お手入れ・・・・

 五男が乗る、エイプ・・・・エンジンを磨くと言うより、錆取り作業を行ったが・・・手でする・・・非常に時間が掛かるし、短気な私には不向きと思う・・・・特に空冷エンジンの場合、フィンの間がの角が、とどかない・・・回転研磨ブラシの小さいフィンの間に入るサイズの物で、リューター等でと思ったが・・・・ＲＣの共に、リューターを貸した後、帰って来てないので・・・今後と言う事に、私の中では成った。

今度は、私の自家用車と使っている・・・モンキーの動きを確かめる為に、何時ものお散歩・・・・電装系の問題なのか？？？ＤＣラインのブレーキ等を付けると・・・ＡＣ供給と思うがヘッドライトの明るさが大きく変化していた。

最終的に、消費電力の少ない・・・ブレーキランプ・・ＬＥＤに交換・・・変化を感じにくくなった。

之も、お散歩で確認しながら、走行と楽しんだ・・・・

又、不思議に思うのが、キャブ等の設定を変えて・・・・変化は当然、直ぐに有るが・・・バイクに意思が有るのかと？？？思える様に・・・・設定変更後、時間が経つに従い・・・馴染みだすのか・・・どんどん良く成って行く・・・

この部分は、バイク屋のオヤジも言っていた部分・・・・調子を見る・・・時間が必要だし、バイクも慣れる部分が有ると・・・

私が思うに、プラグ等の点火系も、被っていた状態が、設定を変えて直ぐに整う訳がない。

勿論、プラグ等も交換知れば、直ぐに結果が解ると思うが・・・同じ点火系を使っているなら、被りが取れるまで、時間が必要に成ると・・・勝手に思っている。

ライトの照度も明るく成った感じがする。

私には良い方向と言う事に成る・・・・倉庫に帰って来て・・・真っ暗な倉庫の中で、再度、ライトの高さの調整を行った。

その際・・・ライトの中が、曇っている事に気付いたので・・・

居間で、ライトの清掃を行い・・・今日は終わりとする。

地味な事を・・・・

 五男、試験中だが・・・今朝は熱が有り・・・感染症の問題から、熱が有れば、学校に報告・当然、暫くは登校が禁止される。

今、嫁が伴い・・・地域の大きな病院に行っている。

ただの風邪だと良いが・・・・最近、五男は遊び回り過ぎている。

多くの人が集まる場所等にも、よく行っている様だ・・・・注意はしているが・・・・聞く耳を持たない・・・・

外に出ない時は、友達等が、多く、来訪して来る。

ベランダで、バーベキュー等々、行って楽しんでいる様だが、私は何時もの、インスタントラーメンで腹は満たしている。

嫁は私に、糖尿病なので、栄養が有る食事はダメと言う・・・基本、ラーメンが主食と言ってもよいが・・・それを主治医に話すと・・・嫁が怒るので、今は黙っている。

医者は、インスタントラーメンが一番悪いとい言う・・・嫁と見解が違う様だが、私は嫁に従うしかない立場に成る。

前回、書いていたが・・・エイプのエンジンが、塩を噴いた様に錆が酷い・・・粗方、錆の除去をしているが・・・その部分をもう少し、丁寧に磨きたいと考えている。

地味な作業に成るし、乗る・走る・・バイクの価値とは違う部分を、行う事は・・・無駄に見える事に成るので、地味だが、大変さを感じる事に成る。

勿論、三流の私の捉え方に成る・・・・・喜んで、この様な作業が出来る人が一流だと私は考えている。

現代は、利に成る・・意味が有る・・要は全てがお金に成る方向が、正しいという価値観が蔓延している。

その為に、何度も書くが、維持・管理と言う部分が、軽視される方向に向かっている。

直接的にお金を産まないし・・・逆にお金を費やする方向・・・・しかし、時間軸を長く見れば、意味が有るし、お金を産んでいる事にも成る。

余裕が有り・・将来を見据えているなら・・・地味な事が出来る筈だと私は考えている。

私は？？？？・・・余裕が無い・・将来より今が大事だし、今を生きるのに必死の為に、先に書いた様に、気が重くなる、作業と言う事に成る。

ケツに火が付いている立場が私と言う事にも成る。

消す事に必死で、考える頭に余裕が無い・・・

本来は、この様に成らない為に、将来を見据えて、確りと維持管理を行う事に成るが、それを怠って居た結果と言う事に成る。

この様な、私も、家族は特に嫁は受け入れている・・・勿論、隅の方にだが・・・感謝と言う事に成ると思う。

息子達も、父親として認識だけは、してくれている・・・この感謝の思いを、地味な掃除に成るが、エンジンを磨きたいと考えている。

思う様にならない、現実を楽しめる・・・この様な人間に成りたいと考えている。

三流の為に、己の利己の欲が深いのが、私に成る。

要は、餓鬼道の人間と言う事・・・このレベルは人間道から、三つも下のレベル・・・・本来なら、四流と言った方がよいかも知れない・・・・

一流と言う人は、普通と言う、人間道より上の存在・・・・可なりのレベルの差が有るという事にも成る。

その為には、沢山の感謝の思いが私自身に必要と言う事にも成る。

三流だから、中々、この感覚に成り難い・・・・・・

幼い・無知・・・

 昔のＲＣの事を思い出したので、書きたい・・・

ラジコン技術という月刊誌を・・・本屋で見て・・・ＲＣの飛行機に憧れた。

当然、飛んでいる姿を見た事が無い・・・しかし、我が町の神社と併設されている、広場で、Ｕコン機を飛ばして楽しんで居られる・・この風景は何度も見ていたので・・・自由に大空を飛ばす事が出来る、ＲＣ飛行機に大きな憧れが有った。

しかし、価格が・・・操縦する・送信機・等の値段が、４チャンネルの為に・・・想像を絶するか価格・・・・飛行機、本体は、Ｕコン機を改造すれば程度の認識だが・・・要はプロポの値段が、子供の私には、大きな壁に成っていた。

双葉から・・２チャンネルのプロポが、記憶だと、二万円程度の発売された。それ迄は、金属ボディがプラボディに変っていたが・・一気に価格が下がった、記憶が有る。

先ずは、プロポと思い、そのプロポを購入・・・

次は、２チャンネルの為に、飛行機は無理・・・車と成るが・・・雑誌に載っていた、砂を書き上げて、逆ハンを切って、旋回している、バギーが目に留まり、次はこの車と目標を決めた・・・・しかし、欲しい、バギーは４ん万円台・・・結局、一万円安い、バギーに決めて、購入した。

次は、エンジン・・・１９だったと思うが、キャブと合わせて購入・・・

之からは、無知との戦いに成る。

遠心クラッチが搭載されていたが・・・調整も無い、素気味の状態だと・・・直ぐにエンスト・・・クラッチのバネを短くして、エンストしなくなったが・・・今度は加速がと成る。

路面でも変わっていたと思うが・・・之が解らないのが無知な証拠・・・

固くしまった、父の工場の広場がテストコース・・・路面を掴むタイヤの為に、食う路面と言ってもよい・・・停止状態で、スティックを右に傾ける、当然、ハンドルが右に切れると思っている私は、動かない事に驚く・・・・当然、原因を探す。ステアリングロッドが、ピアノ線・今ならセイバーの役目をしている事と理解できるが・・・・我家が鉄工所だったので、強いピアノ線に交換ん・・・・広場で停止状態でも、ハンドルが動く様になる。

しかしである・・・時々、走りに行っていた、学校のグランド・・・・この状態で走ると、真直ぐも難しく成るし、特に旋回・・・パワーを与えながらの旋回だと、一瞬にスピーと成る。

要は、運動場でエンジンカー・・・広さ全体を使って走る。結果的に、車の挙動も目視出来ない距離に成る・・・その為に、キャスター効果を生かした、ピアノ線の太さだったという事に気付く事に成る。

要は、旋回中も、車・・特にフロントが進む方向に勝手に向く、このキャスター効果等を考えない、無知な幼い私が居た事に成る。

その為に、勝手に逆ハン・・カウンター方向にも向いていた事に成る。

その当時の、雑誌に載っていた、旋回中の走行・・写真は、実車に近いから憧れたが・・・・幼い・無知が、己がそれを演出すると思い込んでいた事に成る。

要は、車が勝手にしてくれる部分を利用する等々、知識が無かったという事・・・

結果、この後、電動カーが主流になるが、走行シーンの写真で、カウンターを当てている、写真は、減る事に成る。

大きく内切りして旋回する、写真に成って行く・・・結果、アンダーな車、四駆が重宝される方向に成る。

実車を憧れて、この世界に入った私が・・・結果的に、ＲＣ独特の世界に進むことに成る。要は、スピード・ラップタイムが全てと言う考えに向かって行く。

しかし、団体・集団が不得意な私は、単純にスピード教に成る・・・・少しでも早く・・・モーターを求め、電源の力を求める方向に向かう・・・

しかし、直ぐに飽きる・・・・理由は本来の目的、憧れた部分が、無い為に成る。

結果、自己満足の為に、アルミパーツ等々を付け・・盆栽仕様に向かうが、今考えると、ストレス解消をＲＣで行っていたと考えている。

目指せ、１００キロも行っていた・・・之も、本来の憧れが得れない、ストレスからだと思う。

勿論、目的は誰しも有るし、違いが有ると思う。

私の目的感に成るし、私の無知の証拠ともなる・・・本当に外部操作で、全てが出来るか？？？目視出来ない距離感も有る。

車の特性を利用する、方法も有るという事・・・この特性を無知だから無視し、己の思い通りに成ると思い込んでいた時代が有るという事・・・

操作側が傲慢で、車との協調性が取れていないという事に成る。

何を求めるかも各自の勝手・・・

お散歩・・・エイプ

 五男が、エイプを見棄てて、スクーターで出かけたので・・・・

エイプの洗車を行い・・・眺めていたら・・・当然、テストを兼ねて乗りたくなった。

今日の夕方は、エイプでのお散歩に成った。

バイクの不具合等々を、今回は・・私の目線で冷静に吟味できる。

今までは、不調を治すと言っても、不調の度合いが、走らない・動かないという、OFFの死んでいる状態・・・之をONに生き返らせる・・部分に注視していたので・・・目線を変えて、エイプで散歩した。

何度も書くが・・・極微低速部分・・・この部分でのバイクのバランス・・・この部分に問題が有れば、ふら付いたりする・・・之が、高速部分で予想もしない、状態に成った時に、悪さを起こす・・・

要は、ボーと無意識に、真直ぐ走れるバイクが私は理想としているし、特に、スピードが増すと、ジャイロ効果等の影響で、バイクは安定方向に向かう・・その為に、ジャイロ効果が薄い時の、動きが気になる事に成る。

特にタイヤ幅が大きい、エイプ・・路面からの外的要因の影響も受けやすい・・・

手放し等を行って、色々試した。

私の感覚だと、癖が少なく扱いやすい、バイクに感じた。

悪く書けば、個性が薄いと成る。

バイクの経験が少ない、五男には良いバイクだと私は考えている。

特に、吸気・排気効率が上がっているバイク・・・アクセル操作でエンジンの回り方が変わる等々の解ると思う。

点火系が有るので、開けすぎれば、当然、プラグが被る方向に成る。着火能力が下がる事に成る。

この様な部分を、イメージしながら、アクセル操作が出来る様に成って貰いたいと考えているが、現代はキャブ車は、基本無い・・・その為に、アクセルを開ける、意味も減って来ている、要は、パワーを求め・・回転を求めて、空ける、その量は？？？？・・・・考えなくても良い時代と言う事に成る。

又、キャブでも、直結・・・負圧キャブ等で無い為に・・・アクセルの操作の意味も色々有る事に、気付いてもらいたいと考えている。

ここ数日・・・五男に、チョークを教えていた。

当然、理解できないでいる・・・・理想空燃比が有る。しかし、理想と言う部分では、着火が難しくなる。

着火の為には・・・燃調が濃い方が良い、しかし、この状態を続ければ、着火させるプラグが被るり、着火不能に向かう・・・

勿論、温度も関係する。ディーゼルは圧縮熱で発火していると言われるが、温度が低ければ、酸素量は増えているが、着火は難しくなる。

その為に、グローを焚くという、儀式が有ったが・・・今、それを知って、ディーゼルの車を運転している人も少なく成ってきている。

着火させるためには、圧縮と熱が必要と言う事・・・しかし、吸気する空気は、冷えている方が空気密度、酸素量が増える為に、好まれる。

矛盾と思えるが、このバランスが取れているのが、市販されているエンジンだと私は考えている。

私は、中学校の時に、ＲＣに縁した・・・当然、モーター駆動無い時代・・・勿論、私の知る限りに成る。結果、エンジン・グローエンジンを、使う事に成る。ＯＳやエンヤー等が有ったと思うが・・・エンヤーのグローエンジンを購入・・・慣らし運転で、２リッター程、回す事が、求め垂れたが・・・エンジン始動に、何日も苦労した記憶が有る。

Ｕコン用のエンジン・・・固定スロットルを、ＲＣ用のキャブに変える作業から始まる。

今と違い、グロープラグも直ぐに切れる・・・切れている事を気付かず、永遠にペラを回し続けた記憶もある。右の人差し指と中指が、赤く向くんだ記憶も残っている。

始動できても、安定して回し続ける事が出来ない、グロープラグから、電池を外すと、エンスト・・この様な事を繰り返して、色々学んだ記憶が有る。

今と違い、情報源が無い・・・己で試行錯誤する事に成るし、エンジンの事を頭でイメージする事に成って行った。

己から求めて、学んでいたという事に成る。

学ばなければ、エンジン始動も出来ない事に成るし、現代なら、不良品とメーカーに苦情が殺到すると思う。

又、グロー燃料も、ひまし油等が潤滑剤として、使われていた・・その為に、エンジンを長く放置すると、油が固着する。それを取る為に、今はパーツクリーナー等有る時代だが・・・分解して、灯油・ガソリンに付け、取る作業も有った。

要は、エンジンを分解できる、能力がなければ、使用する事が出来ない、エンジンと言う事・・・

又、それだけの価値が有った・・・２０円位が、一日の小遣い・・・それでグロー燃料が１０００円で、１リッター・・・・エンジン・キャブを足すと、一万円を超える。

現代なら、１０万円する事に成るし、この商品が、思う様に、基本の始動さえ出来ないと成れば・・・現代なら・・・有りえないと成る。

構造がシンプルな時代での話・・・今は、構造が複雑に成っている。それを使うと成れば、当然、知識も必要に成るが、その知識を必要としない、完成度が今の商品には有るという事に成る。

車の取り付ければ、ネジが緩む、座金とばねワッシャー程度しか、周りに無い時代・・・ダブルナットも試みたし、学んだ事に成る。

当然、金属の材質も悪い時代・・・エンジンマウントにクラック、割れが起きたりもした。それも、燃料・・一リットル使わないうちに・・・現代なら、有得ないと成ると思うが・・・この様な現象を楽しめなければ、学ぶ事が出来なかった時代とも言える。

しかし、この様な基本は大事だと私は考えている。

私の本業も、機械修理に成るが・・・その機械が世に出てすぐにこの世界に入った。その為に、基本的部分を、目で見る・動きを目で追える時代だった・・・その為に、動きの順序等も、理解できた。

しかし、現代は、目で見えない、目で追えないレベルに成っている。

頭で覚える方法以外・・・学ぶ事が出来ない時代に成る。

結果、学んでいない応用に成ると、一気に解らなくなる・・・・

簡単に書けば、１＋１＝２・・記憶しているので、２と直ぐに言えるが、何故と疑問を提起されると、一気に答えられなくなる。

問題から答え・・・この間の部分が大事だが学んでいない事に成る。

問題が有るから答える、模索が有る・・・しかし、この模索が無駄と言う時代が現代に成る。

私は、答えも大事だが、その過程がそれ以上、大事だし、この部分が発展には一番必要な部分と考えている。

本来、中学校で習う部分に成る・・・答えの解き方を、教わる、数学が有る。

数学的・・考え方を学んでいれば・・・本来は、何故と疑問を持ち、何故、この答えに成るのか？？？？等々、疑問を持つのが、本来の教育だと考えているが・・・この部分を無駄と今は教わっている様だ・・・その為に、数学の必要性を感じない、人が増えている。

記憶力は、機械が勝り出す・・・答えも記憶の部分が多々ある。

しかし、人間には、思考する能力が有る。この部分を磨くのが、今後の人間だと私は考えている。

ピット作業員か？？？

お昼、五男が高校から帰って来た。

直ぐに遊びに行くと言っていたので・・・・クラッチの遊びが足らない・・エイプの調整を始めたら・・・間に合わない・・・電車に乗り遅れると言い出し・・・

スクーターで出かけて行った。

私は、文句を言われながら・・・・何をしているのかと思うが・・・クラッチの調整と言っても、五男が理解できないと思うし、それを教えようと思っても、聞く耳を持たない五男に何を言っても、意味を成さない・・・

