色々なコースで、色々・・・・・

 お昼前、ホームコースに伺う・・・・・
今日は、グリップで盛り上がっている。
暫し、ＳＡＫＵＲＡ　Ｓで走行を楽しむ、皆から真っ直ぐも走っていないとの指摘・・・・見かねて、鶴さんからセットをしていただく、可也ご機嫌な車に成った。念願のハイパワーのバッテリーを搭載しても、共用できるシャーシ性能になり、凄腕の人達の好意で、ギリギリの攻めぎ合いが出来・・・感謝しています。１６秒台前半を維持しての絡みが出来・・・・今日は、大変勉強に成りました。

 その後Ｔ先輩が来店され、ドリフトでの絡み
前半は、ゼロワンＲタイヤでのギリギリ・ツンツンの楽しい追走・・・・その後は、２駆の車で、樹脂タイヤでの走行練習・・・・操作レベルのＵＰ勉強をさせて頂きました。その後・・・・・・久しぶりに辻ちゃんが息子を連れて、遊びに来られた。
拘りのＲｅ－Ｒ、色入り改良を重ね、良い車に成っている。皆で、樹脂タイヤでの絡みの追走・・・・・・楽しく過す事が出来ました。
少し、辻チャンの車を走らせることが出来、良い車、問題点は、モーターの特性・・・・プロポで変更・・・・凄い戦闘力になった。好きにラインを変える事が出来、この状態だと追走も色んな個性に合わせやすく成っていると思います。

その後暗く成って来たので、中村模型さんへ・・・
６時半過ぎ・・・走行開始
今日は、Ｄ-ＭＡＸとヨコモのベルト車の２人のお客さんと追走の楽しい走りが出来ました。
今は、スクエアコンバで走行していましたが、個性の解らない人との追走には、如何してもアンダー気味の特性の有る車なので、車間が開きすぎる、当たる寸前の追走が出来難い・・・・・
私は、テックコンバの回転の無さでの食いが有る車の方が、扱い易い・・・・ビクビク感は、強いが、この方が操作感が有り、楽・・・・見ている人は、少し抜けの有る方が、舵角が固定されるので、綺麗に見えるが、どうしても好きになれない。此部分は、食いが強い車の食いを逃がす操作感と同じで、ビクつくが、スピード・リカバリー等の部分は、長けていると思います。
その後、モデラーＭちゃん登場・・・・心配していましたが、合う都度、４位以上の成績と重圧を与え続けていましたが、エキスパートクラスで、２位との事・・・・日頃の探究心・練習の成果だと思います。コンデレは１位・・・・之は、当然・・・・ＭＭＭ爺
競技会等は、レースで言えば、一周のスパーラップと同じで、精神面・環境・勿論運も関係します。日頃の走りが出来ない、当然だと思います。勿論耐久性を度外視したセットも可能に成ります。
私の好きなドリフト走行は、勿論スプリントレースも大事ですが、ユーラスさんや色んなコースも行っていると思う、周回を続ける追走・・・・耐久レースも大事だと思います。此部分は、色んな意見が有り難しい部分です。ＲＣドリフトの今後の発展の為、色々試行錯誤しながら色んな意見を受け入れる環境に成って欲しいと思います。実車と違い、ＲＣは出来ると確信しています・・・・ＭＭＭ爺