今は、佐賀の遊道楽さんにお世話に成っている・・・
私の様な、異端児も受け入れてくれる・・コース感謝しているし・・・
又一緒に絡んで頂ける、人達にも同じ様に感謝している・・・
佐賀で出来た新しいコース・・・色んな人より、経緯もお聞きしたし、今後への期待等々も、耳に入っている・・・
私に何が出来るか、下手だし無知、しかし、ＲＣ暦は長い・・・・この部分を少しでも、奉仕に向ける事が出来れば、光栄と思える・・・・
しかし、ＲＣの先輩方からは、ＲＣをする人間に、色々経験を教えても無駄とよく言われるが・・・
この考えが、逆に、多様な個性を作れない環境を作っていると私は考えている・・・
歳的に、今後、五感が発達するより、劣る方向に成る私・・・・目は遠近感が無く成っているし、右目の視力は殆ど無い・・・・・耳は、何時もセミが合唱している・・・・鼻は蓄膿症が酷く・・・歯は、糖尿の影響なのか抜け続けている・・・・
環境が人を育てるとも言われるが、環境が人を画一化、一極化する流れも有る・・・・
本能的に、回りに合わせるという部分が、人には有り、理屈等々関係なく、その環境に居れば、その様な価値感・風貌に成って行く・・・・
この部分に確りした、定義・ポリシーが無ければ、解らない人は、回りに染まって行く・・・・
私はブログに、試す・・・試した後に自分で判断と書き続けている・・・・
しかし、見え難い、人から異質と思われる事を避ける特性が人には有る・・・・
簡単に書けば、モーター本体には意識が行くが、ローターやベアリングにはそれ程、意識が向わない・・・・若しかすると、モーだーシャフトが曲っている可能性さえ考えないし、点検しない・・・
結局、使い方も、この部分に意識が無ければ、危険な使い方もしてしまう・・・・重量バランスを気にして作って有る高価格のモーターに、音を出す為等々、の策をし、之でバランスを壊す、壊せば、シャフトが曲る可能性も有る・・・・
最終的に、何に問題を押し付けるか、モーターが悪いと成る・・・・・又、高赫々のモーターを買うが、今以上にパワー表記が大きい方を選びたいという本能が出て来る・・・・
同じモーターでもローターが違えば、個性が大きく変わる・・・ベアリングを新調したり、高性能に変えれば、又変わる・・・・ピニオンのＴ数は同じでも、重量や、精度で、又変わる・・・・・
モーターだけを考えても、変化する部分が多々有る・・・・之を試す・・・・之が結果的に、勉強に成るし、財布に優しい方向に成る・・・・・
私は、ＲＣ暦が長い、その経験を元に、新しいコースで、ＲＣ暦の短い人が多い環境、お節介に成るが、語り続けたいと考えている・・・・
勿論、老舗のコース等々には、一流の人も多いし、エキスパートの人達が、色々教えておられると思う・・・其れに比べると、今伺っているコースは、歴史的経験値が少ない・・・・
之を埋める、手助けが少しでも出切れば、光栄だと考えている・・・・・
今日は、中々、気付かない、見ようとしない部分の商品を購入した・・・・
之で、色々、試して頂こうと考えている・・・・之までにも、何故か、モーター・モーターと言っている為に、試しに、シングルＴの経験が多い人達の為に、１３．５Ｔ～２７．５Ｔ迄のモーターを試すために、預けている・・・何人かの人が色々試しているし、其れが経験に成るし、パワーと言う物の考え方も変わると私は思っています。
勿論、試す為にはお金も必要・・・其れも回りから白い目で見られる物を買う、之には凄い勇気が要るという事も解っている・・・・しかい、一度試して、暫く使用して、その後で、自分の判断で、決めればよい事だと考えている
操作感や、操作の癖等々は、各自で違う・・・・その為に、色んな物が有る・・・・
結局、この部分を、最初に経験しないと、固定観念が出来、勝手に之は駄目・之が正しいと、その環境の中でしか通用しない価値観に、染まってしまう・・・・
ＲＣは、どんなレベルの人、色んな個性の人と、共々に走れ、楽しめるジャンルと私は考えている・・・・一部の人が楽しめれば、それで良いと言う環境ではないと私は信じている・・・
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