調整が終了・・・・・懸案部分も、殆どが解決・・・ホッ～ト・・バイクの眺めると・・・色んな粗が目につく・・・・・拭き摩りをする事・・バイクを奇麗に維持する事を五男には言っていたつもりだが・・・・した形跡がない・・・逆に二乗りしたで有ろうと思える。リアのウィンカーがグラグラしている・・・握る場所としてウィンカーを利用したと思えるし、リベット止めの部分が緩んでいる。

又、フロントフォークの錆・・・酷く成らない様に、手入れを言っていたが、当然放置・・・

バイクも、汚れ等々が、固着する様に張りついている。

要は、乗るだけの物・・・移送手段の足としか考えていないが・・・足が無くなれば、困るのは己・・・その為に、足の手入れもするのが、私は普通だと思うが、

この部分が無い・・・

嫁に聴くと・・・・自転車も掃除したことが無い人間が、バイクの掃除が出来るか？？？？

する様に指示しても、仕方が解らない事に成るし、この時に本来、知らない・私は無知だから教えてと成るのが普通だと、私は考えているが・・・嫁は己の恥を、率先して言う人など、現代は居ないと言っていたし、その特徴を息子達も持っているという事に成る。

知らないと、思うから、教えようとしても、聞く耳を持たない・・・結果、知らない状態で、処置も出来ず、放置・・・・

それに気付いが人間が、どうするかに成るのが、現代と言う事にも成る。

要は、益々、下働きや片付けを放置する人が増える事を意味している。下働きが特殊に成れば、当然、その対価も増えだす事に成るし、この対価を頂けないなら、出来る人間も放置と成る。

日曜日に、私はブログに書いているが、母の墓の掃除に行った。

歯ブラシ、雑巾、色んな掃除道具を持参して伺った・・・・下働き、掃除は、誰しも出来る事だと私は考えているし・・・能力の部分で言えば、言葉通りに下と付くので、能力が低い立場でも出来るという事・・・この誰しも出来る部分を、行った、当然の事と思っている。

若し、之も出来ないと成れば、第三者に頼むことに成る・・・当然、対価が必要となる。

その対価は、30分も有れば、十分でも・・・現代の時給計算で５００円で請け負う人が居るか？？？？居ないと思う。

何度も書くが、日本人は、優秀な消費者として、教育されている。

消費する人と言う事・・その為に、この様な下働きもお金が有れば、他人にさせる之が幸せな立場と勘違いを起している。

物が大事なら、当然、維持管理が必要、この部分もお金・・・物の意味が、先に書いたバイクなら、移動の手段と成るし、維持管理費が損と思えば、当然、新しいバイクを買うという事に成る。

この様な価値観を植え付けられれば・・・・物が者にまで当てはまる様になる。

己の損得勘定で、人を選び、人と縁する・・・損と判断すれば、当然、物と同じで、廃棄する・・・之が当然と思えるようになるし、何が問題か？？？・・・と成って行く。

当然、他が為等々の、思いは、微塵もない・・・・愚民化する流れに成ってるともう。

息子達も、何故、苦労する、理由は、対価が無い為の様だ・・・当然、対価も、彼達はお金と思っている。

要は、苦労とは努力にも繋がる。当然、キツイ・・・だから対価・お金と言う、価値観の様だ・・・・

嫁からは、息子達が、喜んでもくれない、又、感謝さえしてくれない、行動をするのかと、言われるが・・・

自転車もそうだが・・・手入れをしなければ、壊れる・・・対処が大変な方向に向かう・・・この対処は本来、本人がする事に成るが・・・現実は、私がする事に成る。

現に、パンクした・・・空気の管理を疎かにしていたからに成る場合が多い・・・この管理を怠ったのは、本人・・・しかし、子供・息子が出来ない事を知っていて、何故、教育・教えていないのか・・・・等々言われ、最終的に・・・・・・私がしていなかったかと責められるのが現代に成る。

この様な形が、若し、三流の我家だけなら、よいが・・・社会全体と成っていれば、全ての事柄に、周知したかその証拠と言う形で、捺印を求める様になる。

周知をしても、理解できない人も居るが、その様な部分は、放置に成る。

私は、三流だが、家の、家長と言う立場・・・若し、会社等の長なら、同じ様に成る可能性が有る。

この様な、価値観が蔓延すれば、当然、長に成りたいという人が居なくなる。

理由は、全てを背負う事に成る・・・・

我が息子だけと思うが・・・言って・見せて・させて・・・理解するか？？？？・・・興味が無いので、直ぐに忘れ去る。

又、現代は、この積極的に相手の向かう行為を、良いとは、言わない傾向が有る。

要は、教えている立場が、命令していると捉えられる時代に成っている。

結果、私は、下働きが、長の仕事と、三流の我家では思っている。

五男が乗る、エイプ・・・ホイル等に、汚れが固着・・・凄い状態に成っているが・・・

洗車を行った。当然、簡単に落ちないので、時間を要したが・・・之で、奇麗なバイクの意味を息子達が気付いてくれるか？？？？・・・疑問が有るし、オヤジは手入れをする立場、当然と思ってしまう可能性も有る。

私は、色んな組織等で、下働きをしてきたが・・・この行為に対して、頭を下げる人は凄いと何時も思っていた。

殆どが軽視の視線を向ける・・・之が現代に成る。

整理整頓

朝から・・・板金に使う、グッズが見当たらない・・・

数ヶ月前に、四男が怒りに任せて、己の車を叩いた結果、凹に成ってしまい。それを修復する為に、貸してと言うので、貸していた・・・・その後、思う様にならないと、言うので使い方を説明・・・グルーガンのボンドが無いと言い出し、買うのが嫌なのか放置していたが・・・・そのグッズが必要に成ったので、探すが無い・・・四男に確認すると・・・・答えが曖昧・・・

結局は探し回る事に成る。

その時、ヒートガンが無い事に気付くが・・・之も無い ・・・・母屋のテレビの前に置いていた、シート張替えに、使った、タッカーも無い・・・今後シートの張りの調整が必要と置いていたが、之も無くなった。

嫁に言わせると、私の管理不足と言う・・・

私の作業場にしていた、場所は、息子達のゴミ・廃棄物の置き場に直ぐに成る。

便利な場所と言う、認識に成っている。

結果、事務所横の以前は、ラジコンのこそ練場も・・・・廃棄物で埋まっている。

外に出た、息子達の、要らないゴミと言っても、場所を取る物は、底に集まる・・・外から三世帯分の捨てるのに困る・面倒な物が集まって来る。

その場所は、本来、私の作業場だが・・・・その意味が無くなる事に成る。

要は整理整頓が出来ない、駄目な私と言う事に成る。

エアーハンマーも無くなっている。

探す作業をしていると、ここに有る筈のものが無い事に気付く・・・・

前回の、台風対策後も・・・・・古いコンパネは使わず・・・駐車場の数枚置いていたが、それも無くなっている。

そのコンパネを使い、キャスターを付けて・・・物を動かす時の物置として考えていたが､無くなっている。

この古いコンパネも・・・過去の台風の時に購入し、使っていた分・・・・それを探し出すのに時間が掛かった為に・・・・嫁が、私の後輩に依頼し、ホームセンターに並んで、新しいコンパネを購入している。

今・・・探し回ると、結果的に部屋の状況も解る出す。母屋も、六畳の二つの部屋が、物置状態に成っていた。

普段使わないので、私は、認識もしていなかった。

事務所二階の、8畳一間は、私が寝室に使っているが・・・隣の八畳の間は・・当然、物置状態・・・・

屋根裏には20畳ほどの物置を作っているが、足場がない状態で、モノが散乱している。

駐車場横に、接地している、イナバの物置も、散乱状態・・・・

この流れで、倉庫も作業場も散乱状態に成っている。

この状態なので、次男の息子の、七五三に使う、着物・・・袴等々も、何処に保管しているかが解らない状態・・・・

私は、道具道楽に成る・・・色んな、道具を持っているが、保管が悪いので、意味が無い。

同じ事で、母は衣装道楽だったが・・・・多々の着物等も結果的に、処分に困ったので、買い取り業者にお願いした。

その母が、私の為等々にあしらえた・・・・スーツ・着物も、袖を通す事が無い私の場合、意味が無いと考えている。

基本、ジャージ等の楽な服装が好みの私には、その様な物に対して意味を感じない。

少し脱線したが・・・・・整理整頓を考えているが・・・先に書いたような状態、腰が重く感じて、思いは有っても、動く勇気が出ない・・・・

しかし、少しずつ・・・片付けたい・・・・

Wi-Fiが・・・・・

 四男が、Wi-Fiがと一週間前から騒ぎ出した。

彼の、スマホだけが、繋がらない・・・勿論、難題もWi-Fi機器を置いているが・・・・

問題が有るのか？？？？、電波の距離が、短く、飛ばないという現象が我家には有る。

母屋に三台、付けているが・・・この様な問題で、機械自体を買い替える等で対処していたが・・・・

又、四男が騒ぎ出したので、私の寝床に置いている、Wi-Fi機器を、取られる形になった。

母屋の作りが、泥壁にモルタルが外壁・・・勿論、部屋の壁も全て泥壁・・・この部分が、問題なのか？？？？無線等が通り難い可能性が有る。

事務所に置いていた、Wi-Fiは、見通しが良ければ、５０ｍ先の家の二階で使われたと、その家の娘が言っていたが・・・・

自宅に置く、機器の場合、到達距離が一気に短くなる。

騒ぐ理由が、ギガを使い果たす、月末に成ると思っていたら、テレビゲームの世界も、Wi-Fiを使っているとの事・・・・

通信速度、データー量等々が、重視される理由も、息子達を見ていると、解り出す。

懸案のＬＥＤ

 暗く為って来たので・・・懸案だった、モンキーのライトの件をテスト・・・・

注意してみると、若干だが、ブレーキランプを付けると、変化が有るが・・・普段だと気付かないと思うレベル・・・・

この事を、何時も伺うバイク屋の専務に尋ねたら・・・今まで使っていた、白熱ランプが悪いで片付けた方が・・・悩まなくて済むと言われた。

しかし、私は、それを考え悩むのが、楽しいと思うタイプなので、今テスト後、悩み、楽しんでいる。

今後、ライトのＬＥＤも最安値の物を選んでいたので・・・明るさを少しはＵＰさせたいと考えている。現状だと、対向車の車のライトに負け・・・前が見難く成り過ぎる・・・

光度を上げる為には、勿論、高価格帯に成るが・・・今のモンキーだと、ライトケースの問題で無理・・・・ランプだけで稼働するタイプで、高性能が今後、発売される可能性も有るので、暫し、待つ事にする。

しかし、不思議と、エンジンの回転がスムーズに感じる。

ランプを変えただけで、エンジンに変化が有る・・・不思議だが、これがエンジンという物にも成る。

負荷は色んな形で、エンジンに加わっている。

この負荷を減らす事も、大事なチューンに成る。

特に、パワーが無いエンジンには効果は大きいと私は考えている。

電装系の効率化で、エンジンの性能、回り方も変わるという事に成る。

私のバイクは、空冷の為に、ウォーターポンプは無い・・・しかし、オイルポンプは有る。

このポンプも負荷に成る。

この様な部分を、電力化して・・・バッテリーからの供給にする。当然、充電が必要に成るが、パワーが要る時は、その充電を行わない、減速中に充電と言う方式を用いれば、可成りの効率化に成る。

勿論、無知な私の、浅い考えに成る。間違いだらけと思うが・・・私の考えはパワーを求めるなら、パワーの使い方、無駄がないか？？？？・・・この部分を最初に考える。

昔は、貧乏チューンとも言われていたが・・・要らないものを車から除去し、降ろす・・・

軽く成れば、当然、パワーレシオは良い方向に向かう。

パワーは出来るだけ、路面に使う・・・之を考えれば、駆動損失も減らす方向に成る。

この部分は、耐久性とのバランスも大事に成る。

耐久性が、負荷に成れば・・・目的と違うし・・・耐久性が無ければ、元もこうも無い事に成る。

問題が有るから、又、感じれる、幸せと私は考えている。感じられるから、対処等を悩める・・・幸福だと私は思う・・・若し、対処する事が出来れば、当然、感謝と成る。

もう一つの懸案・・・・解消？？？？

 エイプのＣＤＩの注文の際に・・・テールランプも注文していた。

も一つの懸案・・・・・モンキーのヘッドライトをＬＥＤに交換・・・当然、ＡＣ/ＤＣ対応を選んだが・・・ブレーキランプが点灯すると・・・ライトが明るく成る。

この症状が・・・私の経験・知恵の中に、無い為に・・・懸案事項として続いていた。

前回、リアのテールランプを取り外した・・・その際、ＬＥＤと思っていたが、普通の発熱球だった・・・・無い状態で、試すと、ライトの変化は無い・・・

要は、テールのランプが原因と言う事に成る。

一番、安直な策として・・・レギュレーターも交換し・・・次はランプと成るが、同じメーカーのモンキー・エイプ用と成っている。ＬＥＤランプを購入した。

早速、取り付け・・・一瞬で終わる作業に成る。

テスト・・・発電量が低いと、ブレーキランプを付けると、ヘッドライトの明るさに変化が有るが・・・・走行時の発電量に成れば・・・変化を、気付かない程度に軽減できた。

以前は、ブレーキを使うと、ヘッドライトでパッシング操作をしている様な明るさの差が有ったが・・・・

改善方向に成ったのと思うので・・・一先ず、この懸案は終ったと考えている。

ＣＤＩ取替え・・・テスト結果は？？？？？

 

エイプ・・・ＣＤＩが問題と仮定して・・・新調した商品と交換・・・

簡単に済むのだが・・・フレームに錆が有るので、落として、簡単に塗装・・・

特に、今まで付いていたＣＤＩ無理やり、スペース的に問題が有るのに付けてあった。

その為に、フレームと干渉・固定も出来ていない為に、動いて、塗装を剥がして、錆が酷い状態・・・・

メインフレームから、シートフレームに成る二股に成る部分に、ＣＤＩが有る。その二股に干渉しているし、シートを取り付ける、ボルトも長い物が使われていたので、ネジを締めると、ＣＤＩのコネクター等に干渉するし、最悪、コネクター・コードを潰す可能性が有る。

バイク屋の専務に、丁度ヨイ長さのボルトを頂き、それを使った。

最近の販売会社は、形に仕上げれば、何を使おうと、気にしない業者が多い様だ・・・

特に、変えた商品名が見える方向に取り付ける為に、益々、干渉の危険性が高まる。

裏に付ければ１センチ強のスペース的余裕が有るのに・・・何故と思う。

今回は、ゴムスポンジを取付部フレームに貼り・・・念のために、ＣＤＩも裏側にスポンジを貼り・・・裏側を上面にしてタイラップで取り付けた。

コードは、サイドカバーを開ければ、取り外しが出来る、状態にしている。

テスト・・・エンジン始動・・・火は入るが・・・調子が・・・以前なら、一気に元気よくかかっていたが・・・今回は愚図る・・・ノーマルと同じ、チョークを引く、手順を踏まないと、安定した状態に成らない・・・・一旦、暖機運転が終われば、良い感じでエンジンが稼働している。

点火時期に合わせて、キャブも本来、触る必要が有るが・・・暫くはこの状態で五男に乗せようと考えている。

ＣＤＩが入荷・・・・

 

土曜日・・・四男は、久留米の山を走り、帰って来る途中に、又、エイプが、例の問題で、エンジンが止まり、その後、始動できず・・・・押して帰って来たと昨日、母の墓を目指す、車の中で、話していた。

夜中の二時以降の為に、電話で、助けを呼べなかったとの事・・・・

この問題がの時は、ＣＤＩのコネクター部分を、触っていると、何事も無かったように、始動できる様になる。

今回、バイク屋の専務のアドバイスで・・・ＣＤＩを新調して、試したいと考えている。

今ついている、ＣＤＩは、サイズが大きく、取付部分に、ギチギチで収まっている。又コネクターハーネスの線の長さも、ギチギチ・・・余裕が無い状態で、その場所に有る・・・

今回のＣＤＩはサイズ的に小さく、スポンジ等を巻いて、搭載できるし、コネクターも、線自体の余裕も出来るので、之を選んだ・・・・

交換後、色々確かめたい・・・・不安が有るバイクは、四男も乗りたくないと思う。

守・参り・・・・

 昨日の日曜日・・・半年以上、空けてしまったが・・・・母の墓に、伺った。

私は、掃除・守が主目的・・・しかし、嫁等は、参りと思っている。

昨日は、総勢、大人７人・・子供４人という人数で出かけたが・・・行く前に、嫁等の関係で、三台の車で、行く事に成った。

本来なら・・・二台で行きたいと私は考えていたが・・・・又、朝一で長男の娘の誕生日プレゼント購入に、時間を使った為・・・出発が遅くなり・・・結果的に、高速道路を使う事に成った。

