メジャー測定・・・・・

愛車のモンキーの・・・タイヤ外周の胴回りをメジャーを使って測定・・・・タイヤは磨り減っているがＴＴ１００のタイヤで１１９８ｍｍ・・・・・

しかし、純正のタイヤの寸法を私は間違えて１２２０ｍｍで計算していた。

資料をよく確認すると・・・１１６０ｍｍに成っている。

計算すると１０３．２８％に成る。

昨日は、９８％にメーターを補正していたので・・・約５％の速度差が有る・・

早速、補正値を、メーターに再入力・・・・・

新品、当然良い・・・又、性能もＵＰしている・・・・スピードのバラつきが無い・・・・以前は回転が上がって行っているのに何故か、速度が落ちる等々が有ったが、今回は、回転の上昇に比例してスピードも上昇している、感じがする。

愛車のモンキー、タイヤの銘柄を変えた・・・以前はブロックパターンのタイヤだったが・・・殆どの使用が舗装道路・・・・タイヤから出る振動が嫌で・・・・ＴＴ１００のパターンに変更・・・・結果、外周が変わっている。

本来、デジタルメーターのよい部分は、この様な補正が簡単に出来る事・・・・

メーターが確りしたので安心感が増した。

エンジンも下から中速迄は、いい感じに成って来た・・・・

スローでの走行も、可也、強く成って来た・・・
その分、もう少しＨｉ側でも良いかな～～～と思えるように成って来た。

特に、３０ｋｍ／ｈ近辺・・・一番大事な部分だが・・・回転が高過ぎて、単気筒の振動が気に成る。

好みの振動の周波数なら、このスピード域がモット楽しく感じると思う。
現状だと２０ｋｍ／ｈ強くらいのスピード域が一番、心地よい、振動・鼓動を感じならら走れる。

もう少し・・・・キャブを調整して・・・その後、二次減速比も考えたい。

勿論、一番の問題は私の重さ・体重が大きな影響を与えているが・・・・

楽しい事は多々有る・・・・弄る楽しさには、そのもの自体に、惚れこむ事が大事に成る・・・四男が乗っている、エープにはこの部分が無いので、中々、触ろうという気に成れない・・・

特に、スピードが速い、凄い走りをする、バイクで無い為に・・・・操作技量等を鍛錬する等々の部分が、少ない分、自分の好みにする、弄る方向に強くなる・・・

これも、走る物の楽しみ方の一つだと私は考えている。

レーサーを持っていれば・・・やはり、コース等に行き、徹底して、操作の方を磨く、之が当然と思う・・・
メーターが販売しているレーサー・・・・・弄るといういう部分より、そのシャーシに先ずは体を慣らす、若し操作技量が低いと感じたら、徹底してその部分を解消する・・・之がこの様なバイクの楽しみ方に成る。

持っているバイクの、個性で楽しみ方が変わるという事に成る・・・

バイクという一つのジャンルでも・・・色々有ると言う事・・・

勿論、操作技量と体力に有っているバイクが、基本に成るが・・・・