ＲＣの世界で、リア駆動のジャンルは少ないが、タミヤのＭ０４や２駆バギー・ＤＤドライブ等々の経験しか、私はないが・・・・
このシャーシで一番、走り易いと思えるのは、ＤＤドライブのＦ１等々のシャーシ・・・・
車のアライメントを見ても、ＤＤドライブ以外はリアの巻きを極力抑える・・・方向誠意成っている・・・・
勿論、パワー源はマブチのスタンダートの５４０モーターを、使うことを前提で・・・・・
今回・・・タミヤのＦ１０３ＧＴも、購入したが・・・・・・何故ＤＤドライブが操作が楽なのかを考えている・・・・・タイヤのグリップ力が高い、之も他のシャーシでも同じ事・・・・・パワー源も同じ・・・・
違いは、リアの食いに拘った設定が、強い方が、唐突な挙動の変化をしている感じが私はするし、一番大事なシャーシ重量が、ＤＤドライブが一番軽い・・・・
之を基本に考えて、ドリフトというジャンルの、タイヤの特性も加味する方向になる・・・
Ｆ１０３ＧＴは、１ｋｇを少し越える位の重量に成る・・・・５４０モーターにハイグリップタイヤでバランスが取れている・・・
之を元に、ドリフトシャーシを考えると、１ｋｇを割る、それも大きくと私は考えています。パワー源も５４０モーター以下に成る・・・・・・
この方向に進めば、誰でもグリップ走行が出来る、車が出来ると、答えを出した・・・・
しかし、重量の方は、軽いと成ると、可也難しいし、努力が必要に成る・・・・又、私には、未知な領域になり、経験が無い・・・・・・模索も増える事に成る・・・
今、８４５ｇがシャーシ重量・・・・・ボディやダンパーが付けば、１ｋｇを越える・・・・
諸先輩方が、車は、シャーシ重量・タイヤ・パワーを確り、マッチさせる事と、教わった・・・・・
ドリフトの世界は、タイヤが基本に成ると私は考えている・・・・そのタイヤにマッチした重量が有るし、パワーが有る筈・・・・
之を際している・・・・・シャーシのセットは、好みの部分が多いし、その為の部分・・・・・先ずは走る事が出来る、車を作ることになる・・・・
この部分を無視すれば、走らない車を強制的に走る方向に持っていく、方向しか残っていない・・・・・独特な特殊な方法を用いる事になると私は考えています。
２駆は、所詮、実車路線でしょ～～～之が、頭から離れない・・・・
あと少し・・・と・・・・軽量化に・・・・・ベルトを計算で出た６４８ｍｍ長で、注文を考えている・・・
バッテリーもＡ１２３・・・単セルを探す・・・・之もお盆休みの課題・・・・・
昔、大パワー路線で、目指せ１００ｋｍ/ｈの時と又違った、努力が必要に成る・・・・・
之もＲＣの楽しみ方・・・・・
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