当然、その費用は、私の嫁が出す事に成るし、お金の当てをしている。特に、三男と・四男には渡す事に成る。

私は次男が運転する車に乗ったが・・・次男は７人乗り、節約と言う感覚が、弟達に無いと嘆いでいたが・・・・少しは大人になって来たな～～～と私は感じた。

見栄やプライド・体裁等・・・気にするレベルで本来ないのが、次男が思う、弟達に成る。

しかし、この部分を重視するが、結果的にそれに合う、レベルが無いから、カーちゃんを頼ることに成る・・と・・考えている様だ・・・・

しかし、次男が、長男の娘のプレゼントを気にしていた・・・理由は、十日位前に、我子の誕生日プレゼントとの差を、気にしている様だ・・・

次男は何故か、長男との格差を気にするタイプに成る。

之も、兄弟の面白さと考えている。

しかし、３０半ばの年代・・・本来ならと言うと、問題に今は成るので、昔なら・・・己が親を背負う、年代と自覚が有ったが・・・今は、親に頼っている状態が普通の様だ・・・その為に、親離れ出来れば、良い程度に成っている。

この部分も、昔なら、親孝行して初めて、子供の意味が有ると言われていた時代と大きく違う事に成る。

しかし、以前は、私がリーダーとしての思いが強くあったが・・・老いては子に従えの様に、子供達に任せる事の大事さ、又は不安が有るので、勇気が必要と思う様になって来た。

昨日も、聞かれたら答える程度の、応対と考えていたが・・如何しても仕切る命が出て来る。この部分が、駄目だと思う様に成ってきている。

若い時は、集団の中心を目指し、その生き方も、良いと思う。

しかし、老いると、どうしても、集団の外に置かれるようになる。この立場を受入れる度量が必要に成るし、その様な経験も若い間に、身に付けていた方が良い・・・

アイドルの様に、人様が寄って来る立場・・・しかし、之が永遠には基本続かない・・・

要は、不必要な立場の人間に、向かって行くのが、老いると言う事にも成る。

還暦と言う歳は・・・この部分の切替時期だとも思っている。

要は、部外者的、立場で何が出来るか？？？・・・又、どの様に関わって行くか？？？・・

ボケ老人に成れる、環境を整える事も大事だと考えている。

死を迎える、環境も整える・・・・その為に、人を育てる為に、老いて何が出来るか？？？

他人様に任せる、勇気も必要に成るし、覚悟も必要となる。

老兵は死なず、ただ去るだけ・・・

私が学んだ、教育では・・・この部分を教えてくれていない・・・要は、一等賞・中心者に成る、方法等を、教わっていたし、それが人が生きる為の方法と思っていたが・・・

それ以外の、世界が有るという事を若い時は知らなかったし、教わっていない事に成る。

死に様・・・終演・・・去り際・・・等々の、部分をもう少し学ぶべきだったと、思っている。

忘れ物・・・

 土曜日、来訪したＲＣの友が・・・・忘れ物をしている。

我家から、直接、佐賀の遊道楽さんに、向ったが・・・・走りは如何だったか？？？

楽しみである。

ＲＣの世界も、色々なジャンルが有る。

一発・大破と言う、ジャンルが多いが・・・・ＲＣドリフトの世界・・・スピード粋だけを考えると、壊れる危険性が低い・・・消耗部品も少ないし・・・考え様では、長く、一台のシャーシで楽しめるジャンルとも言える。

しかし、何故か？？？・・・車に多大な費用をかける人が多いし、掛け続ける人も多い・・・

最終的に、凄い金額に成っていたりする。

この部分も、一つの楽しみ方に成る・・・しかし、出来れば、続けて貰いたい・・・飽きる事が無いように・・・長く、ＲＣユーザーで有って貰いたいと願っている。

ＣＤＩか？？？・・・・新調を決意・・・

 五男が昨晩・・・エイプで走り回っている。

その際、数度・・ガス欠の様な症状で、エンジンが止まったとの事・・・

バイク屋の専務と、話していた部分に成る。

社外製のＣＤＩトラブルの症状に似ているとの事・・・又、社外製は壊れるリスクが高いとも言われていた。

以前、四男が乗っていた時は、雨天時にこの様な症状が出ていたが・・・ＣＤＩをナイロン袋で包んで・・・防水対策を行ってからは、問題は出ていないと四男は、言っているが・・・

今回、その症状が出だし、今は、防水用の対策はしていない。

昨晩は、雨天でも無いので・・・・新調を決断した。

レギュレーターもモンキーを新調したので・・・・モンキーで使っていた物が有るし、念の為に、交換を考えている。

之で問題が解決しない場合は・・・イグニッションコイルと成る。

解決・・・原因発見・・

 モンキーのライトの件・・・・解決・・・

予想通り・・・・・テールランプを外したら・・・問題は解決・・・

しかし、テールランプもＬＥＤと思っていたら、一般的な発熱灯・・・思い出すとテールランプ用のＬＥＤを付けても、直ぐに壊れていた。

ＡＣ供給が原因だと思う。

しかし、対策の試案が難しくなった。

その間、四男が、クラウンのＨＩＤフォグランプを調子が悪いのでハロゲンに変えるとランプを買って来ているが・・・当然、取り付けが出来ずに居る。

私が行う事に成った。

何故、この様な雑用が、私に舞い込むのか？？？？

しかし、当てにされている事は、かんしゃとなる。

モンキー・・・不思議な現象・・・対策失敗・・・

 

ブレーキをかける・・・当然、ブレーキランプが点く・・・同時にライトも明るく成る。

この現象が、中華制の安いＬＥＤランプを取り付けたら起きる様になった。

当然、ＡＣ/ＤＣ耐用のランプに成る。

レギュレーターが問題と考え、新調した・・・純正と違うが・・信頼が有る、日本メーカーの物にした。

商品が来たので、付け替えをと考えていたら・・・地域の区長が書類作りの依頼で来られ、それを処理したら・・直ぐに、今度は、ＲＣの仲間が・・・ＲＣカーを持ち込んで、改良を始めた。

色々、無い知恵を出しながら、ＲＣカーは進んで来たので・・・

私の本来の目的、モンキーのレギュレーター交換を、行った。

取り外して・・・緑青が出ている・・・気付かずに使用していたら、大きな問題が発生していたと思う。

当然、奇麗に掃除して、新しい、レギュレーターと交換・・・

エンジン始動・・・ライトのテスト・・・現象は直らなかった。ブレーキランプが点くと、ＬＥＤライトが明るく成る。

後、考えられる部分は、リアのランプ・・・ブレーキと、テールランプの電球も、ＬＥＤに変えている。

しかし、考えれば、ブレーキランプはＤＣ・・・テールランプはＡＣ・・・ボディアースで、ランプには二本のＤＣラインとＡＣラインが有る。

ＤＣラインは、ボディがマイナスと成るが・・・ＡＣラインはボディ側にプラスとマイナスが交互に流れている事に成る。

この部分に問題が有るのかも知れない・・・・今後、テールランプを取り外して、テストを考えている。

乗らない理由が・・・・

 最近、息子達がエイプを乗ろうとしない・・ステッカー等が恥ずかしいと思っていたが・・・

実際は、エンジンの始動が出来なかった様だ・・・

午前中に、サイレンサーのインナーバッフルを外していたので、最近、マフラーからの音が少し煩く感じていた。

又、バッフルを巻こうと、エンジン始動してみると？？？？始動できない・・・

プラグを外して、点火を調べると、飛んでいない・・・電装系の異常と成る。

社外品の、ＣＤＩのコネクターを抜きさししていたら・・・何事も無く、始動できた。

この部分、以前から問題の認識は有った。

しかし、始動が出来ないという事は、今回が初めて・・・以前は、回転が安定しない、アクセルを開けると、燃調が濃い過ぎる様な症状・・・チョークを引いた状態で回転を上げた書状に似ている様になる。

雨天時に出る症状だったが・・・今回は始動も出来ない状態なので、今後ＣＤＩの新調を考えている。

見違える様に変わった・・・新車？？？

 仕事車・・・ラジエター洗浄剤を行い、今は洗浄液の濯ぎ作業を行っている・・・

その間も、普段と同じように使用できるので・・・今朝、テストを兼ね、ウロウロ・・・・

暑い位に室内の温度が上がる・・・この部分は、数年間、課題だったが、面倒と放置していた部分・・・去年は完全にコアが詰まっていた開通式を、行っていたが・・・水がヤット流れる程度だった・・・・

吹き出し口に手をかざしてギリギリ暖かさを感じる程度・・・・今日は、室内がサウナ状態に直ぐになる。

現状で、直ったと考えている。

又、不思議に、車が古いので、異音等がしていたが・・・それが無くなり、エンジンも軽く回っている感じがする。

新車の感覚に付かづいている。

ブロアファーンが壊れた事で、昔からの懸案も、直った事に成る。

感謝と言う事に成ると思う。

愛車も・・少し・・・

 モンキーも少し、見直しを・・・・

パワーフィルターの清掃・・・・マグカップ効果なのか？？？？・・・燃調が薄い感じがしていたので・・・

キャブのニードルを少し変更・・・上から二番目を、上から四番目・・・下から二番目へ変更・・・・中速域の燃調を少し、濃くする方向に成ると思う。

ネジは二本・・・キャブキャップを外しての調整・・・簡単で時間も必要としない部分だが・・・先のブログに書いている様に、己の事に成ると、腰が重い・・・

テスト走行・・・・今まで燃調が薄い症状の、パ・パ・パとアクセルを開けている状態で出ていた音が激減・・・一気に全開にすると、感じ難いが、中速域を維持して走ると、バラツキを感じていた。

その部分が解消方向に向かった。

又、途中で、又、液面の低下を感じたので・・・・ガス・スタンドへ・・・・給油量３リッター・・・走行距離１８９キロ・・・リッター当たり、６３キロの燃費と言う事が判った。

貧乏な私には、有難い燃費と成る・・・・今以上に燃費が良く成ればとも、欲が深い私は考えている。

今、頭を過るのが、タイヤホイルの転がりを増す方策・・・・

タイヤは寿命なので、今後、新調を考えていた・・・当然、今は履いているダンロップのＴＴ１００に成る。

オーバークオリティとは思うし・・グリップ力が高いと私は感じる・・・バイクが重いと感じる部分に成る。

勿論、この感覚は人で変わる・・・この重さをグリップ力が高い、安心でいると捉える人も居る。

私は、基本、ラフロードを好むタイプ・・・軽くバイクが動く之を好む・・・小さなバイクで重さも軽い、この条件が有るのに、バイクが重く感じる。

又、新品のタイヤに成れば、今のタイヤは、ゴムが硬化している。この状態で重いと感じているが、どう感じるかも楽しみに成る。

又、ホイル、手で持つと、重い・・・アルミに変えたいが・・・出来れば、キャストでチューブを取りたいと考えている。

この部分も、噂ではＴＴ１００は、チューブレスとチューブ使用と、二種類があるとの事・・・タイプで重さの違いが有る可能性も有る。

バイク屋の専務には、この二種類の違い等々を、調べて貰う様にしている。

今後、私も、社会人としての、立場が薄れて行く・・・小さな環境の方向に向かう事に成る。この様な時は、社会人としての肩書等々、意味を成さないし・・・それで得た名声も、意味を持たなく成って行く・・・要は、個に向かって行く事に成る。

個として、何が出来るか？？？之が問われ出す。

要は、後片付け・等々の下働きの能力・技量が求められだす。

お山の大将的、人は、必要で無くなる・・・

神輿が通った後、又は通る前の掃除・後片付けが、己の立場と成って行く・・・

何時までも、神輿を担ぎ・神輿に乗る・・・この立場は存在しない・・・

この様な部分を、昔は現役と言っていた。

現役を終われば、死ぬという・寿命でも人間は無い・・・当然、現役と違う、役回りが有るという事に成る。

之を、還暦の歳の私が、考えるのは、遅すぎる事に成るし、当然、若い時から考えている普通の人と違い、三流と言う事に成る。

ジグソーパズル・・・・・記憶力が悪い・・

 ダイハツから電話・・・・ブロアファーンが入荷したとの事・・・

昼から取りに行き・・・・二万円を少し切る価格・・・高い・・・嫁の従姉弟の営業につけておいてと帰路についた。

ブロアファンの取り付けは、難なく終わった。

しかし、ＥＣＵ・コンピューターをブラブラ状態で、固定していなかったが、この処置をして、日が開いた為に・・・記憶が無い・・・

カップラー関係がどの方向から来ているか等々が、解らず・・・

暫く、ジグソーパズルを楽しんでいた。

無事終了・・・・稼働確認、ＯＫ・・・・

又、序に・・・・ラジエター洗浄剤を入れて、焼く２００キロ位、走行している。

冷却材の入れ替え前に・・・濯ぎ作業が要るとの事で・・・抜いて、水を入れる、この一回目の作業を行った。

ヒーターコアの詰まりは解消している様だ・・・ファンのテストで、温かい風が吹く・・・

数年前から、問題だった部分が、解消した様だ・・・

私は、駄目な人間・・・本来なら直ぐに対処するが・・・どうしても己の事と成ると、後回しに成ってしまう。

特に、何度も書いている、維持管理と言う部分・・・強く意識しないと、特に己の事と成ると、重い腰を上げる気が起きない事に成る。

この部分も三流だからと思う・・・一流な人なら、軽く体が動くと思う。

空調の様な部分は、己が我慢すれば済むという考えが私には強くある。

修理等で使う能力の方が勿体無いという感覚に成る。

ダメな人間だと思う。

三流を脱する事は、永遠に無理な様だ・・・・

走れない・・・・昔を思い出す。

 

昔だと、当然の事・・・雨が降れば、車の中は窓が曇る・・・・・特に周りが暗くなり、対向車等のライトが点灯しだすと・・・益々、見え難い・・・状態に成る。

昔だと、之でも走れた、又、窓の内側を拭き拭き走れたが・・・現代の車、フロントガラス迄の距離が遠い・・・・シートベルトを着用して、之が出来ない・・・当然、助手席に居る人も同じ事に成る。

現代では、フロントガラス等が、曇るという現象は、無い・・・理由は空調が整っているからに成る。

しかし、一旦空調システムが、機能しなくなると・・・一気に問題化する。当然、昔なら問題でも無かった事だし、当然の事、対処する方法も多々有ったが、現代は、シートに人間が固定されている為に、之が出来ない。

結果は、乗れない・動かす事が出来ない車に成るし、この様な環境なら、予備の車等の準備も当然必要と言う時代と言う事に成る。

私はその経済力が無いので・・・何か？？？？方法は？？？？と模索していた。

昔は、外部から風を入れる事で、少しの解消が出来た事を思い出し・・・

外部から導入にレバーを切り替えた・・・・しかし、モーターユニットを外しているので、殆どが、その部分から噴き出す・・・要は、その部分を塞げば良いという事・・・本来ならモーターを又取り付ければ良いが・・・今回は、ガムテープで対処した。

スピードを増すと、風が室内に噴き出す様になった・・・・デ￥然の事・・・雨が降れば、車の中は窓が曇る・・・・・特に周りが暗くない、対向車等のライトが点灯しだすと・・・益々、見え難い・・・状態に成る。

昔だと、之でも走れた、又、窓の内側を拭き拭き走れたが・・・現代の車、フロントガラス迄の距離が遠い・・・・シートベルトを着用して、之が出来ない・・・当然、助手席に居る人も同じ事に成る。

現代では、フロントガラス等が、曇るという現象は、無い・・・理由は空調が整っているからに成る。

しかし、一旦空調システムが、機能しなくなると・・・一気に問題化する。当然、昔なら問題でも無かった事だし、当然の事、対処する方法も多々有ったが、現代は、シートに人間が固定されている為に、之が出来ない。

結果は、乗れない・動かす事が出来ない車に成るし、この様な環境なら、予備の車等の準備も当然必要と言う時代と言う事に成る。

私はその経済力が無いので・・・何か？？？？方法は？？？？と模索していた。

昔は、外部から風を入れる事で、少しの解消が出来た事を思い出し・・・

外部から導入にレバーを切り替えた・・・・しかし、モーターユニットを外しているので、殆どが、その部分から噴き出す・・・要は、その部分を塞げば良いという事・・・本来ならモーターを又取り付ければ良いが・・・今回は、ガムテープで対処した。

スピードを増すと、風が室内に噴き出す様になった・・・・この状態でエアコンスイッチをオン・・・徐々に、窓ガラスの曇りが取れだした。

勿論、走行している間に成る。

車が必要だから、ユーザーに成っている。しかし、壊れる事は当然ある・・・その為に、購入店を選んでいる。

しかし、この様に壊れた時に、購入店の対応は、サービスが良いとは、私の感覚だと思えない。

全て仕方が無いという、捉え方が、運が悪かった等々に成る。

壊れる事を前提にしていないという事にも成る。それなら、壊れない車を確実に製造する事が必要に成る・・・この部分は不可能と私は考えている。

壊れた時の対処が、大事だと考えている。

この様な知恵こそ・・・教えて頂く・・・之をサービスだと考えている。

私の本業も、当面、凌げる方法を、私が知る限りの知恵は与えるようにしている。

直ぐに対処できない・・・修理に伺うにも、時間が掛かる・・その時間の間、使える状態にする。之も、大事なサービスだと私は考えている。

者や事柄は・・・使おうと思うから、使えない壊れたと成る。

この使いたいという思いに答える・・大事な部分と思うが・・・現代は、それさえ無視されている。

昔・・・台風で大停電が我が地域を襲った・・・・復旧するまで、一種間以上かかった。

しかし、我家は三相の家庭用・・・中性線が切れていれば、１００Ｖラインに２００Ｖが流れる。

当然、電源オン状態で放置していた、家庭用の家電品から、煙や火が噴出した。

直ぐにブレーカーを落としたので、我家は大事に成らなかった。

若し、私が居なかったら・・・怖いと思った。

しかし、子供帯から、隣近所は電気が付いているのに、我家だけは？？？？と不満の声が・・・・説明するのも難しく・・・勤めていた会社から、発電機を譲ってもらって、解消した事を思い出す。

