ＴＡ05-ＶＤＦ ケツカキ セット内容

　　　　　　セット内容

このＴＡ０５-ＶＤＦは２０１０年７月１７日発売前から注文を入れ１８日に手元に着き現状のケツカキ状態にしてから、時々新しいパーツが出たら付ける。まさに、盆栽・放置状態でした。理由は、タミヤが始めてドリフトマシンを真面目に作った。シャーシで、悪いところは、無しずば抜けて凄いと結う部分も無く、８０点のタミヤらしい既存のパーツを上手に使い、新規パーツを極力無くした、大企業の作る製品だと、つくづく感心しました、よって、若干つまらなく走らせる緊張感が無く、放置状態でした。でも今回ブログＵＰの為又１からセットを考え直し掲載したいと思います。前ページの座金入れのワンウェイを一緒に撮りました。

この車は、色々試して遊べるので、ワンウェイorボールデフ両方場合により変えられるよう、センターにもワンウェイを装着しています。ただセンターワンウェイ必要又は、不必要の際は、センターシャフトストッパーで、センターリアープリーにに押し付けワンウェイ機能を停止しています。

　　　　　　　　　メカ情報

1. サーボ　DHCM ハイスピードデジタルメタルギアサーボ
2. 受信機　ＫＲ-４０７Ｓ
3. アンプ　エンルート ＮＥＯＮ－Ｓ３．５
4. モーター　エンルート　XR-S１３．５Ｔ状況しだいで、ＸＲ－Ｓ７．５Ｔ
5. スパーギア　　４８Ｐ　９５Ｔ
6. ピニオンギア　４８Ｐ　２５Ｔ
7. センタープリーＲ　２０Ｔ（スクエア）　　１８Ｔが、戦闘力が有るが、私の場合、少し品が無い。２２Ｔで、モーターにベルトが当たる可能性がある。
8. センタープリーＦ　１４Ｔ（スクエア）ワンウェイ
9. バッテリー　　リフェ又は、リポ　状況で、変える
10. ベルトは、状況で、変わりますので、長さの例としてここを見て、電動機ドットコムで、何種類かまとめて購入するのが、色んな比率の特徴をつかむのにも良いと思います。（ＶＤＦはテスト段階で、ケツカキ比２．２倍まで、癖の無い走りをしました。それ以上は、テストしてない）（ベルト幅は、３ｍｍにカットサービスしてくれます。）
11. 前後比　１７９％

この車の走り方をスタイルを変える事が、非常に簡単に出来ます。其れは、リアーのサスマウントを２ｍｍ前後差を付けると走り方が、顕著に変わります。

又、ステアリングレバー比を多く捕るためモーターが、センターよりになっています。その為ステアリングの遅れが出るため少なくても、５０ｇ~８０ｇを、モーターマウント前付近に搭載したほうが良いように思います。