嫁が、銀行へ・・・・

月初め・・・・嫁が銀行等々の処理に向かった・・・・・その間、お留守番・・・・・・

ＳＡＫＵＲＡ　２駆を眺めている・・・・

長い期間、楽しませてくれている・・・又、勉強も出来ている・・・・

シャーシを眺めて、私の無知な頭で、無駄等々を探している・・・・・

基本に成るシャーシ・・・・この部分で確り、考えないと、次へとは勧めない・・・・

下手の私の場合、やはり・・・順序が大事だと考えている・・・・

シャーシ・タイヤ・パワーのバランス・・・・之が今の課題・・・・・タイヤは速度域で選んでいる・・・次はタイヤに応じたシャーシ重量になる・・・・・最後に、タイヤとシャーシ重量でパワーが決まって来る・・・・

この三つのバランスの取り方も、基準を何処にするかで変る・・・・・

私は、タイヤが基準と考えている・・・・

実車でも、若し軽トラのタイヤで・・・・瞬時に６００ｋｍ／ｈ出るパワーの車、怖くて、操作出来ないと思う・・・・・

勿論、世の中に有る、高性能と言われるタイヤを履かせても、操作の自身は、無いし、怖い・・・・

この様な車で、一般公道を走る、想像もできない・・・・


この感覚も、異端で下手の為に、出ていると思う・・・・・・・パワー感の違いになる・・・・

本来、パワー感は各自で違うはず・・・・・軽自動車でも十分楽しめると思う人も居られる・・・・逆に、５００ｐｓ以上ないと、パワーが無いと思う人も居られる・・・・・
結局、パワー感に対しての基準は、色々だと言う事に成る・・・・・

操作が楽しめる・・・・之を最終的に私は求めている・・・・・数値に表す事が出来難い部分・・・・結局、この部分が有れば、操作する事に飽きない・・・・・・

以前、２駆で、トルクが大きく、タイヤを路面に掴まえさせる事が、出来なく、探していた時に、ツーリングの人達から・・・楽しいでしょ　と　言われた・・・・・必死に操作の努力をしている、考える事もなかった、楽しい・・・・言われて、気付いた・・・・楽しい事を・・・・

出来ない、之が楽しい・・・・・・・・・之が、解ると、自分が難しいと思う方向に進める事も、有りになる・・・・・・・・・・

今まで経験していない部分は、私には難しい・・・・・之が、経験値を増やす方法でも有る・・・・