昔は、家庭用と言えば１００Ｖと思い込んでいる。

現代は、単相三線で供給されている家が多い・・・要は、２００Ｖラインで有るという事・・・勿論、之が普通と成っているので、誰しも知っている事だと思うが・・・

しかし、我が息子達は知らない・・・その為に、台風等の都度に、説明するが理解できないで居るので・・・ブレーカーを落とし・・・周りに電灯が付いたなら、全ての電源をＯＦＦ又は、コンセントを抜いて・・・壊れても安い、発熱等の電源をＯＮにして、明るさ等に問題が無い事を確認する様に、言っている。

台風等の、直接被害で無く・・無知だからの被害に成る。

その為に、若しかすると、保険対象外になる事も考えられる。

現代は、マスコミ等で、台風後、ブレーカーを落としている事を進めている理由に成る。

今、嫁が、五男をアルバイト先に送ってきた。

説明していたので、尋ねたら・・・窓が曇った、その為に、五男に窓を拭かせながら走ったと言っていた。説明しても、理解できない人も、居るという事・・・

サイド尋ねた、五男は、そんなに腕が長いのか？？？？シートベルトを装着していれば、窓には手はとどかないはずと？？？・・・・すると、見えなくて事故を起こすより、安全と思い、シートベルトはさせなかったと言っていた。

人とは難しい・・・説明しても、それも解り易い、言葉を選んで、話したつもりだが理解できない人が居る。勿論、理解できない事を表現すれば、私も考えるが・・・解った様に、振舞って、結果は、解っていないという事に成る。

後、嫁が、五男を迎えに行く・・・その前に、車に乗せて、現実を見せるしか方法がない様だ・・・・

何の為の、処置なのか？？？？・・・私の行動が無意味に成る。

私は何度も書いているが、捉え方の問題と書く・・・己の捉え方を表現すれば、それに対応も出来るが・・・己の表現をしないで、対面・人の目を気にした表現しかしない・・・

私も、人様から頂いた、知恵・・当然、人様に与える責任が有ると考えているが・・・与えようと行動しても、無意味な人が多いという事に成る。

何を求めているのか？？？？私は解らない・・・・

ディーラー・・・少し・・不安が・・・

 仕事車のデルタ・・・ダイハツ扱いの、トヨタではタウンエースと言われていた車・・・

今回、ブロアファーンを注文したが・・・連休が明けても、連絡が無い・・・

私の業界と違うのか？？？？・・・・・何時・等々の情報をユーザーは知りたい・・当然、伝えないと、信用を無くすし、ユーザーには不安を抱かせた状態を続けさす事に成る。

この様な処理をすれば、我々の業界、相手は商売人・・・当然、大事に成るが・・・・

車業界は、ハッキリとものを言わない・・・当然、言わないでよければ言わない・・・この様な傾向が強い様に感じる。

走行距離が延びる事は、それだけ不調もある。

その時に頼れるのは、購入したお店に成るし、その部分を大事に考えているので、人との繋がりが無い場合・・・メーカー系のディーラーを選ぶ事に成る。

勿論、消費者である・・・私個人の感覚に成る。現代は、規模や資本力等々も意味を成さない、売買をする、タダの店と言う考えも有るが・・・

購入したら、全てユーザーの責任・販売店等との繋がり等も、面倒な部分はしても利益に成らない・・・するな・・・利益に成る、売る・・それも利益率が良いこと以外をするな・・・この様な考えは昔は経営者に多かったが・・・現場がそれを許さなかった。

しかし、その様な人が居なく成れば、当然、経営者の意向が、末端まで支配する事に成る。

本来、お客様の痒い処に、手が届く・・この様な事がサービスと成るし、この部分を求めて、少々の値段の高さも、妥協していた。

しかし、この部分は求めても、無駄と成れば、益々、価格競争だけに向かって行く事に成る。

連休が終わった、昨日・・・早速、嫁の従姉弟と、営業に連絡して、情報の提供を依頼していた。

しかし、連絡が無い・・・結果、直接、注文した、ディーラーの責任者に電話しると・・・私が求める回答は帰って来ない・・・古い車なので、補修パーツが無い・・・しかし、トヨタに有るかもしれない・・等々の返答に成る。

私が求めているのは、何時・・・ブロアが直ればそれで良い・・・メーカー等は、古いので、求めていないし、仮に中華性が有れば、それでも良いという感覚・・・

早く直したい・・・この時を求めているのに、答えな、何時になるか判らない・・・電話した意味が無いという事にも成る。

通話料もタダでない・・・お金を使って、得た答えは？？？？・・・私には無駄と成る。

意味が無い・・・無意味と言う事に成る。

この様な思いを、消費者が抱き続ければ、店の形等々、関係ない・・・店は優秀な消費者を望んでいる。様は、カモを求めているだけという事に成る。

そのカモを捉えやすい様に、店つくるをする。見掛け重視に向かって行く。

勿論、ユーザーの考え方も色々・・・・私の様なタイプは、要らないという世界に向かっている事に成る。

一度、縁したもの・・・そのモノは、出来るだけ、長く付き合いたいし、縁を続けたいと考えている。当然、モノ問題も有るし、思う様に成らない時も有るが・・・それは私の勝手な思いに成る・・・それも受け入れて、己の思いが強ければ、それを出来るだけ直す、この方向が、私の生き方に成る。

物が者に変っても、同じ考え方に成る。

仮に、物を得て、思う様にならないと、何の躊躇もないで、廃棄できる人も居る。

この様な、人は、物だからしている事で、者なら絶対に尊重し、守り続けるか？？？

私は疑問が有る。

この考えは、若い時に、色んな高齢な人と話して、学ばされた部分に成る。

要は、普通と誰しも思っている部分は、聞く事も無いし・見ようともしない・・・しかし、この普通の部分を放棄して、格好良い振舞いをしている人が、多いのが現代と言われていた。

政治家も、高齢者が大事等々言っていても、我親さえ、放置し、保護施設に入れ・・お金は払っているが、忙しいと　合う事も無い・・・当然、本人は政で忙しいと思うが、他の家族が居る筈・・・その家族も面会に行かない・・・この様な家長が・・・国・県・市の、長として居る、現実を言われた人も居る。

要は、リーダーの選び方に、問題を提起されていた。

普通は、当然と言いながら、己はしていない・・・この様な人が社会で胸張って振舞っているという事に成る。

私は三流で、無知なので、お願いと言う立場に存在している。

ディーラーにも、己が得た、情報を全て話、品物自体も見せ・何故、この様に成ったかも私の見解に成るが・・・話している。

勿論、私は無知、その為に、この見解と違う可能性が有るので、表したという事・・・それに対して、回答は、無いし、この商品・モノとして注文依頼を受けたという形に成っている。

之も考え様では、間違った、パーツを注文させ、再度、別のパーツを注文させる、無駄を拡張する為の方策なのかとも思える。

本来、知識が有り、無駄な事を、ユーザーが行おうとしているなら、それを教える、之もサービスだと私は考えている。

当然、ユーザー側も、会社側の意向も、加味した答えと解っている為に、その言葉から色々を判断できるが・・・その言葉が無い・・・・

要は、本心・本音は見せない・・・しかし、立派で信用できる、風貌だけを求めている様に見える。

この様な、形に向えば・・そこで働く人間は、人間で有らずに向かう・・・個々の個性も出せない・・・ロボット的な人・・・

それが、奇麗な言葉で、平等化と成れば、私は、平等を嫌う事に成る。

私は、差別主義者と自称している。人は個々違う・・・その違いが面白いし、それが人の魅力だと考えている。

好む・好まないは、各自の勝手・・・・

現代は、非も無く可も無く・・・この様な人間は現実に居ないが、それを装う事に成る。

当然、叩けば、ホコリが多々出るので・・叩けない立場を求めだす事に成る。

人間を捨てた人達が多々居る事に成る。

結局は、仕事車、バラした状態で使い続ける事に成る。何時まで？？？・・・解らない・・・之が回答と言う事に成る。

勿論、私は、無理しても直そうと考えている。

この車は、母が、貰った車で商売を続けていた私に・・・買ってくれた車・・・

その母も、来年は１３回忌に成る・・・・よく、お前は不思議だと言われる部分もこの感覚・・・・私の稼いだお金・・・母が健在の時は、当然、母が行っていた。その為に、周りの人は、お前が買った事と言う。しかし、一度、渡したなら私のもので無いという考えが私には有る。

その為に、母から買って貰ったと、私は風潮する・・・それを聴いた、母と同年配の人からは、何時まで親に頼っていると、叱られた事も多々あるが・・・仕方が無い、私にはお金が無い・・・

この様な考えは、国と国民との関係性と同じだと私は考えている。

国に対して、税金を納める・・・その納めた税金が、若し、我身に戻ってきたら、当然、国から頂いたものと言う感覚に成るし、感謝に成る。

しかし、納めたもの迄・・・俺の物と思えば・・・・俺には？？？と成るし、不公平感を感じ出す事に成る。

仮に１０納めて・・１０戻って来ても・・・不満を抱く人たちに成る。

差別主義者の私は、不公平感も、各々の考えと思っている。

どの家に生まれるか？？？？・・・どの様な環境に生まれるか？？？・・・各々違う・・・生まれた瞬間から違う・・・有る者は病を背負って生まれて来る。

この様な違いが不公平と成るのか？？？・・・私はこれが普通と考えている。

之を認めている事が、息子達には差別主義者と見えているという事・・・

先ずは、人間に生まれて来た・・・これさえ奇跡・偶然と私は考えている。虫に生まれる可能性も有る。

与えられた命を、如何、使うかが、大事だと考えている。

しかし、現在は、この命、命の個性・多様性さえ、認めない方向に向かっている。

簡単に書けば、命と言う存在を、見失っているという事に成る。

久しぶりに・・・忙しすぎる。

 本業が・・・朝一から、一息も出来ない状態で忙しい・・・

お客さんに向かっている途中に別のお客さんからの依頼の電話・・・之が続き・・・バタバタ、午前中で済ませた。

祭日中に電話を頂いていたら・・・この様な事に成らなかったが、事務所との往復・・・一度事務所に取りに行く・・・この作業が、無駄だし、時間も必要に成る。

又、全てが大至急・困っているからとの依頼・・・・

結局・・・午前中だけで１５０キロを走破したことに成る。

考え様では、感謝に成る。ラジエーター洗浄剤を投入している。説明書では１００キロ程の走行後、洗い濯ぐと成っている。

問題の、ヒーターコアの詰まり・・・ブロアファンが壊れて付いていないので、風を出す事が出来ないが・・・窓を開けて走っていても、室内は熱いくらいの状態・・・・

コアの詰まりが取れたのか？？？？・・・・帰宅後・・・ハンドブロアで外した部分から風を送ったら、熱いくらいの風が出て来た。

予定より、早い時間で、コアの詰まりが取れた可能性が有る。

しかし、念の為に後５０キロ強、走行を続けたいと考えている。

４０万キロ使った、車・・・・汚れも凄いと思うし、詰まりも多々有ると思うので、普通より、少し念を入れる事に成ると思う。

忙しい事も感謝だが・・別の意味でも感謝と成る。

色んな試しが・・・・・新たな経験は面白い・・・

 仕事車・・・クーラントを抜き・・・洗浄剤を投入・・・その後水を足して・・・・暖機運転等々で・・・エア抜きを終えた・・・今後、説明書によると２０分ほどの暖機運転か・・又は１００キロ程の、使用後・・・再度クーラントを抜き・・・奇麗な水に成るまで・・・濯いで・・・再度、正式なクーラントを投入と書いてある。

私の場合は、１００キロの走行後を考えている。

仕事車は、ブロアファンが来るまで、暫しこの状態と思う。

又、前回書いていた・・・モンキーのパワーフィルターが見える・・・之が私は好みでない・・・強い様な・トゲ的物が、私は好きでない・・・可愛げが有り、笑って頂く様なものが好きだし・・・好みと成る。

その為に、マグカップを前回・・・１００キンで購入していたが・・・

それをモンキーに取り付けた。

当然、取り付けたら、テストと成る。

ハーフスロットル固定状態でもスピードが伸びる様になった。

以前は、スロットルの直結と言う感じて、スロットルと止めたら、回転も固定と言う感じ・・この感じは、私の好みでない・・・一定にアクセルを固定していても、少しずつスピードが伸びる様な感じが私は好みに成る。

今回、空気の流入量が増えたのか？？？？・・・ハーフスロットル状態でも、少しパン・パンと成っている。燃調が薄い傾向に成っている。

勿論、癖に慣れアクセル操作をすれば・・・この現象も減るが・・・簡単に書けば無駄にアクセルを開けると、パン・パンと成るという事・・・

色々試しながら、テストと散歩を続けた。

市内だが、通った事が無い、道を発見・・・・走行してみる・・・ラフロード・・私の好みである。

足も確りして来たので・・・少し、攻めた走りが出来る。楽しい・・・・・感謝に成る。

又、誰も居ない、広場を発見、バイクの練習をしていた時を思い出し・・・当然、走ってみたが・・・・フラットダートだが、路面が重い・・・ブレーキングターンを試みるが上手く滑ってくれない・・・勿論、技量が無い為と思うが・・・直ぐにスライドが止まる。

試しにアクセルターンを試した・・・・１０年以上ぶりと言う事で、フロントが浮きそうになるのを、無理やり押し付けたが・・・１８０度が私の限界・・・路面が重すぎてタイヤが食い過ぎる感じ・・フロントが浮きそうになる、この怖さが、還暦に近い私には怖いと成る。

色々、経験できた・・・昔は出来ても、今は出来ない・・・之も退化と思う・・・

歳には勝てないという先輩が居たが・・・本当だと私も思う。

帰りに、バイク屋に寄ったが、先輩が、ＳＲ４００をレストアされ、来店されていた。

色々話して・・・バイク談義・・・先輩が帰られる姿と見て・・・バイクの取り回し、特にバック等の動きを見ていると、バイクと格闘されているのが見える。

リッターバイク等々・・凄いバイクを乗り継がれ・・・今はＳＲ・・・今後は１２５スクーターと言われていたが・・・私もそれが正しいと思うし・・・私自身、原付でも振舞わす事が出来ない、体力に成って来たと感じている。

若いと言時は、考えもしなかった部分に成る。上り坂の時と、下り坂の時と、考え方も変わらないと、体が持たないという事に成る。

経験は増えても、それに対応できる、体が・・・・これが、現実に迫って来ている・・・

しかし、衰えを楽しむという考えも有る。

楽しめれば、感謝に繋がる。

人様に迷惑に成らない程度に・・・色々、楽しみたいと考えています。

ヒーターコアの詰まり・・・今後

 ブロアモーターを注文しているが・・・・

最近、水温が少し高い位置をメーターが示している。

昔、１０キロ前後で・・・ラジエーターの漏れが有り・・・漏れ防止剤を投入・・・本来、クーラントを抜き去り・・・奇麗な水に成るまで濯いでから・・・新たなクーラントを入れる、部分を、私が放置していた為に・・・コア内部が詰まっている可能性が高いし・・・

特に、ヒーターコアは・・・ヒーターを全開にしないと、冷却水が回らない、結果、漏れ防止剤が放置された状態で、詰まりが酷いと予想できる。

去年・・・ヒーターコアは、ホース等を取り外して、水道圧で、直接、洗浄したし、エアガンを使って、瞬間的に大きな圧力を与えて、詰まりの開通が少し改善したが・・・完璧で無い・・・ヒーターコア交換と成れば、部品代より、工賃が高い・・・

ウォーターラインの掃除を考えている・・・

今回は使用説明書を熟読し・・・その通りに施工を行いたいと考えている。

しかし、ファンが付かないと、熱量の変化等が判り難い・・・・どうするか？？？

思案中である。

交換に決断・・・パーツを待つ事に成る。

 仕事車の、ブロアモーターファンが・・壊れた。

取り外して確認したら、ファンがモーター軸から、取れ・・・空回り・・・結果、ファンの材質のプラスチックが軸の回転摩擦で熱が加わり・・溶けて、モーター軸に張り付いていた。

ファンは、交換と考え・・・モーターだけでも、修理が出来ないかと、昨日、頑張ったが・・・ブラシも限界に近いし・・傷が凄い・・・又、軸受け迄、溶けたプラスチックが流れ込み、固着している・・・軸受けのシム等も傷んで居るので、モーターも新調を決断した。

