中華製・・・・Ｌｉ-Ｉｏｎバッテリー修復・・・

 

ＫＩＭＯと言う、中華製、電動工具を最近、好んで、使っている。理由は、安い・・・性能的に私の様に、時々使う者の場合、価格が如何しても優先してしまう。

しかし、中華製に有りがちは、些細な問題、スイッチが入り難い、ヒカカルと言う、動きがスムーズで無い等々有るが、それは癖と捉えて、操作側が対処できる。

しかし、問題が、バッテリーが過放電なのか？？？仕えないバッテリーが二個発生している。工具に付随の充電器では対応できないので・・・問題はバッテリー内部の、セルの電圧の不均等差と考え、分解し、テスターで計測・・・５本のセルの内・・・１本が電圧が大きく違う・・・

他の４本は、４Ｖ近辺を示しているが・・・１本は３．６Ｖ近辺を示している。

ＲＣが趣味なので、充電器は、ハイペリを使っている。バッテリー管理がＲＣの場合、一番大事だし、何より、事故を未然に防ぐ為にも、バッテリーの状態を日頃から知る事が何の世界でも、趣味として楽しむなら最優先にする事に成る。

今回、１セル毎、３．７Ｖ規格のＬｉ-Ｉｏｎ・・・最大電圧が４．２Ｖとに成る。この最大値で、５本を直列接続で，２１Ｖとバッテリーには表記してある。一般的なＲＣ等だが、３．７Ｖ×２セルで７．４Ｖ表記になるが、電動工具は最大値で表記している物が多い

しかし、充電器で、内部抵抗を見ていると、充電不足と思われる、セルの内部抵抗値が２３０ｍΩの前後を示している。私が好むバッテリーは二桁台も、出来るだけ、数値に低いバッテリーになるが、三桁台、怖いセルと解る。

今後、バッテリーを分解し、各セルを取り出し、品質が良い物だけで、組み直したいとも考えています。

勿論、新品を購入した方が、安いと思えば、その方向に成る。

しかし、スポット溶接が必要に成る・・此を私は持たない、９Ｖ電池で、簡単に作れるとも聞いているが・・・今の私の体調だと、自信が無い・・

本来、五男の自転車も、ホームセンター等でチューブとタイヤを購入してきて、自分で修理も出来る。しかし、今の体では自信が無い。

出来ていた事が出来ない、これほどイライラする事はない、勿論、私だけと思うし、人間として三流で出来ていないために、この様な感覚になる。

結局、機嫌を害して、言葉等に出だす・・・結果、家族が大きな迷惑となる。

直ぐに、損得勘定で損と思うと、腹が立つ・・・動物と同じ、鬼畜の命が強いので、直ぐに唯物的損得勘定で、事を考えています。

鬼畜だから仕方が無いとも思うが、せめて、人間の姿で生まれたので、人間らしい、捉え方が出来る様に成って、この世を去りたいと考えています。

バッテリー・・・・現代では必需品になっている。当然、色んなバッテリーが有るが、取り扱い方等々、当然、確り熟知しているから、使用していると思うし・・・人様の言葉の先導や誘導で、ツイツイ使っていると言う場合は、当然、何か問題が有れば、私は騙されたと被害者に成る。

何度の書いているが、薦める方、従う方、両方に問題が有る。

売る側・買う側・・・同じである。買う側が優位・偉いと言う捉え方をしてしまうと、先に書いている、被害者意識に直ぐに陥ってしまう。

要は、謙虚さが人には大事という事、私は鬼畜の命が強いので、直ぐに胸を張って威張りたい、自慢したいと言う思うが強い、それが何を意味するのか、それを見・聞いている人は何の利も無い・・・要は羨ましいと思うだけだし、それが酷く成れば、妬みとなっていく・・・・

その様な事より、人から感謝され・感心され・誉れる様な、言動が人には求められている。勿論、鬼畜として生きるならその道がある。

人は、色々な事が出来るし、何を目指そうがその人の勝手になる。

私は、人を目指したいと考えてます。