人は、動かすために、操作する・・・この操作も動かそうという行動に成るが、本能時に動くまで足してしまう癖が有る様だ・・・・
仮に色んな理由でアンダーが出ている之を、簡単にする為に、静止状態のステア操作をしたからといって、車はその方向には進まない・・・・
当り前で、誰でも解ると言われる・・・・・仮に動いていても若し、アンダーが発生している状態で、ステア操作を足しても意味が有るかになる・・・
結局、車を動かそうとする意思が、動くまで操作を足す、増やす方向が有るという事に成る・・・・
何回か書いているが、高速道路を進行中に車線を変更する・・・・この時の舵角をイメージして、RCの様なフル舵角で操作を試みるかに成る・・・勿論、怖くてしないと思う・・・・試しに少し切って、その動きを確認して切り足すという操作をしている・・・・・・・・微小舵角で動く前提が有って、次の操作に繋がっている・・・・・
之が仮に何らかの理由で、フロントがアンダー、微小舵角では動かない車を操作する。例えると、実車ではハイドロプレーニング現象の状態での大きなステア操作に向かう可能性が有る・・・
フロントが動かないから、動くまで切るという危険な操作に成る・・・・
先に書いている静止状態でのステア操作と同じになる・・・・
之を解消すると言うより、基本は、フロントが確り路面を掴まえて転がっている状態に対して、ステア操作をするからフロントが動く、このステア操作で勿論、フロントの転がりも低減する事を理解している為に、転がりを持続させたいなら、ステア操作も小さくなって行く・・・・・
この部分は、加重移動やヨーの発生を意識した操作になる・・・・・
現実的に、ステア操作の小さい車の方が、車が同じなら早く走っている・・・・・実車で峰等をせめている人なら、この操作の無駄が結果的に遅くなることを知っておられると思うし・・・RCドリフトの世界は、実車に詳しい人が多いので、無知な私より詳しいと思う・・・・
ドリフトを考えた場合、この無駄ない操作で、少し大きく操作するだけで、リアが出て行く・・・・・之がドリフトだと私は考えている・・・・勿論、定常円と同じく基本部分になる・・・・
少しの無駄で出す・・・・・之を基本と考えれば、大きい無駄は、アピール等に使う以外ない・・・・
大きな無駄の操作が出来る事は、逆に無駄の少ない操作も出来るはず、逆に無駄を演出できない車なら、無駄を大きく出した操作は不可能・・・
大パワーは小を兼ねる、小は大を兼ねない・・・・この考えで行けば出来るはず・・・・
足す操作と、前のグログに書いているが、今の状態を確り、掴めている状態での足す操作、若し、掴めていない、動かないと焦って足す操作とは違うことに成る・・・・
２駆もケツカキにも言えるが、何故ステアがパタパタと、大きく、其れも凄いスピードで動くのか？？？？？
又、２駆は、常識的に考えて、フォークリフトのステア切れ角状態で何故走るのか？？？？、之がリアルと言われる環境が不思議、又、マダマダ切れ角が足らない等々が耳に入る、之も不思議・・・
私は、何回か書いているが、デルタ・ボディを使っている、元々が四駆のボディ、その為に、舵角を減らしたいと、何時も思って操作している・・・・
こんな考えを持っている私に、前回もだが、見学に来ていた今は実車でドリフトを楽しんでいるK君が、相変らず、良い動きをする２駆ですねと、褒めてくれたが、私は、四駆の動きを求めているために、少し、反省している・・・
殆どが２駆が走っている中で、何故私が２駆と言われるのか、之も不思議・・・
動画も色々UPしてきているが、褒められる事は殆ど無い、逆に批判の方が多い・・・・その為に褒められる事に慣れてもいないし、逆に、した心が有るかと疑問まで湧く・・・
RCドリフト界では私の考え、走りはドリフトで無いという事になる・・・・しかし、私の目からRCドリフト界を見ると、矛盾が多々有る・・・・
無知の為に、その矛盾をお聞きしても、明確な答えが出てこないし、最終的に全てが有名な人が言っていたからに成る・・・・
そんなに有名に誰しもが成りたいと思っているのかとも思う・・・・有名な人と同じ事をすれば、有名に成れる・・・・私は、之も何故となる・・・各々の個性が有るし、人、そのものまで同じとは絶対に成らない・・・・
単純に、その人が好きだから、真似していると言えば、解り易い・・・・
その真似を、した結果、私はこう思うなら、良いが・・・・・この方向性の言葉の組立て方で無い・・・
若しかすると、評価も出来ない、レベルで、商品を使う、結果を聞かれて、自分は下手だから使えなかったと言えなく・・・・謳い文句の評価を口から言う流れなら、其れが皆に普及して行く・・・・
パチンコで負けた話より、勝った話の方が多いことと同じ、お店が儲けている事は、誰かが損している事に成る・・・・
自分自身で感じる・・・この部分を信じるしかない・・・・勿論、その前に自分自身の操作が、マトモカも大事になる・・・・
私は、自分の操作が正しいとは思っていない、思っていれば練習もしないし、操作に制限等、設けない・・・・操作技量の鍛錬・引き出しを増やす、之が、走るものを楽しむ一番の目的に成る・・・
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