ネットで調べると、一万円強の金額・・・金欠の私には、少しキツイ・・・

何故壊れたか？？？？・・・・私の考えだと・・・・室内側のフィルターがが経年変化で、スポンジがボロボロで、ファン内部に入り込み・・・それが抵抗と成って、ファーンを止める方向に作用していた時に、バッテリーを交換、最近、朝は気温が低いので、ファンの回転を最高にした為に・・・・ファーンが抵抗が強く成っている状態でモーターのパワーで、軸が空回り、結果、摩擦熱で、ファンが溶けて、最終的に音は酷くなるが・・風量が無くなったという事と、私は考えている。

問題は、ヒーターコアーが詰まっている事・・・去年、簡単な掃除を行ったが、未だに暖かい風は、期待できない、その為に、ファンの回転を上げた事に成る。

ラジエータのつまり除去のケミカルが有ると思うので、それを今後、投入を考えている。

４０万キロに迫っている。色々出て来ると思うが・・・それも楽しみに変えたいと考えている。

バイクより、強く出来ていると思うし・・・エンジンの回転を考えれば、バイクの１／３以下と私は考えている。

バイクのエンジン寿命の４・５倍は有って良いと考えている。

しかし、経年変化は、無視できない部分に成る。

深読みしたので・・・・時間が掛かった。

仕事車の、ファーンの取り外しを行った。

十本ほどのネジを緩めて・・・取り外したが・・・

メンテに長けている日本車と言われる事が判った。

私も素人レベルだが、修理人として生活をしてきた。

しかし、分野が違い・・・隠しネジ等々をよく使う分野・・・その為に、ネジが裏に有るとスペースは無いが、色んな道具で取ったが・・・結果的に、車の車体色と同じ色のステーを取れば良かったという、単純な事に気付かなかった・・・フレーム色と同じだと、取る事を躊躇する・・・しかし目に付くネジを取れば、ネジの本数も半分以下で取れた事に成る。

分野が違うので仕方が無いと思うが・・・・・これも、設計者を信じな私の悪い癖・・・私の業界だと、騙されたと思う処に、ネジ等を隠されている場合が有る。

以前、ギアのロックピンのムシネジ・・・ネジロック材も確り塗ってある・・又、試しに締め増しをすると、確り留まっている・・・

しかし、ギアの回転が、コンマ何秒遅れるというサービスコード・・・・・それも、時々、成るという現象・・・・動けば、全く問題なく正常に稼働しだす。

駆動モーターも、交換されている・・・・納入後、一ヶ月くらいでこの症状が出た。

回転を目で追える速度で無いし、その時間が、人間では掴めない・・・・結果、全ての駆動系の部品を確かめる事に成ったが・・・・

最終的に、駆動力が大きく掛かる部分の、ロックの為の、ムシネジが、ダブル・二個入れて有り・・・最初に入っていたムシネジが少し緩んでいて、その些細なガタでエラーコードが出ていた事に、気付くのに、一日現場に居た事を思い出した。

ギアを留める為に、ムシネジを使う・・この部分は当たり前と思っていたが・・・マサカ、二個使っているとは・・・想像もしなかった。

ムシネジを全て取り外してみて、解った事・・・外せば、ギアは空回りする筈なのに、しない・・・ネジ穴を覗いても暗くて見えない・・・取り外したムシネジと同じ、六角レンチを入れて見て、発見した。

サービスマニュアルにも記載が無い・・・メーカーの技術者に確認しても、知らない・・・要は、製造していた、中国等で、ムシネジの長さが短いので、二個使っていた様だ・・・

この様な、ジャンルの機械を修理していたので、変に信じていない部分が私には有るが・・・

仕事車、サービス・修理の事も考えて、整備性が良いと思う。

成れていれば、２０分ほどの作業だと思う。

しかし、残念な事に・・・ファン、修復は可能だと思うが・・・ファンが割れて芯の部分が、粉砕していた。モーターも、思いと言う事は、ブラシ等が壊れていると思う。

後は、金額・・・貧乏な私が耐えれる金額で無ければ、モーターも分解して修復を考えている。

ファンも、旋盤等で、芯を整える。勿論、径が大きく成るので、アルミ等で作った、軸受けを作り、ムシネジ等でモーターシャフトに止める・・・ファンとアルミ軸受けは、二液性のエポキシボンド等で固定と言う、手段が有る。

この様な修理は、発展途上国では当たり前の様に行っている事・・・先進国なら簡単に修理が出来ると思うが・・・何故か、現代はその職人が居ないと言うより、人件費が高いので、誰もしないという現実が有る。

結果、コンマ代の精度なら、簡単に出来る事と思われるが、今は、職人が機械に入力して作る時代・・１０００分代も同じ事に成る。

精度を求めないから、安いという思いは、過去の事に成ってきている。

異音その後・・・風が・・・

 今朝・・・仕事車で移動中・・・異音が・・・耳を澄ますと・・左ダッシュボード付近からする。

若しかしてと・・・ファンからの音かと？？？？風の強弱を変えると、音の変化が有る。

遺物を噛みこんだのかと・・・風の強弱を切り替えていたら・・・風が出なくなって、異音が連続的にするようになる。

ファンモーターが怪しいと・・・確かめたら、温度が高い・・・ブラシか、ファンの干渉かは解らないが、ファンモーター部分の交換に成ると思う。

ダイハツに行って、確認すると・・・距離も走っているので、寿命だと言われた。

しかし、ＥＣＵ関係の電装部品の上に有る。

先ずは電装部分を取り外して、その後の簡単だと思うが。

祭日の為に、注文も出来ないので・・・今日は、この部分を少し、挑戦したいと考えている。

簡単に壊れない様に、設計していると思うし・・・負荷が掛かれば、安全策も考えて有れば、修理は可能の筈。

しかし、ＥＣＵ関係は触りたくない・・・今の車、１２Ｖラインが遮断しただけで、問題に成る場合も有る。

嫁は、メーカーに任せろと言うが、費用が・・・・この部分が気に成る私・・・・

貧乏性なので、仕方が無い部分に成る。

カバー無しで十分？？？

 天気がバイク日和・・・・勿論、モンキーでテストを兼ね・・・お散歩・・・

二時間ほど、走ってみたが・・・フィルターの癖が解ったのか？？？・・・又はバイクの方が馴染んだのか？？？？・・・調子が良い・・・

カバーが無い事での影響は・・・雨・・・しかし、私は雨天時は基本、走らない・・・

しかし、見掛けが・・・私の好みでない・・・大人しさを求めているし、私の歳だと当然、大人しい風貌が大事だと思う。

しかし、散歩は楽しい・・・特に弱い立場に成る、原付・・・法定速度が３０キロに抑えられている。そのスピードで走ると・・・色々な車と絡むことに成る。

国道と言っても、道幅が狭い・・・又、最近は歩行者の事も考えて、路側帯等が道の端に線として有るので、基本、その部分に入る事が出来ない・・・結果、車道の左端を走っていると、中央線を越えないと、車は抜く事が出来ない事に成る。

現実に合わない、法規だと思う事に成る。中央線は黄色が殆ど・・・はみ出し禁止の線に成る。

その線を越えないと抜けない・・・・・勿論、私の原付バイクの後ろを、走り続ければ済む事だが・・・之が出来ない人が殆ど・・・高齢者マークが付いている車も凄い音を立てて、加速モードで横をすり抜けて行く・・・

しかし、国道、信号が多く・・・結果的に追いついてしまう・・・

当然、肘ギリギリを通り過ぎる車も有る。その時は恐怖が襲うが・・・それも、慣れて来て最近は面白いと考えている。

法規を守り、はみ出し禁止の線を踏まない方法で、私を追い抜くには、ギリギリの距離感が必要に成るので、仕方が無いとも私は考えている。

はみ出し禁止の線・・・危険回避・駐車車両・工事中や作業中という停止いている物を避けるために、やも得ない時と成っている。移動している車両等を抜くために、線を越える事が出来ないと成っている。

しかし、現実は・・・・今日も有ったが、子供達が自転車でお店から車道に出て来た。当然、左端に直ぐに入ったが・・・私はそれを避けるために、車線中央側に寄るが・・・後方の車が、私を抜きに掛かっている時に起きたので、車がパニックに成っていた。

車道の左端・・・路側帯の右、ギリギリを走る、バイク・・当然、家等が人が出れば、直ぐに路側帯に足を踏み込む・・・人間が幅くらいしか路側帯の幅がない道が田舎の場合多い・・・結果、路側帯右側ギリギリを走る、バイクは咄嗟に右によける事に成る。

法規の限界を感じながら、走る事も面白いと考えている。

又、本通は怖いと、脇道の狭い、道を走っていても、無理やり抜く車が多い・・道も荒れていて、バイクの挙動もふら付く道なのに・・・凄いスピードと加速の為のエンジン音を立て、過ぎ去って行く・・・本当利以上に怖い・・・近道として使う人も多い、その為に、制限速度も３０キロと成っていても・・・原付の法定速度で走っている私を凄い、速度差で抜いて行く・・・・

バイク屋の専務と話すと、原付二種の方が、安心して乗れると言われる。

しかし、原付一種が有る、現実・・・・・私は、高齢者マークをバイクに貼る事で、後ろも注意すると思うが・・・しかし、バイクに貼っている人を見た事が無い。

後試す事は、高齢者の雰囲気で、フラフラして運転する事・・・注意喚起には良いと私は考えている。

制限速度は、制限で有って、それ以下なら良いという事・・・・悪い行動をしている訳でない。

何時も思うのだが、そのギリギリを何故、求めるのか？？？？・・・何事も余裕が有る事が、楽だし、幸せだと思うが・・・・

勿論、最高のギリギリを求めるのも、個人の自由・・・色々な人が居ても良いと私は考えている。

特に本通りと言われる道は、殆どが、人様が清潔している、環境の中に有る。

人が道に出る等々、当然有るし、道ギリギリに玄関が有る等々も、多々ある。

家を出たら、直ぐに本通り・・・この様な環境なので、制限速度も決まっていると私は考えている。

人が歩く道も本通に成る。

二日前の夜に、怖い目に合った。

対向車が凄く明るいライトを照らし、向って来る。原付バイク、ライトが暗い・・目がそれで慣れている状態で・・・前が見えない・・・ハイビームにして相手に知らせたが・・変化がない・・・手で、光を遮り・・無意識に減速していたが・・車が通り過ぎた瞬間、自転車に乗って、犬を二匹散歩されている人が、目の前に・・・

無灯火・・反射板も無い・・高齢や人で、服装も暗い・・・ブレーキも間に合わないと、右に避けたが・・・若しスピードが少しでも出ていたら、激突していたと思う。

最近の車のライト・・・非常に明るい・・・乗車すると、昼間かと思える見え方をする。

それに比べると、原付バイクのライトは、ローソクの灯に成る。

この様な差が・・・問題を創る場合も有る。

要は、弱い立場で、色々県剣する事の方が、多々学べると私は考えている

バカにされる立場が学べる、ポジションと言う事にも成る。

底辺・底と言われる場所が、一番、面白いに学べる事にも成ると私は考えている。

勿論、学ぼうという、思いが無ければ、全てが、恨みや妬みに成る。

学ばれて感謝と言う、思いが出る、この様に成りたいと私は考えている。

１００キン

夕方・・モンキーのテスト・・・パワーフィルターのカバーを外して・・・走行して見た。

中速以上の伸びが良いと感じた。

フィルターのカバーが、流入空気を抑制していた感じがする。

テスト中に、１００キンへ・・・・カバーの代わりに成る物を探した。

熱に強く・・・軽くて錆びない物・・・形状的に・・・・・・良い物を発見、マグカップ・・・

今日は、それを加工して？？？と考えている。

要は、今まで、この伸び感が感じられないから、無意識に大きくアクセルを開けていた事に成る。結果、キャブのパイが小さい等々の勘違いまで起こしてしまう。

無知な私の場合、素人的考えに直ぐに成る・・・パワーが無いと感じ、パワーを上げる方法が、無知の素人と言う事に成る。

テスト中、アクセル開度・・９０％程で、３速で１１０００ｒｐｍ回っていた。

以前は回らない・回らないという意識が・・・アクセル全開にしていた。

当然、エンジン能力として、最高回転数が有る・・・現状での能力を理解して、その最高点に達する事が出来るか？？？？・・・出来ない・・・何が悪いかを考える事に成る。

内燃機関の基本は、沢山の混合気を流入する、之が最初の部分に成る。どうすれば、多くの混合気を流入できるか？？？？・・・等々を考える事に成る。

仮に５０ｃｃの排気量・・・５０ｃｃの混合気を入れられるか？？？？・・・基本は、無理である。出来るだけ損失を無くして、５０ｃｃに近い混合気を入れたい、之が求められる。

その方法の、一番最初が、空気の流入部分に成る。

この部分で損失が高いなら、当然、理想に近付かない事に成る。

勿論、三流で無知な私が、行う事・・・間違いも多々あるし、失敗も有るが・・・それが無知を埋める学びに成る。

本来、パワーがある、性能が良いという乗り物は、アクセルを大きく開ける必要が無い・・・しかし、無知な私は開けられる方が良いと勝手に思っている。

実際に・・・原付なら、全開付近を使って、一般公道を走る事が出来る。

しかし、パワーが有ると言われる、リッターバイク・・・公道でも開ける事が出来ないし、仮に、サーキット等に言っても、今度は技量が無ければ開ける事が出来ない・・・結果、サーキットに行く事が怖いと成る。

アクセルを全開に開ける、大きく開けるという意味は、パワーが無いからに成る。

又は、己に操作技量が有り、腕が有るので、空けるという意味も有るが・・・

技量が有っても、環境・道路等のルールに焦る必要もあるし、それを無視し、走行する事は、暴走と言われる。

損失・無駄を極力なくす・・・この部分が、面白いと私は、考えている。

糞つまり・・・

 モンキーも試した。

パワーフィルターを取り外して、テスト走行・・・・

高回転の伸びが良い・・・パワー感が上がったと言う事に成る。

パワーフィルター・・・フルイから限界なのか？？？？

今日はバイク屋に、先輩が居られたので・・・フィルターカバーが・・・吸入空気の邪魔をしている可能性が有るから、外してテストと言っておられたので・・・

清掃後、テストを考えている。

基本、材質による性能が同じなら・・・吸入面積が広い方が良いと考えている。

今後、買換えを考えた場合・・・スペース的に問題が無ければ、面積の大きなフィルターと考えている。

又は、カバー自体を変える・・事で変化が有るか？？？

この部分も試したい・・・・ 

湿式・乾式・・・勘違い・・・

 エイプのフィルターの清掃が終わった。

取付後、テスト・・・・エンジンが重い・・・燃調が濃い過ぎる感じだし、匂いが・・・燃料が濃い事を、表している・・・

清掃して、濃い？？？？・・・薄いなら解るが・・・・フィルターの種類・・・パワーフィルターだが・・・よくよく考えると・・・湿式と乾式が有る筈。

エイプのは、よくよく見ると、乾式・・・オイルを塗布・・・一番、行ってはいけない事をしていた様だ・・・・

無知の怖さに成る。勝手に思い込む、パワーフィルターと言う事で、全て同じと思い込む・・しかし、色んなタイプがある事を、忘れていた。

サイド、洗浄・洗う事で、オイル分を除去・・・取り付ける前に、フィルターなしでテスト・・・問題なく走るし、エンジンの元気が良い・・・

空気の流入量が増すと、当然の結果と思うが・・・・フィルターがそれを妨げていた事に成る。

失敗をし、又、学べる・・知識として有る物から、失敗して知恵と成って行く・・・

感謝に成る。

整備・点検・・・・

 子供の自主性を信じて・・・任せているが・・・現実は、何も出来ない。

三男のモンキーも・・・彼が乗らなくなってから・・・私が整備等を行う様になった。錆等が激しく・・・現状の状態に成るまで・・・何年も必要だった。

四男も、伯父から頂いた、エイプ・・・大事にするかと思っていたが・・・整備と言うより、壊す方向に向かう・・・・

壊れた状態のエイプを、五男が乗ると言い出したので・・・私が整備等を行っている。

勿論、五男に任せる・・・これが本来だと思が・・・無知さが凄い・・・ドライバーも使切れていない。

壊す事が想像できる。

しかし、己の無知を恥じていない・・この部分が不思議、要は、この様な事を学んで何の意味があるのか？？？？と思っている。

正直、直接お金を産まない・・・維持・管理の部分は、地味に見えるが、お金を無くさない方向の知恵に成る。

私の息子だけと思うが・・・得る方向の考えが強い・・・稼ぐ等々は考えている様だが・・稼いだものを維持管理等は考えず、単純に消費するだけの、価値観の様だ・・・

西欧列強が求めた、日本人に向かっているように感じる。

無駄を無くす、この精神が本来は勿体無い精神に成る。しかし、息子たちは、勿体無い精神こそが無駄を産むと考えている様だ・・・・

大きな価値観の変化だと私は思う。

今日は、エイプを貰ってから・・・一度も、パワーフィルターの清掃を行っていない。

清掃を行う事にした。

勿論、錆等も酷いので、この部分も処理したいと考えている。

乾燥後・・・フィルターオイルを塗って・・・取り付けたいと考えている。

井の中の蛙・・・・足元もよく知らない・・・

 最近、モンキーで市内をウロウロしている。

始めて走る道・・始めて渡る橋・・・等々・・・・多々ある。

特に私が育った、校区内・・・でも・・・知らない場所等・・多々ある。

井の中の蛙と、己を思っている。

当然、知って居ると思っていたが・・現実には知らない・・又は体で体験していない・・この様な事が多々ある。

昔、己の足と、今では誰しも知っている測量方法で、地道に測量し、それを書き入れて、日本地図を現した・・・伊能忠敬の功績・・凄さを改めて感じている。

知って居るつもり・・・この様な部分が多い・・・以前も、書いているが、東に大川市が有る。その向こうが、諸富の佐賀と言う地域に成る。

この感覚で居たら・・・前回モンキーでウロウロしていたら・・・我が柳川市の東側には、筑後川が有る。川向うは、大詫間と言う、佐賀の地域に成る。

殆どの人は、当然と思える部分も、私は、己の感覚で、大川にも海が有ると思っていたし、柳川と、佐賀の間に有る市には間違いないが・・・・佐賀と接していた市だとは、柳川を思っていなかった。

