ステアリングワイパー部の連結をターンバックルと6㎜アジャスターを使い以前は、6㎜ピロボールで、連結していたが、ガタが酷くなり、6㎜アジャスタの穴に6㎜のドリルでストレートの穴として、フランジーベアリングを使っていたが、それでもガタが酷くなり、今回上下から挟む形で、2個のベアリングを追加・・・・・・かなり良くなった・・・・・MMM爺
アッカーマンの調整をしようとしてもガタが有りこの車の場合左ステアリングは、サーボーからの直接駆動だが右は、連結部分を使い動かしている。その為1㎜以上のガタが有り、正確に解り難く今回体策を試みた。今日は、疲れたので、ダンバー関係は、後日・・・・・MMM爺
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