バンパー交換・・・・

このＶＤＦも私としては、充分過ぎるが、遅いとの評価もあり、アライメントは、変えずに少しスピードアップの為・・・・
立ちの加速は、前後のスプリングを硬くした方が良いと思っています。硬くすることで、バランスが壊れるのも怖いが、試す価値は有ると思います。前回フロントのスプリングを変えようと思っていましたが、保留状態の為、今日コソレン場でテストしながら、試そうと思います・・・・ＭＭＭ爺　

ドレスアップの為。バンパーも新調します。
スプリングの少しの変化は、私には、コソレン場での走りでは、違いが解らない。少し回転域が高くなった程度、元に戻しプロポのスロットルカーブをマイナス側にした方が、早いように感じた。美味しい部分の食いを逃していたためと思う。
スプリング交換の対応も有ると思うし、成れないコースなど、回しすぎに対して、硬くする方法も有るし、回しすぎる癖を抑えるために軟らかくする方法も有ると思う。色んな考え方が有る為、このスプリングの全種類の硬さを２セット次回購入して確りテストしたい。
本来キッチリとタイヤにトラクションをかけて、走ればそのタイヤのトラクション能力でのスピードは、出ると考えています。

私は、一番の問題は、パワー元だと思っています。このＶＤＦももう少し下が欲しいが、ローギアにすると、トルクが高く、予想以上にタイヤが回ってしまう。ハイギアにすると、トルク感が薄れ、上手に路面を捉える。しかし下が回りすぎる。矛盾する問題をはらんでいる。Ｄ-ＭＡＸのスリッパークラッチ等の上手な使い道が有ればモット楽に成ると思います。
バギーのスリッパークラッチの考えに似ている様な気がします・・・・ＭＭＭ爺
最終的に早いスピードが必要なのか私には、解らない・・・・・・？
ブラシモーターも１５Ｔ・１７Ｔ・１９Ｔ・２３Ｔ・２７Ｔ・３５Ｔ・４８Ｔと試し・・・・・
ブラシレスモーターも４．５Ｔ・６．５Ｔ・７．５Ｔ・８．５Ｔ・１０．５Ｔ・１１．５Ｔ・１７．５Ｔと試してきて、２１．５Ｔがまだ試していない。少し思案中・・・・今までの経験だと、一番遠くに置いていた物が、一番合っている事がよくある。人間・・・変な思い込みが問題を深くする時が時としてある・・・・・周りの雑念を封じて、冷静に考える事が出来る人が凄いと思います・・・・・ＭＭＭ爺

夕方、父が自分の犬の世話の為のセンサーライトが点かないと言って来た。元々技術者と日頃自慢しているので、ハロゲンランプが切れてる可能性が高いから自分で、外すように言ったら、高い位置に取り付けている台を折って持ってきた。自然に折れたらしい。ランプカバーを外して見せたら、怒ってしまった。その後センサーライト取り付け台から作製・・・ホームセンターでランプは直に手に入るが、余計な出費と時間の無駄になった。暗くなる前に治ったが、７２歳と若いと自負しているが、歳を重ねるという事は、大変だ。勿論私の成人した子供達も見て見ぬふり・・・・１人で、修理大変だ・・・・・ＭＭＭ爺