サイドｂｙサイド・・・・・

私のドリフトの好み・イメージは・・・・・サイドｂｙサイドを基本に考えている・・・

之を求める為に、車の仕様も自ずとこの方向にしているつもりである・・・・

その為に、シャーシを見れた、ユーザーの考え方、目的解ると書いてきているが、ブッチギリの走りを目指している車が多い事に、私は驚いている・・・・

勿論、ドリフトの好みも各自で違う・・・・・ブッチギリの速さを求めるなら、ドリフトの世界より、ツーリングの方が私は向くと考えている・・・・

サイドｂｙサイドの絡みを求めた場合、私は何故か、パワー的には安心されるパワーが良いと考えている・・・・・・

大パワー過ぎると怖くてサイドｂｙサイドが出来難いと、下手で異端な私は考えている・・・・

この状態で、確り操作して楽しめるパワー感が、私は大事だと考えているし、之が結局、走らせて面白いと成る方向だと考えている・・・

この部分に操作のストレスを感じれば・・・・この状態を維持する事が、苦痛になるし耐える事になる・・・・この気持ちが車の躍動感を減らす方向になるし、現実的にはその様なシャーシ特徴と成る・・・・

シャーシ作りには目的が有る・・・・その目的が何処かに成る・・・・・

ブッチギリの走りが目的なら、それでも良いし・・・・サイドｂｙサイドを望むなら、其れに合うシャーシを作る事に成る・・・・

私は、目的感でパワー源も変ると考えている・・・・・ドラックレーサー的、ブッチギリを目指す・・・ベタベタ・ツンツン・カサカサの絡みを目指す・・・・等々・・・・色々な目的が有る・・・

ツーリングの世界でも、実車ポイ、挙動を示して走る、ジャンルも有る、以前、ヨコモがＧＴ企画を作って、タイヤもローグリップのタイヤで走るジャンルが有ったが・・・直に衰退した・・・・

ドラックレーサ的、パワーでアンダー大会で走るツーリングを、少しは実車ポイ方向に進めたが、結局、パワーの魅力には勝てなかった・・・・


ＲＣドリフトの世界も、同じ流れに成る可能性が高いと考えている・・・

我先と言う考えが、結果的に、ツーリングの世界でもユーザーの減少を起している・・・・
ラップタイムが全ての世界・・・宿命かもしれないが・・・・

しかし、ツーリングの世界も上手い人たちはサイドｂｙサイドの楽しみを求めてある・・・しかし、之をしていれば、タイムは縮まらない・・・・この矛盾が有る・・・・

ＧＴクラスが出来ても・・・・結局、衰退する事に成る・・・・

ＲＣドリフトの、面白みがこの部分にある・・・・・人の本能との戦い・・・・思い・考え／本能の戦いと私は考えている・・・・

操作に対してのリニア感を出す・・・方法は自ずと解る・・・車の挙動のインホォメーションを得やすくする・・・車の特性も有るが、操作側の技量も関係する部分になる・・・・

この部分が、有れば、孤独に走っても面白い筈・・・・・・

この部分を、多くする方向に私は、進めて来た・・・・・以前は完全に、他者が必要とする方向・・結局、勝つという事を強く意識して、操作感等々の大事な部分を、無視していた・・・・

全てが勝つ為の手段に成っていたと考える・・・・・結果、孤独に走らせる事が非常に面白くない車に成ってしまったし、その大事な他者に対して、感謝より・・・・クソ～～～という気持ちが高い状態に成っていた・・・・

この考えを捨ててから・・・・・走り方や車の作り方等々が変ってきた・・・・結果、長い期間、同じジャンルを楽しめていると考えている・・・・

勿論、無知で下手で異端な私だからだと思うが・・・・・

今は、如何、パワー・トルクを制御出来るかを最大の目標にしている・・・・スピードに応じたパワー・・・・之を探している・・・・