ＳＡＫＵＲＡ Ｄ３ ダンパーセット変更・・・

 ダンパー・パーツがそろい今晩ダンパーを組み変えた・・・・シリンダー・ダンパー内はタミヤ製に交換・・・・ピストン３ツ穴・・・・・
オイルは、初期状態で、F＃300・R＃1200番に成っていたが、今回タミヤオイルでF＃400・R＃900番で組み直す・・・・・・
少し足が渋い・・・・原因は、スクエア、アジャスターとピロボールが渋い為・・・少しの渋さの為ペンチで締め上げた、アジャスターの挟む力で軽く動く様に成る場合がある・・・・・・

スプリングはＴＯＰＬＩＮＥのドリフトスプリング　ブラックエディション 全長３０ｍｍを使用・・・・
硬さは、純正を基準に近いスプリングを選んだ・・・Fは一番硬いミディアムハードで純正より少し硬いくらい・・・
Rは一番柔らかいスーパーソフトで純正より少し柔らかいくらい・・・・
このスプリングを使用して今後セットを出したいが・・・

この車非常にリアが軽く・フロントが重いその為
今以上にFは硬い・Rは柔らかいスプリングが良いようだ、純正OPパーツで今後発売に成れば純正を使用したいと考えています。