最後は、ドリフトの絡み

最後は、ドリフトの絡み・・・・・
ＤＲＩＦＴ　ＭＡＸさんへ・・・・
４時過ぎ伺う・・・・・
ＳＡＫＵＲＡ　Ｄ３リアディフューザーを取り外しての走行・・・・リアが軽く成ったので、その分リアの出しの自由度が増えた感じがする。
少しアクセルを慎重に操作しないと、リアが出過ぎるが慣れの問題と考えます。
写真を撮ることが出来なかったので、Ｍチャンのブログから拝借・・・・・・
ケツカキ比が２倍強・・・・この部分の巻き巻きも車の個性だと思う・・・・しかし触るつどに自分の好きな形に近づいて行く・・・シャーシの個性が無くなる様な気もするし・・・難しい問題・・・・
Ｔちゃんが１セルＶＤＦとの絡みを求める様に個性の強い車も面白い・・・・・