振動・・・・・・

昔は、気に成らなかったが・・・・手にシャーシを持って、アクセルＯＮ・・・ユックリと回転を上げて行くと、振動が・・・・・

勿論、昔もしていたと思うが、気付くことも無かった・・・・・・・

手に伝わる振動・・・・・・ツイツイ、前側から、後側から等々、調べたくなる・・・・


ダンパーレスの為に、バネ上の振動や、バネ下の振動と、区別しても意味が無い・・・・この振動を抑えたいという感覚が、強く成って来ている・・・・

スムーズに回る代名詞のモーターを使っていて、振動・・・少し矛盾する・・・・・

スケール比にすれば・・・・私が使っている仕事車のディーゼルのスロー回転以上に振動が大きい気がする・・・・・

モーターや、サーボ等々、商品に対してはスムーズな物を選んでいるし、又、高性能と言われる物を選ぶ事は、この部分が確りしているから・・・・

しかし、現実にそれらを搭載した、シャーシが振動する・・・・この方が大きな問題の気がする

特にフロント側の振動は、スパーホルダー・シャフト・プーリーとスパー・ピニオンギア・・・最後にモーターの回転バランスが悪いことに成る・・・・

モーターは、１７００円ほどの安い物が中に入っているので、バランスが悪い可能性も有るし、音がする事は、逆に振動が有るのかもしれない・・・・

バランスを取る・・・・地味だが大事な気がします・・・・・

バランスと取る為の、グッズも考えようかとも思っています。

お金を殆ど必要としない部分・・・・基本、根気と努力になる・・・・軽量化も同じ事が言えるが・・・・

金欠の私には、良いチューニングだと思います。

逆に、お金では手に入らない部分・・・・・・之もＲＣの楽しみの一つ・・・・

一つのシャーシで、可也の年月楽しめる・・・・・・感謝・・・・

未だに、車の骨格の部分で、足踏み状態・・・・何時に成れば本格的な足回り等々に成るか？？？？先は長い