要は、己の感覚で、南に有る、東に有ると思っているだけで・・・間違いではないが・・・

東南と言う場合は、己の感覚で、勝手に南と思っている場合が多い・・・

結果、己の感覚で、地図を書けば・・・当然、現実と大きく違う形に成ると思う。

人の歩幅で、距離を測り・・・方位磁石で、方角を正確に求め・・・それを用いて、作成されたと思われる。伊能忠敬の地図の正確さに私は驚いているし・・・現代では衛星から現実に、日本国が見える状態に成っているので、正確さも一見に出来るが・・・出来なかった時代に、真実・現実を知る・・この努力に頭が下がる。

私は、仲間内では、道に迷わないタイプと言われる。

林道等を走り回っていた若い時期が有り・・・方角を間違えば、遭難と言う危険性も有る。

林道等は、地図にも無い、今と違い、地図も林道等小さな道まで記載されている物は値段が高かった為に・・・大きな道を覚え、その道から脇道に入って、何処へ行くのか？？？解らないが、ラフロードを探しに、ウロウロしていた時代が有る。

以前も書いているが、狭い、人道の急な下り坂・・・何処へ行くのか？？？と入ってしまった。

結果は、行き止まり・・・数人の高齢者の方が・・・祠に向かって、祈って居られる場に、入ってしまった。マズいとＵターン・・・しかし、助走距離が無い状態で、急勾配を登る事に成る。何度もエンスト、フロントが持ち上がったりと・・・大変・・・しかし、エンジン始動が出来ない。フロントブレーキだけだと、下にズリ落ちる。リアブレーキから足を話す事が出来ない・・・しかし、キック始動のバイク、リアブレーキとキックを同時に操作する事は、私には出来ず・・・ズリ落ちて・・又、祈って居られる人達の中に、入ってしまう。

顔から噴火する、恥ずかしさと申し訳なさが・・・之が数度続いた。

之も、己の無知が起こしたことに成る。確り、知っていれば、当然、その様な道には入らないと思う。

しかし、知る為には・・・この様な失敗を私の場合しないと、学ばないと言うタイプに成る。情報で知ると言う方法も有るし、私の場合、己の体で知ると言いう方法も有る。

何時も思う部分が、井の中の蛙・・・己は当然、井の中に居るが・・・井の大きさも色々あるし・・・深さも色々・・・・

井を出て、外に居ると思っても、大きな井の中かもいれない・・・

己のポジションは？？？？・・・先に書いている様に、生まれ育った、校区内も、よく知らない人間と言う事に成る。

足元も知らない・・・ダメな人間と言う事にも成る。

何故、この様な事を書くのか？？？？・・・最後の地は、私はこの場だと考えている。

当然老いれば、社会の中でのポジションも変わる。

私が動ける範囲も減る事に成るし・・・最後は、足元だと考えている。

この足元を知らない・無知だから、老いる事を恐れるし・・・避けたいと考えると思う・・・

社会的に、担ぎ上げられている間は、一瞬と私は考えている。

その一瞬を、少しでも長く・・・この様に考えるのは、人間も動物・欲の塊なので仕方が無いと思う。

しかし、人間なら、老いる事は、誰しも解っていると思う・・・老いる事が判っているなら、準備も必要に成る。

ボケ出しても、己は感じていない・・・正常と思い行動する・・・之も怖いと思う。止めてくれる人も必要に成る。

お金が有っても、父の様に、女に騙されて、ケツの毛まで抜かれると言う場合も有る。

要は、世間では不必要と思われる立場に成った時に、誰が側に居てくれるか？？？

私は、居て貰いたくない人と成った時に・・居てくれる人が何人いるかが、その人の生きた証だと考えている。

その為にも、今の生き方が大事だと言う事に成る。

誰しも不必要と言われる立場には、成りたくないと思うが、成る可能性が有ると言う事にも成る。

その為の保険を、今創る事に成る。

情報の吟味が知識が知恵に変える。

逝った母が、言っていた言葉「知識者より知恵者になれ！！」

昨日の五男に対しても同じだが・・・父親としてでなく・・・一人の人間として、私が知っている。学んだ事を・・・話しただけになる。

偉いから、レベルが高いから等々と、言う、権威を見せて、教える等々は、強制と私は考えている・・・しかし、強制に感じさせない様に、耳障りの良い、言葉等を駆使するし、又、聞く側のレベルの多様性が有る事を嫌うし、レベルの統一化の為の、環境を好むことに成る。

私は、私が得た、当然、人様から得る事に成るが・・・それを、話しているだけに成るし、当然、己で吟味し・・・己は色々ある中から、選び、それを加工して知恵にする事が普通だと考えている。

息子に教えたいのが、情報の優先順位は己で、決める事・・・間違っても、情報源のレベルや力等で決めない事・・・若し、この方向で決めると言う事は、自分自身が権威等を望んでいるし、権威が情報さえも、牛耳ると言う、思いが有る。私はこの様な価値観の人が差別主義者と思うが・・・現代は違うと成る。

失敗や間違いを起す、之が人間・・・当然、立場が高い人でも同じと私は考えている。

その為に、立場が高い人が発した情報も、間違いや失敗が有ると言う事に成る。

以前も書いているが、信頼と信用・・・・私は人を信頼するが・・・信用しない・・・理由は完璧な人など存在しない・・・もう少し強く書けば、間違い含みで信頼する、之が信用だと考えている。

相手で決まる部分で無く、己側の問題と言う事・・・

失敗も間違いも多々起こすが・・・それでも守る抜こうと思う・・・何故か、人と言う部分を信用しているからに成る。

人と言う部分・・・要は生命と言う事に成る。

人と限定・基準を創れば、それを外らた人は、人に有らずになるからに成る。

色んな人が発している、言葉を、耳に入れ・・・それを処理し・・・頭に残す・・・この作業が、結果として知恵をもたらすと私は考えている。

要は、情報に優先順位を決め・・・己が信じ、若し、それで負が出たら、当然、己の責任と言う事に成る。

しかし、この部分が、確立できていないので、騙した相手が悪い等々が、一般的に通用する世界が今である。

東洋的価値観と違い、西欧的価値観が強く成っていると言う事に成る。

結果、負を受入れない、受け入れる事が損と言う発想と成る。

私は、よく、騙されたと被害者の様に振舞う人を見ると、貴方が、人をダメにしている、人を騙したと、思う時が多い・・・

理由は、信じたと言う事は、最後まで信じると言う意味だと私は考えている。

しかし、少し疑問が有ったか信じた？？？？・・・この様な発言をされる人が多い・・・何故、その疑問を相手に言わないのか？？？それこそ貴方が、相手を騙しているのではないかと思える。

要は、疑問を提起しないなら、それを益々、信じ込む・・・正しいと成るし、その証明に貴方自身が加わっている事に成る。

若し、貴方が、社会的に立場が有るなら、立場が有る人が、この事を正しいと認めたと成る。

私は、三流で、異端な人間・・・私が信じたと言っても、意味が無いし、逆効果になる。

この様な、立場だから・・私は、人々の、小さな囁きに、本質が有ると考えている。

大きくアピールする言葉には、嘘が隠されていると考えている。

特に、情報が讃える事が出来る現代・・・本当の意味での平等意識を持たないと、情報に振舞わされ、先に書いている様に騙されたと、人を憎む流れに成って行く、危険性が有る。

情報も、囁き程度の部分を、探す事に成ると思う。

この様な情報の方が、冷静に頭で、己で判断できる。

しかし、先に書いた様に権威主義的、差別主義者と成ってしまったら・・当然、見ないし・・見ても鼻で笑う程度、笑った原因等は、論理的に言えない・・ただ立場が低いバカ・・程度の人と成る。

息子達には、特に男、何人背負って、死守できるか？？？・・・その為の知恵が必要に成る。又、私は過去の人間に成る。

今後の人間は、今後の環境から、色々学ぶ必要も有る・・・何を学び、吟味し、知恵に変えるか？？？・・・この部分は、過去の未来も同じだと考えている。

その為にも何の為の知恵なのか？？？？・・・何の為に生きるのか？？？・・・この部分を、青年の間に、確りと整える事が大事だと私は考えている。

昔としと違い、各自が一個の家長と成るのが現代・・・・最初から浮き草稼業が出来、その道で頂点を得る等々が出来難い時代と言う事にも成る。

一人の家庭人と成るのが、現代に成る。

その手為に、天涯孤独の自由で何をしても良い立場の人間が羨ましくも感じるのが現代に成る。

己の本分は、私は人間として、一人の家庭人として、先ずは家族を死守する事に成る。

この部分も、優先順位に成る・・・・これを言えば、差別主知者と言う人も多いが、私は厳然と全てに優先順位を付ける人と言う事に成る。

又、その様に他人を見ている。

 

五男に教えるが・・・私の無知を知る。

前回・・・エイプのエンジンが・・おかしいと、スクーターを使っていたと嫁から聞いていた。

今日は、五男のアルバイトが休み・・・・少し、バイクの事を教える事にした。

調子が悪いと言っていた内容を確認・・・・エンジンを始動後、直ぐに発信しようとしたら、エンストを数回したので、バイク・エンジンに異常が有ると感じたらしい・・・要は、バイクのエンジンが割ると言いう事に成る。

早朝の時に起きた現象・・・・若しかすると、エンジンが冷えていて、チョークが必要だった可能性が有ると説明したが・・・チョークが解らない様子。

キャブレターに付いている、レバーと説明すると、キャブレターが今度は解らないと成る。

キャブレターから、説明する事に成る。

勿論、説明しても、五男は？？？？状態だった・・・説明する私の知識不足に成る。

解りやすく、ガスバーナー等々を例に説明するが・・・それでも解らない様子。

学校でもガスバーナーを理科・等々で使っていたと思うが・・・・理解していない様子・・・

空燃比の説明の為に、例として使った、理想の空燃比が有る。しかし、理想に近付くと、何故か？？？？着火性が悪くなる。その為に、燃料を濃くする方法で、着火・その後、酸素・空気の量を増やして、理想の空燃比に近付ける。等々、話しても解らないでいる。

結果、寒い時は、このレバーを上げて始動する・・・その後、元の状態に戻す・・・勿論、環境で変わるので、自分で判断する事に成る等々説明するが、何分等々言い出す始末・・・

己の感覚でと言っても、インスタントラーメンと同じで、三分等の基準が有ると思い込んでいる。

厳密に言えば、気圧でも変わるし、湿度でも変わる部分・・・五感で感じ取るしかないと思うが・・・彼達は、基準の数値が有るなら、それを教えろと言うスタンスに成るので、私の知識不足が一気に表面化する。

勿論、バイク・エンジンの個性でも変わる部分に成る。

この様に千差万別な部分に基準を求める。私には教える自信がない・・・・・

同じ年代を生きた、嫁にも尋ねたが・・・チョークを知らないと言う・・・・私は現代人でない可能性が有る。

本来、乗りたいからエンジンの始動を試みたと思う。失敗したら、何故と疑問を持つと思うが、直ぐにダメと答えを出す・・・この様な人が増えている。

若し、この感覚が蔓延すれば、当然、人間は間違いも失敗も起こす・・この様な人全てがダメと成る・・・人間の本質も認めきれない人が、世間に増える事に成る。

この様な世間に成れば・・・間違いも失敗も人様にバレない様に努力する方向に進めば、失敗で学ぶ等々が無く成って行く・・・逆に変な方向に学ぶ・・失敗がバレたからダメな人間と限定された。絶対にバレない・隠す方法を学ぶ事に成る。

私は、疑問が有ると言う事は、無知の証拠と思っている。無知を少しでも改善したいなら、疑問の部分を、尋ねたり・調べたり当然すると思うし、手っ取り早いのは、専門家に聞く事だと私は考えている。当然、常識を知らない等々言われても仕方が無いし、学びたい思いが強ければ、それでも尋ねる・・・・

当然、答えを教えてくれると思うが・・・現実は、教えない人が多い・・・知って教えないのか？？？知らないから教えられないのか？？？・・・この二つに成る。

今回は空燃比等を教えたが・・・結果は・・・今後に成る。今は？？？？状態と思うが・・・

世間も、身の回りも空燃比と同じである。理想が有るが、その理想を得る為には、空燃比が悪くて、黒い煙るが出ても、先ずは着火させる事・・・その後の微妙な調整で、理想に近づける事に成る。

しかし、その理想と言うバランスは、それを取り巻く、環境も大きく関係する。環境は常時変化している。個の様に、機械的部分だが、生き方に結び付ける、知恵も学んでほしいと願っている。

五男は、喜んで、エイプで、友が待つ・・・ファミレスに向かった。

見送り、後姿を見ていたが・・・発進後、同じギアで、交差点まで、向い；右折し去って行ったが・・・ギアは固定のまま・・・・音は煩い状態が続く、之が上手い人の操作か？？？？と私は思う。

意味が無いパワー・燃料・この捉え方も、違う様だ・・・・

現代は、無駄がカッコ良いと言う風著も有る。しかし、今後は解らないと考えている。

西欧の特にアメリカから、優秀な消費者としての生き方が良いと言う、価値観を刷り込まれてきた。結果、一人・一人の繫がりが気薄くなる。誰がためにと言う部分も無くなって来ている。全て己の為・・・それも優秀な消費をする。当然、無駄をする事が、称賛される社会に成ってきた。

日本人本来の、価値観・文化まで、浸食され尽くされてきた。

人は、物なのか？？？・・・者なのか？？？？・・・之も曖昧に成ってきている。 

１０５Ｄ３１Ｒ寿命を断った・・・・

 仕事車・・・バッテリの調子が、数日前から一気に悪くなった。

セルモーターの元気が無い・・・・バッテリー液も減っていたので、元気が出ると言う、補給剤を入れ・・・ＲＣ用の充電器で・・充電を行うが２アンペア充電位が限界・・設定では１０アンペアにしているが、充電器の方で、抑制している様だ・・・

この様な状態は、バッテリーが弱っている場合に有る。

充電後、電圧の変化を見ていると、下がり続ける現象が有った。

要は、バッテリーの寿命と言う事に成る。

勿論、金欠の私は、悪あがきで・・・バッテリーに衝撃を与える・・・この様な事も考えたが、何分にもバッテリーが重すぎで、コンクリート地面等にドン・ドンとブツケル作業が怖い・・・間違えば、バッテリーを割ってしまう。

バッテリー液は、劇薬の為にその勇気もない。

結果、近所の電装屋さんで・・・交換してもらう事にした。

前回も、同じ電装屋さんで変えている。正月だったと思う・・・世間が休みの時に無理に頼んで、社長自ら交換して頂いた。

その際、形は悪いが・・・寿命が長いバッテリーと言われていたが・・・本当だったと思う・・・・何年前と記憶が無いほど、前に成る。

本来ならバッテリーに交換年月日が、貼られるが・・・正月休みに特別にして貰っていたので、そのシールが無い・・・

数日前からの不安が、一つ無くなった。感謝に成る。

疲れた。

 涼しく成ったが・・・体は元気がない。

今回の感染症の問題で・・・我が地域の経済活動が、一気に縮小に向かっている感じがする。

田舎の為に、感染症の問題も、話だけで、現実味が少ない・・・現実味が有るのが、経済の方に成る。

村祭り等も中止・・・小さな、集まり迄・・出来難い雰囲気が蔓延している。

私の商売は、商売人さん達が、忙しいほど、私の仕事も忙しくなる。

私のお客さんだけかも知れないが・・・可なり厳しい様に感じている。

支払いが遅れる、滞る、会社も出て来ている・・・当然、この様な状況下なので、強くも言えないと、私は成る。

感染症の問題当初・・・私は、病を取るか、経済を取るか・・このバランスが大事だと書いた。

若し、バランスが悪く、病の怖さを扇動し過ぎると・・当然、経済で命を絶つ人が増えるとも書いている。

未だに、新規感染者の数・死亡者の数を、情報は大事だが、マスコミは言っている。

情報が大事と言うなら・・・平年のインフルエンザ等での、新規感染者の数。死亡者の数も、同時に流す、位の配慮は有っても良いと考えている。

平年なら、私の周りでも、風を患った・・・インフルエンザに成った等々の、話はよく耳に入っていた。しかし、大きく報道等は騒ぐが、私の周りで、新型コロナを患った言う話は、耳に何故か入らない。

勿論、私だけの環境だからと思うし、普通の言われる人は、周りに沢山の感染者の話が耳に入っていると思うが・・・

私の感覚だと、怖さを煽っている様に思える。

インフルエンザは、薬が有る、特効薬が有るからとうとう言われるが・・・・死亡者が居ないのか？？？？、勿論、これ程、騒いで居るので、インフルエンザでの死亡者の数の、１０倍強は、無くなっていると思えるが・・・現実は？？？？・・・

この部分も先に書いた、情報を与えると言う事は、平等に全てと言う部分が基本に必要・・・一つの情報だけなら、判断する、材料が無く・・死ぬ病気、当然、怖いと成るし、この怖さが増大する方向に向かいだす事に成る。

今回の問題の当初・・・私は、国が出している統計をブログに掲載した。毎年のインフルエンザで死亡される人の数。

多い日は、５０人強が、亡くなっている。

しかし、マスコミは、報道しない。

毎年、人口統計が、出される。若し、今年は平年より死亡者の数が減ったなら、今回の感染症の問題で、防疫活動が、この数字を出したことに成る。

死亡者を減らす事は、一般的に良い事と言われる。

しかし、現実は？？？？・・・・・この部分も何度も書いている、天気が良い事が、良いのか？？？？・・・傘屋は困るはず・・・・

私は、何度も生老病死は、必ず有る事・・・・勿論、我欲として、無い方が良いと思えるが、現実は必ず起きる事・・・

仮に、歳と共に老化は進むが、絶対に死ぬことが無いと成れば・・・寝たきり老人を誰が看て行くのか？？？？？・・・寝たきりの老人は増える一方で、看る人は減り続ける、この様な社会が維持できるか？？？？・・・・

又、基本的人権の尊重と言えば、耳障りは良い・・・人間としての自由意識と言えば、耳障りは良い・・・しかし、個人の自由を尊重し、老化が進む、機能不全に成っている人を自由に、行動される事が、本当に社会的に正しいのか？？？？・・・・

老化を障害と捉えるなら・・・障害者も、社会参画できる様に、社会の整備等々は耳障りが良いが・・・・ボケた老人が、自由を謳歌出来る、環境を提供できるか？？？？

私は差別主義者だが・・・平等意識は大事だと考えている。

しかし、全て平等が出来るか？？？私は疑問が有る。

要は耳障りの良い、扇動や誘導が起きていると言う事・・・結果、間違った、基準的が出来ていると私は考えている。

立場で、出来る場合と、出来ない場合が有る等々・・・これを進める方向が平等と言う流れも有るし・・・不思議でならない。

之も、何度が書いているが、高速のサービスエリア・・・・私の様なオッちゃんが、女子トイレに入れば、犯罪と成る。

しかし、オバちゃんが男子トイレに、それも団体で入って来ても、問題に成らない。

爺さんが、若い女性の胸を触れば、犯罪・・・婆さんが、若い男性の股間を触って、問題に成らない。

同じ流れで、芸能人の女性を、男性が触っただけで、犯罪等に成るが・・・芸能人の男性の股間を触ったオバサンは、笑って済まされている。

何事も、基準が出来て行く、この平等性は、私は大事だと考える、後は個人的な趣向と言う部分に成る。

その基準を誘導や扇動で作り上げている事に成る。

私は、非常識、異端と言われるし、その様な事もブログに書く・・・今回の感染症の問題、新型コロナ・・・一般的に言われる風邪の殆どは、コロナウイルスで起きている。

単なる、風邪の、バージョン違い程度と書いたことが過去に有るが、異端が書いていると思われたと思う。

その時点では、重症化・死ぬ危険性が高い、暴言と言われたと思う・・・しかし、人により、症状が違う、無症状の人も居ると、今では成っている。

一般的な風邪とどこが違うか？？？私の義父は、数年前、風邪をこじらせて肺炎に成ったし、命の危険が有るとまで言われた。普通の風邪でも肺炎に成る人は居る。

勿論、私の周りには、その様な思いを言葉で言っていたが・・・今、その様な事を言えば、異端児が、それ以上の大異端児と言われるから、やめろと注意された事も有る。

今までのコロナウイルスの変異した新型コロナウイルス・・・

何故、異端と言われるのか？？？？・・・マスコミ等が言っている事に同調しているように見せる事が、常識なら・・・マスコミがルールと成るし、常識だと成る。

私は、人間として・・・人様の話は聴く・・・その後、頭の中で判断する。当然、知識や知恵を使ってに成る・・・・この知識に、人の話が一つ増えるだけと言う事・・・若し、基本の知識や知恵が無ければ、判断する頭に、聞いた事しかないと成れば、判断できない事に成る。

その基本が、生老病死と私は考えている。我欲では、避けたいと考える・・・しかし現実に有る事・・・それなら受け入れる、この部分から、事を考える事にしている。

病に成らない等々の扇動に騙される事に成るからに成る。

世の中、我欲を叶えると言う、扇動が多過ぎる・・・・

仮に、地獄と・天国どっちを選ぶか・・・当然、天国を選ぶと言う、ハイ・ハイとテンポよく扇動する、誘導等々が多い事に成る。

私は、地獄も面白いと考えている。悩む事、苦労する事も無い世界等、居ても面白くないと思う。

善人と悪人・・・どっちの道を選ぶか？？？・・・私は悪人と言われても良いと考えている。相手がどう捉えるかは、相手次第に成ると言う考えが私には有るからに成る。

この様な考えなので、全て１００点の人間等、居ないと言う考えに成るし、半分は違う捉え方とすれば、５０点の人間でも優れている人と私は考えている。

当然、私は、三流・・・・１０点も無い立場だと思っている。

０点に近い人間、当然、地獄の環境が向くとも考えている。

私は、この様に立場の、色んな人の世界が、楽しいと思う。

０点以下は死を意味する世界・・・評価として１点でも評価されるなら、生きれる世界・・・・

簡単に書けば、己とは他人が居るからに成る・・・他の人達の捉え方で生かされていると考えている。

勿論、一点でもよい、生きれる世界・・・・

現代は、１００点で無ければ、生きれない世界が正しいと成っているし向かっている。

当然、誰も取れない点数に成るから、見栄を張る、身を飾る・・粉飾する等々が始まる。

誰しも、叩けばホコリがでる。完璧な人間等いないが、完璧な人間しか認めない世界に進むから、息苦しいい、不安が常時ある事に成る。

教える事、多過ぎる・・・・

 五男を、駅に迎えに行く・・・・

車の中で、バイクの話・・・

クラスの殆どが原付免許を持っているとの事・・・・又、五男のエイプの事は、殆どが知っているとの事・・・・

又、この様な古いバイクが、皆が好んでいると言う事・・等々を教えて貰った。

私も、エイプと言うより、古いバイクの取扱い等を、説明・教えていたが・・・・

ハンドルロック・ヘルメットホルダー・チョーク等々の単語を、言って、反応を見ていたが・・・何も解っていない様で、空返事が返って来るだけ・・・・

その為に、駐車する時に、どの様な処理をしていると、尋ねると・・・・キーを抜き、ヘルメットは、ハンドル等に掛けているとの事・・・・

ヘルメットを盗まれたら？？？？と質問したら・・・・盗むやつが悪いと言う返事・・・その後の対処等、考えていない。ヘルメット無しで、運転すれば、違反に成る。

結果、乗れないと成れば、後の処理が大変に成る。その為に、ヘルメットホルダーと言う、キーで開け閉めできる部分が有ると言う事を説明・・・

又、バイクを盗まれたら・・・キーが無ければ、動かないから大丈夫と思っている。直結等色んな方法でエンジンを始動する事は可能・・・その為に、ハンドルロックは、最低でもした方が良いと説明・・・本来なら、鎖等のカギで、固定物と繋ぐ方法が保安的には一番確実との説明した。

色んな、事を、知っていると思っていたが、簡単に書けば無知・・・周りの友達と言う人達も、それを知らないようなので、無知と思える。

仲間内に学び合うと言う部分が、有ると思うが・・・何か大事な部分を学んでいない。

私達の年代は、親から教えてもらう事は殆ど無かった・・・周りの仲間、先輩たちから、色々教わっていたし、友の失敗を聴いて、学んだ部分も多い・・・・

バイクも今の価値観と違い・・・・大切さの度合いが違う感じがする。

自転車も、一週間に一度は、磨く・・・この様な時代のバイク・・・毎日でも磨いていた。

己が大事と思っている物は、当然、欲しがっている人も居る・・・盗まれる危険性も、常時感じていたので、ハンドルロック等は当然の事・・・又、このロックをしていた為に、転倒と言う話も有るし、私も経験した。

昔はヘルメットも簡単に盗まれていた。ヘルメットホルダー等に確り止めていても、ナイフ等で、バンドを切り、持ち去られる等々有ったし、それが博多と成れば・・・ノーヘルでは乗れない・・・又、お金も持たない・・・途方に暮れた事も有る。

高い、アライ等の、メットは簡単に盗まれるので・・・ボロいメットに特徴のあるデザインの自家製塗装をしたりして、対策をしていた。

バイクも同じで、特徴を持たせる、一目で解る・・これが盗難予防と考え、改造等を行っていたが・・・之が逆に流行ると言う流れにも成る。

盗まれない為の方法・・・色々考えていた時期も有る。

要は、簡単に盗まれやすい、之がバイクと言う世界に成る。

要は、盗難予防意識も、学ばれる世界とも言える。

特に、最近は、バイクと言うものへの価値観も低まっている。悪気が無くても一寸と言う感じて、動かす、借りるこの様な事も増えていると思う。

昔の傘は、価値観が高かったが・・・傘的感覚で、一寸借りる・・・・これで、盗まれる被害者を創っている可能性も有る。

この様な時代だから、確りした、維持管理も必要となる。

仕事車が・・・・

 最近、バッテリーの元気が無かったが・・・今朝、始動時に、ギリギリ、セルが回る感じに成り、一歩間違えば、始動不能に成っていた。

今、バッテリーの給水キャップを全て外して・・・液面の高さを確認、少し、低い様だ・・・ホームセンターから購入を考えているが・・・

同時に、充電器で充電を開始・・・・１３ボルト強を示しているが・・・・充電電圧が上がって行かない・・・寿命なのか？？？？・・・不安が過っている。

仕事車、ディーゼルの為に、バッテリーが大きく、その為に、価格も高い・・・私には大きな出費に成るので・・・・確り、バッテリーのメンテを考えている。

帯かけお祝い・・・

 今日は、三男の嫁の、帯かけのお祝いを行っている。

昔と違い、些細な行事に成るが・・・・我家ではお赤飯を準備し・・・親戚に知らせて回ると言う、行事に成る。

妊娠１００日で行う、行事に成る。安定期に成る、この時期に、親族に妊娠の知らせを行い、今後、生まれて来る、子を宜しくお願いしますと言う・・・思いを伝える行事にも成る。

しかし、最近は、妊娠を伝えても、フ～～～で終わる、事が増えている。

人間の子供は、可成りの時間、他人に依存して成長する。その為に、周りの協力が必要に成るし、当然、生物、親が何時死ぬかもわからない・・・後々、面倒をかける可能性が有るからの知らせに成る。

要は、知らせを受け、知ったなら、責任を背負う覚悟が必要と言う事にも成るが、フ～～～で済ませる、人なら当然、責任等は、感じていない人に成るし、その様な人に知らせても意味が無いと言う事にも成る。

昔と言っても、私の祖父は・・・甥子を育て一人前にしている・・・一族の長兄として、兄妹の子に成る人を育て面倒を看た・・・病死した兄妹の子・・誰が看て行くか？？？・・・当然、一族でに成る・・・その長たる、祖父が行う、この様な事は、当時では当たり前に成る。

又、近所の父と同級生の、夫婦も、孫に成るが二人を、育てられ、一人は公務員・後一人は高校生と成っている。この部分は、昔と違い、寿命が延び、又、年金等の生活の基盤が有るから出来る部分に成る。

昔と言っても、私の祖父の時代は、親は当てに出来ない歳に成り・・後は、兄妹と言う形に成る。その為に、多くの兄弟が居た時代でもある。

セフティネットを言われる部分を、一族が行っていた・・・・一家で勿論、努力が大事だが・・・出来なければ、一族がカバーする。

この様な、セフティネットが、一族や地域に有った・・・・しかし、最近は、全てが行政や国と言う、考えに成っている。

要は、個人の自由も、国に委ね・・・行政に委ねている・・・飼い犬的生き方を望んでいると私には見える。

何度が書くが・・・現代の価値観は、飼い犬の価値観に近い・・・富豪の恵まれた環境で飼われる、之を望み、その為に、己の魅力・血統書等が必要と言う流れに、人間も成っている様に見える。

飼い犬に生まれ、己は血統がドーベルマン・・・当然、愛玩される立場でない、しかし、愛玩を求めれば、当然、血を恨むし、愛玩の血統を求め・憎むことに成る。

難しいが、何の為に生きているのか？？？・・・之も真剣に考えた方が良いと私は思う。

生物としての、基本の使命も人間も有ると思う。

子孫繁栄・・子孫を残す、之が最低限の使命だと私は考えている。

この基本部分を、基本に考えれば、生殖能力がなくなった生物は、死が待っていると言う事に成るが、何故か、人間は、それ以上の寿命が有る。

この部分が、人間としての使命が有ると言う事に成る。

私は、生物としては終っている、命・・・・・しかし、人間としては、役立てる力が内在していると思っている。

何に、当然、他に成る。

その使命を果たす為に、寿命が長いと考えている。

しかし、教える事は多々ある。しかし、効く耳を持たない・・後継の者が多い・・・後継者だが、後継を意識できない人が増えている。

完全に、私の目からは、己を捨て、飼い犬に成っている事に気付いていない・・・と見える。

要は、加護に対して感謝の思いが無い・・・当然と思っているし、今以上と言う欲が出るだけの餓鬼的命の人が増えている事に成る。

大きく言えば、宇宙に加護され・・地球に加護され・・世界に加護され・・国に加護され・・県に加護され・・市に加護され・・地域に加護され・・家に加護されている。

この現実に感謝の思いが無い。

逆に不満を多く持っている事に成る。

感謝が有れば、己に出来る部分を探すはず。小さな単位の集団・これだけは死守する等々の思いが有っても良いと私は考えている。

勿論、各自、レベルも違うし、能力も違う、分に応じた、部分が有ると思うし、それに長けている人が、優秀・一流の人だと私は思っている。

要は、生きている、この現実が、奇跡だし、感謝だと私は考えている。

それなら、生きている間に何が出来るか？？？・・・之は当然、人間だから考える部分だと私は思っている。

己に与えられた場所が有る・・・その場所だけは、守り抜く・・・その部分に、又、一人の人間が増える事に成ったと言う、お祝いに成る。

気に成る・・・・バイク屋の専務も・・・

 エイプ・・・取り合えず、私が考えれる、走れる状態に成ったので・・・バイク屋に・・・・

バイク屋の専務曰く・・・フロントのインナーチューブの錆・凹がやはり、気になるとの事・・・

フロントフォークＯＨ後・・四年・・・腰は無くなり、ＯＩＬが抜けている感じがする。勿論、息子達は感じていないと思うが・・・・

嫁の里に、五年以上放置されていた、エイプ・・・・甥が乗っていたバイク・・・義兄が、ネットで中古を購入していたバイク・・・

我家に来た時は錆が酷く・・・中古屋さんも、二個一的に、別のバイクから移植をして、一台に組み上げた様なバイクだったし、問題は、エンジンのドレンボルト・・・手で緩むし、ドレンボルトには、水道配管で使う、シールテープが巻いてあると言う状態・・・

先ずは、１３ｍｍの拡張、ドレンボルトキットを使って、対処を考えたが・・・之も失敗、最終的に、１３ｍｍドレンボルトに、８ｍｍのタップ穴を開け・・・１３ｍｍドレンボルトは、二液性の金属接着剤で固定・・・・二つのボルトが付いている様なドレンに成っている。

