１ｇ・・・・・

テック・コンバ・・・・シャーシを削り・・・

リアのロアーサスアームを削り・・・・

結果、１ｇ位の軽量化が出来た・・・・・

微細だが・・・この積み重ねが、又楽しい・・・・・


車の中で、重量は車の個性に大きく関係する・・・・

又、前後重量配分が、車の特性に関係してくる・・・・

バネ下のロアーサスアームを軽くすれば・・・・足の動きが・・・変る・・・

ドリフトの場合、旋回軸の好みが有る・・・・

私の、好みに近づける・・・・之も楽しみの一つに成る・・・


夕食後も、この作業を、シコシコ・・・頑張りたい・・・