽だと考えています。