私も行く事にする・・・・・・
２時・・・天水町のお店に到着・・・・Ｋ君と略一緒に入店・・・・・・
彼も、先週、北九州のラジランドにこの店の常連さん達と遠征・・・・・コースに溶け込み良い感じで走っている・・・
私も７時までの予定で走行開始・・・・カーペットの感覚をつかむのに時間がかかるが、少しなれた様だ、路面に足を取られた感じがする・・・その為、軽くリアが出る感じの車が走りやすい・・・・前回の同じＶＤＳで走行開始・・・・皆早い・・・・・瞬間的に真っ直ぐ走る部分での加速・・・凄いと思います。２パック走行後・・・・
今日の本題・・・・ＳＡＫＵＲＡ Ｄ３のテスト・・・・・予想通り良い感じで走っている・・・・・クリップ後私はドリフトアングルを保って立ち上がる・・・しかし殆どの方が真っ直ぐ・・・・その為加速での差が付く・・・・其の対処のため、この車でドリフトアングルを浅くしてもカウンターが当たる様にリアの面圧を極力低くしている。そのテストをカーペット路面で試したくＫ君との追走で確認・・・・・彼がクリップ後の立ちが早い・・・・アクセルの下を探って頑張ったが１０．５Ｔの敏感すぎるモーター扱いきれない・・・プロポの設定でＴＨスピードを今以上に落とす・・・良い感じに路面を捉えて走ってくれる様になる。時間が有ればプロポの設定をしたいが。まだ抜け気味だが付いて行ける位になる。
ＶＤＳの時は、ツンツン・当りながらの追走だったが、ＳＡＫＵＲＡの場合ツンツンが減った。
６時過ぎ・・・Ｋ君に頼んで・・・暫し２人での追走テストを真剣モードで走る事が出来た、他のお客さん・常連さん達には迷惑をお掛けしたと思いますが、配慮有難うございました。Ｍシャーシのグリップも混合で走行していましたが、私達２台の車の走り易いように、車間を保って頂き・又ドリフトカーの走行を止めて頂き感謝・・・・コース上が静寂に成る・・・瞬間がたまらない・・・真剣な走りが時には、必要・・・・・勝敗抜きに・・・お互いが真剣に対じして静寂の中で操作する・・・・良い感じだと思います。
７時過ぎに帰路に付きましたが、又伺います。
まだまだ・・・・・カーペットの美味しい部分を探しきれていない。
偏屈なオジサンを受け入れて頂き感謝・・・・・
私は・・・恵まれている・・・今年に入って・・・・水入らずで・・・☆裕☆君・・・・Ｔチャン・・・・Ｋ君・・・・以前のホームでの仲間と人の目を気にする事無く・・・・真剣に絡めた・・・・車の絡みに見えるかもしれませんが心で語り合うような追走・・・・ギリギリの中で見えてくる・・・・その為車の車間は非常に狭い・・・・・一般的に追う側が車間が開くので、加速急ごうとする、車間を開けない為には前走の速度調整、１００％の速度では、ギリギリの車間での駆引き・・・加減速の・・・加速が出来ない・・・後追いが加速、その時にギリギリの車間で前走が逃げる、スピード的にはこの繰り返し、それにライン取りが加わる・・・・無限に広がるフィールドで永遠に続く追走の絡み・・・之が私のドリフトの醍醐味と私は考えています。しかし競技の意識が強く・・・勝ちたいとの気持ちが強いと、その雰囲気が解る・・・・其れを気付き感じ取れる人が少ない・・・・走行している車全体が競争相手との意識が強い・・・勝敗抜きの追走がしたいと・・・前の車を追っても・・・前は逃げるだけ・・・又逆に前で待っても勝ちたい気持ちが強すぎて、多大な飛ばし・加速で破綻・・・・・前・後走行のお互いが勝った負けたと騒いでいる・・・・・可愛そうでもある。
☆裕☆君・Ｔチャン・Ｋ君・・・三人三様で個性も違うし、目指している所も違う・・・・しかし今走っている所で、初心者や常連者の車・獲立てをしないでギリギリな追走をしている姿で私は安心しています。
私の経験から凄腕と言われる人たちとも絡んだ事は多い・・・・・その仲で競技会の意識が強く勝ちたいという意識が強い人も沢山居られた。この事は仕方ないことだと私は考えますしこの気持ちが無ければ向上心も沸かない・・・・しかし、合う都度のその気持ちのトゲがへり、合わせたい追走を続けたいと変化して来ている人が、増えた・・・・・その気持ちが全てのドリフター・レベルの上下が無く絡めるように成ると良いが・・・・・勿論アスリートとしては、マイナスかもしれない・・・
しかし、普及には大事な部分だと私は考えます。トガッたアスリート的人も大事です。それ以外に燻し銀みたいに、職人の人も大事だと私は考えます。
私のホームコースの基本考えであった。全ての人と絡む・・・スタイル・走り方・上手い・下手等関係ない・・・その中でギリギリの車間・・・ブツケ無い・・・追い越さない・・・・この基本を守る
之が出来て、自分が目指す物を追求する・・・・・この基本の考え方を変えないで欲しい・・・ＭＭＭ爺
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