今日は、近所の健康食品、製造販売業の先輩宅にお邪魔して、今後の展望を話していたが・・・
良い話には成らなかったが、人は、好きな食べ物を見ると、何故か、心が和む・・・・
勿論、好きと言う食べ物は多々ある・・・しかし、色んな処に力が入る、食材も有るが、力が入らない、自分らいい食べ物の好きな食材が焼き芋と言う事に成る。
この部分も分相応と言う事に成るし、私に似合ている事に成る。
物事には、分相応以外を求める場合も有るが、私の場合、この似合う之を重視している。
当然、流行りを追う、之も一つの生き方に成る・・・・私は私の個性が有り、流行と合わない部分が多々ある存在だと認識ている。
流行を追っても、私には似合わ無いと言う事が多々あると考えている。
当然、人が作った、流行り・・・・私とは違う個性の人と割り切っている事に成る。
又、今回、車で、興味が有る、車種が流布モデルチェンジして発売に成った。
軽自動車の、ジムニーに成る・・・・・当然、私のレベルだと分を超える車、しかし、経済力に余裕が有れば、欲しいと思える車に成る。
しかし、性能が凄い・・・・・・ブレーキングＬＳＤを搭載している・・・動画を掲載するが理に適っている機能である。
空転する、タイヤにブレーキをかければ、デフのトルク消失が無くなり、接地しているタイヤにトルクを伝える事が出来る。
又、純正でステアリングダンバーを搭載している。
ラフロードでキックバック等の軽減に利用する物と思われているが、高速部分でもバイク等では、当然の様にステアリングダンパーを搭載する。
理由は、タイヤからの入力で、ハンドルが動けば今度は戻すと言う特性キャスター効果等々が加わり、戻り過ぎる等々が起き、結果としてハンドルの振動と言う形で表れる、小さな左右の振動が増幅しだす。
ジッター現象と言う人も居るが・・・・この部分は、タイヤの回転でのジャイロ効果やキャスター効果等々の、車のアライメントが大きく関係する部分に成る。
特に外径が大きなタイヤを使用し、又、タイヤ自体が重い、車の為に、必要と思う物が最初から付いている。
メーカーも消費者の心を擽る物を搭載してくる。しかし、当然価格も高く成っていると思うので、益々手に入れる事が難しくもなる。
老後の最後のドライバーズカーとして、考えれば、良い車だと思う。
特に歳に成れば、ハンドルが振動すれば、抑えようと言う意識が強く成る。結果、車が余れるし、振動も強く成る。本来は肩の力を抜く、之を求められていると思うが、逆に力を入れて逆に操作して抑えようとする、之が結果として悪循環を起こして行く・・・・
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