義兄から頂いた、バイク・・・大切に長く、使い続ける事が、恩に報いる事だと私は考えている。

インナーチューブの修復・再生も考えている。

勿論、新調が手っ取り早いし、バイク屋の専務も薦めるが・・・私は暫し、試案・妄想を行い、考えたいと思っている。

経年変化・・特に、日本国の場合、湿気に伴い、錆の問題が多い・・・

保持が難しい、環境だが・・・この部分を楽しむのも、面白いと私は考えている。

この様な楽しみ方も、今後の、日本で根を下ろして貰いたいとも考えている。

理由は、この様な分野の仕事、商売が昔は多々あった。

しかし、最近は、この様な職業の人が、廃業し続けている。

近所のラジエーター屋さんも、数年後には廃業すると言っておられる。

物を大事に、再生・修復を考える人が、減っているとの事・・・又、安い中華制の補修パーツも多々有るのが、現代。

しかし、売れる量が有るから、製造していると言ってもよい・・・その量が無くなれば、当然、中華制と言う商品も無くなる。

補修パーツが無いと成れば・・・現状のパーツを修復する事が必要に成る。

昔ながらの職人芸・経験値から来る、修復の知恵・・等々が必要に成るが、それを学んでいる人が、現代は少ないと言う事にも成る。

昔は、新品パーツが高かったと言う感覚が有る。その為に、そのパーツを修理・修復する方向が安く、その様な職人が大勢いた。

しかし、最近は、人件費の方が高いと言う時代・・・結果、職人が居なくなっている。

勿論、物を物として扱う・・・之が普通と思うが・・・・物だが、大事な物、己の思いが籠っている物、等々も有る。

物として扱う事が出来ない・・・この様な物が有っても良いと私は考えている。

今回、洗濯機を新調したが・・・・その物が大事と本当に思うなら、私の場合、修理を試みたと思う。しかし、愛着が無い・・・思いも無い・・・ただ洗濯を行う機械程度の捉え方しかない・・・修理・等々が面倒と直ぐに思えた・・・結果、買換えを直ぐに決断できたし、以前の機械の思い等々無く、新しくなった良い事と、捉えている。

物も、所有者の思い・捉え方が色々存在すると言う事に成る。

エイプ・・・之も、大事に、今後も付き合っていくと思う。

息子達は、単なる足代わり、走ってストレス解消の道具程度の認識だと思うが・・・

保守・修復に、汗を流した私は、何故か、愛着が有る・・・

この様な部分が、私は人間だと考えている。

ハンドル・クランプが・・・緩み怖い

 エンジンの錆取りを、五男と共に行った。

完璧で無いが、潮吹き状態は改善した。

息子も直ぐに、飽き出し・・・退屈そうなので・・錆取りの方法は教えたし・・・後は洗車とを行い、その際、エンジンクリーナー等の使い方、その液剤に色んなものを溶かして、錆等を取る方法等も説明した。

又、このバイクの特徴・・洗車後、エンジンの調子が悪い・・・この部分は四男が指摘していたが・・・その現象が出た。

ニュートラルだと問題を感じない・・しかし、一速等のギアに投入すると、一気にエンジンが、クラッチを切っていても、ぐずり出す。

四男から言われ対策したので、ＣＤＩをナイロン袋乙で覆う対策・水対策に成る。

しかし、今回も発生した。

袋の上から、ＣＤＩの接続コネクターを押し込み等々を行ったら、症状が消えた。

接触不良の様だ・・・五男が急かすので、後で処理と言う事で、五男にもこの症状の際の対策等を教えた。

その後、小さく・小さく回る定常縁等々を、見せて教えていたが、何かが変？？？？・・ハンドル回り・・・よくよく調べたら、ハンドルクランプが緩んで、ハンドルにガタが有る。

之に気付かず、乗り続けると、最悪、ハンドルが取れる可能性も有る。

早速、締め増し作業を行った。

今回の作業で、色んな所を再度、外す事に成り・・・五男も少しは勉強に成ったと思う。

保守メンテを行うと、色んな事を学べる・・・又、この様なグッズが有れば等々、妄想も膨らむ・・・

特に、経年変化が進む部分は、マニュアルに無い部分に成る。現状を維持する、改善する為に、パーツ供給が無いと言う前提で、考える事に成るから、面白いと私は考えている。

色んな、方法が有ると思うし、各自の知恵・経験から多々な方法が有る筈。

その様な部分は、多々の経験と色んな人の知恵を貪欲い吸収し、何が己に向いているかを探す事に成る。

しかし、何時も思うのだが、物が増えると言う事は、維持管理・保守メンテを行う、この部分も増えると言う事・・・・

この様な財産・資産が有ると言う事は、守り、維持する・・・この部分も増えるし、その知恵や知恵も増える事に成る。

守ると言う思いだけでは、無理な方向に向かっている。知識・知恵が多々必要と言う時代に向かっている。

昔以上に、知識が必要と言う事に成る。

お手入れ・・・腐食が・・・

 

エイプのエンジン・・・アルミ腐食が進んでいる。

息子達は気に成らないようだが・・・私は気に成る・・・私の勝手に成るが、腐食対策を行いたいと考えている。

ホームセンターから、錆取りグッズを購入してきた。

空冷エンジンのフィーンの部分の腐食が酷く・・・フィーンの間に入る物と選んできた。

勿論、移動は、エイプに成るし、テストも含めとと成る。

フロントブレーキは後半で一気に掛かる感じがして、私は好きでない・・・特に二本指でブレーキ操作する私の場合、後半部分は、残りの指に当たり、掛けられない状態に成る。

勿論、五男の感覚が大事と思うが、

バイクとしては癖が少ないと思うし・・・特に信号灯で暫しの停止後の右折等々、足を付くことなく・・安定して停止できる・・・この部分は、経験と・・・後はバイクのエンジンまで含めた総合バランスに成ると思う。

しかし、この部分も歳と言う部分の、影響が・・・バランス感覚も、悪く成っているし、何度も書く様に右目も見えない・・・それに耳も聞こえ難く成っているし、当然、五体の感覚も劣り出していると思える。

若い内に、身に覚えこませる大事だを、知る事にも成る。

体が覚えていると言う部分に成る。

頭が指令を出していると思うが・・・各部位が勝手に対処している感じに、最近は思う様になって来た。

逆に、頭が指令しても、思うように動かない五体に成ってきた。

午後から、シコシコと作業を行いたい・・・・大まかに出来たら、重曹を使って、ウォーターブラスト的な事も行いたいと考えている。

若し、五男が興味を持ち、手伝ってくれたら・・・・有難いと考えている。

人気者・・・・嫁・・・

 何度も誘われ・・・・・断り切れず・・・昨晩、嫁はカラオケ教室さんへ・・

私は留守番だが、家に居る息子達から、「かーちゃんは」と何度も聞かれ、嫁の人気の良さに再度、気付かされた。

我家に、繰る人たちも、殆どが、奥さんは～～～と、尋ねられ、私の必要性を感じない。

特に、最近は、私の後輩も、私より、嫁が必要だから来ている様だ・・・

簡単に書けば、先に書いている「かーちゃん」この様な感覚の様だ・・・

何故、他人までが、何か飲み物・食べ物と、要求するのか？？？・・・この様に私は、考えるので、私が居ない時に、多くの人が来訪している様だ・・・

私が居れば、度を越した場合、甘えるな！！！とうとう、直ぐに言葉に出る。

この部分が、怖がられたり、嫌われる要因と、嫁は言うが・・・

私の母は厳しい人として有名・・・父は、分からず屋・暴力的な人として有名・・

その様な姑親と共に過ごした、人として、嫁は、高齢者に人気者の様だ・・・・

要は、家には、家柄が有る・・・・その家の長の立場の人の色が濃いと言う事に成る。

考え様は、会社として考えると解る・・・個人事業主・・会社の色が有るし、当然、長の色が強く出る。その会社に入社する・・これと同じような意味が、嫁入りに成る。

私は、妻としてより、嫁としてを重視している。

この部分も会社として考えれば、解ると思う。私が勤める会社に、後輩を誘って入れた・・私の思う様に出来るか？？？？・・・会社内に別組織を作る様な形に成る。

最終的に、殆どが反乱分子となる可能性が高いし、会社を壊す、潰す可能性も出て来る。

現代は、個・・・個人が最優先と言う考えに向かっている。しかし、己と言う単位・・永遠性が保証されているか？？？？・・・・明日が有ると１００％言えるが？？？

私は疑問が有る。

仮に、己が１００年後を保証できるか？？？・・・当然、唯物的に、居る・有ると言う形に成る。私は、疑問が有るし、この様な私が、信用されるか？？？？・・・此処も、疑問が有る。

現代は物質世界・・・物が価値と、考える世界に成る。物は、残ると言われる・・しかし、生物は、無くなる。残る物が、利か負かは？？？？・・・残っている人の判断に成る。

人は、生きている間に、何が出来るかだと、私は考えている。

しかし、最近の扇動・誘導は、全てが、優秀な消費者と言う、生き物を作り出す流れに成っている。

この流れに乗れない・・・之を不幸と言う方向にも向かっている。

私は、何が残せるか？？？・・・之を意識している。

先人達が、残したシステムも、残す部分は、後世に繋げたいと考えている。

しかし、個の損得勘定が、大勢を占めるように成っているので、難儀する事に成る。

私は、人は扇動等の刷り込みで、思い込む、部分が多々有ると考えている。

その為に、客観的な判断も、同時に続ける必要が有ると考えている。

私も、現代の扇動や刷り込みが、価値観の中に有る。その為に、勇気が必要と言う事に成る。キツイ・損と思える方向を選ぶ勇気だと考えている。

メーター球で、終了・・・・

 エイプ・・・・メーター球が手に入り・・・取り付けて、五男が要望していた、宿題は終了に成る。

後は、整備・修理中に気に成って、処理してたが、出来なかった部分が、私自身が私に出した宿題と成る。

又、終了後・・・四男が、帰宅・・・エイプで走るから・・・マフラーの音を・・と言いだした。

教えないと、又、マフラーを取り外して走る可能性が高い・・・

インナーサイレンサーの外し方を教え・・・ビス一本で、簡単に出来る事を教えた。

彼達の感覚だと、無理して音を大きくしたいと考える。今回のマフラーはスプリングで止めている為に、一人で簡単に取り外す事は出来ない位に、スプリングが強い・・・

この状態で、音を大きくと思う、息子たちは、マフラーに穴を開けたりする。

目的を叶える為には、勉強もしないで、力技で処理する可能性が高い・・・

この様な状態に成ると、後処理する立場が大変に成る。

今後、少しづつ・・私自身い与えた、宿題を行いたいと考えている。

先ずは、エンジンのアルミ錆を取る事・・・フロントブレーキシューの交換・出来れば、フロントフォークのインナーシリンダーの新調・・・当然、ＯＨも含むが・・・

出来る事なら、男の子の孫に、残しておきたいと考えている。

この思いが有るから・・・保守・メンテも面白く感じる。

最近のバイクは、バイク屋さん自体が言うが・・・専門知識、それも高いレベルが必要に成る。勿論、メーカーが部品供給を行っている間は・・・部品を取り換えれば、直るし、ネジの取り外し程度で楽だが・・・供給が途絶えたら・・・一気に難しくなる。

勿論、サプライメーカーが、汎用品等々を出してくると思うが・・・この部分は、希望と言う部分に成り、現実味が無い。

古いバイクでも、ホンダのカブ系のエンジンは、多々の商品が、サプライメーカーから発売されている。

結果、入れる状態を維持する事も、汗さえ流せば難しくない。

特に、日本国・・・小さな範囲でしか使わない・・・結果、走行距離も年数のわりに少ない・・・・結果、長い年数使えると私は考えているが・・・・この部分も家電品みたいに、補用品の供給年数も、厳密化してきて・・・・１０年も経てば、無い可能性も有ると言う事に成る。

モンキーも、２０年程前の、補用品価格と、今の価格では、二倍以上違う物も有る。

しかし、部品が有るだけでも、良いと言う現実も有る。

勿論、お金に糸目を付けなければ、何でも出来るのが現代・・・この様な所は、私のレベルと違う。

昨日・・・嫁が求めていた、洗濯機を新調した。

高級品の、乾燥全自動洗濯機・・前扉から・・・昔ながらの全自動洗濯機に、買い換えた・・・値段は、１／３程度・・・・場所も取らない、脱衣所が広く成ったし、私には、良い環境に成った。

何故、乾燥機も付いた、前扉の洗濯機を、前回選んだのか？？？嫁に尋ねると、水道代が大きく安くなる。又、大家族なら、その費用の差は、直ぐに取り戻せると言われ、１０キロの洗濯機を選んだとの事・・・・

嫁に我家の、雑水は？？？？と尋ねたら・・・井戸水・・・何故、水道代と結び付くのか？？？と私だけ、疑問が湧いたが・・・之を言えば、起こり出すのが想像できるので、心にしまっている。

私は、何時も世の中、当然、私の場合は極々狭い範囲に成るが・・・何時も面白いな～～～と思っている。

懲りない面々が多いし・・・それを指摘しても、怒り出すのが普通の人達・・・・面白いと思う。

夕方、五男から、学校帰りに、バイクの転倒で怪我した部分を、病院に診せたいと電話が有った。

嫁は、整形外科に電話して、夕方、何時まで診療して頂けるかを確認、その際、必要な物を言われ・・・準備を行っていたが・・・五男の保険証が無いと、言い出し、先月、発心が出た時に、病院で渡して受け取っていないと言い出した。

嫁はその病院に電話・・・電話口で揉め出した。

それを聴いている私・・・・市役所に電話、再発行のお願いをして、直ぐに役所に向かった。五時過ぎだが、再発行を行って貰え、その保険証を持って、駅で待っている。嫁に私に言ったら。急に五男から今日は、診察に行かないと言われたとの事・・・

笑うしかない・・・之を悔やんで居たら、遠い昔に私は死んでいたと思う。

私は、人の言葉を信頼し、何を求めているかを私なりに、考え行動を起こす、しかし、感謝される事は無い・・・・逆にバカと思われている方が多いと思う。

その様な人を見ると、昔は、気分を害していたが・・・今は、それを笑える様になって来た。

要は、私は私の理解力で、判断し、行動に移す・・・私の勝手と言う事・・・勝手に行っていて、感謝される、この思い自体が、増上慢と言う事に成る。

己が勝手に行っている事、周りは迷惑と思う、之も本質・・・・

変化が見え難い・・・その為に、心がクスクス喜んでいる。

 モンキー・・外見的に変化が見え難い・・・しかし、確実に変化している。

之を感じ取れる立場の、私は、贅沢者だと思う。

己だけが感じ取れる・・・この部分を私の場合、心がクスクスと喜んでいると、成る。

この部分を、他人に言っても、当然、感じ取れない為に、ご勝手に成る。この部分が私の場合快感に成る。

ファッションの世界では、見えない下着に凝る・・・この方向性に似ていると私は、考えている。

勿論、ファッションには私は興味が無いので、下着も何でも良いと言うスタンスに成るが・・・

己の好みで・・・之が良いと思うなら・・・その世界で見え難い部分に拘る、基本に拘る、之も、醍醐味の一つだと私は考えている。

仮に見える部分で、ハブを交換、性能が高いと見えるが？？？ベアリングは中古と成れば、基本に適っていないと私は考えている。

ハブを変えるより、先ずはベアリングだと私は考える。

又、この様な消耗品は、値段も安い・・・見えるパーツは何故か値段が高い・・・

勿論、消耗品は元に戻す為の物・・・・高性能パーツは、レベルアップしたように見えるし、他人にアピールできるが・・・現実？？？？・・・このギャップが有れば、私は恥ずかしいと思うし、恥だと思う。

勿論、外装パネル等、走りに影響がない部分は、好みを最前面に出せると思うし、好みで使っていると簡単に言える。

しかし、走行部分に対してのパーツは？？？？・・・・現実が供わないと、私は格好悪いと思ってしまう。

慾で、モンキーも・・・・

 エイプの部品注文の際・・・モンキー用のリアアスクルシャフトも注文していた。

キタコの中空シャフトに成り、少しの軽量化と、材質も違う様で、硬質な感じがする。

前回、フロントを交換、その際、アスクルベアリング・シールも交換・・・

今回は、リアを同じ様に行った。

しかし、今回は、ベアリングが固くて抜けない・・・アンカーボルトも、ネジのジャッキシステムに成っている物を使って、外す事が出来た。

構造的に、アンカーボルトの底を叩く事に成る。上から広げる為のシャフトを叩く方式だと、底から叩いた衝撃で、取れる事が有る。

しかし、今回は、ネジで締め上げて広げるタイプ・・・底から叩けば当然、アンカー部分が広がる方向に成るので・・・抜け難い・・・難なく取り外しができた。

その後は、新品のベアリングを、圧入と言っても叩き入れる。今回は渋かった。

後は、バイクに取り付けて終了となるが・・・私はリアの取り付けが不得意・・・何度も試みるが、ブレーキロッド・カラー・ドラム固定部と三点を意識し、指定位置に固定して、右手でアスクルシャフトを入れる。

この作業に何時も苦労する。

その際、タイヤホイルの重さが、気に成る。

８インチのタイプだが、ズッシリと感じる。

ドラムユニットも付いているからと思うが、それでも重過ぎる。

ばね下を少しでも軽くと、アクスルシャフトも中空の物を選んだが・・些細な重さ・・・・

ばね下の軽量化は、重量が軽いバイクは特に大事だと考えている。

又、本題、転がりは？？？？・・・・当然良くなっている。

頑張れば、４速１０キロも耐えれる・・・アイドリングの回転に近いが、耐えている。

最初の頃は、２０キロを割ると、キツイ・限界と感じていたが・・・変化している事に成る。

何が変わったのか、転がり抵抗が減ったと成る。当然、何を対策したか？？？？・・・アスクルベアリングに成るので、ベアリングの転がりが増したと言う事にも成る。

この様な部分を気にする。之も、変り者と言われる部分に成る。

当然、一般的には、受け入れて貰えないタイプと成るが・・・この様なタイプだが、今の行きつけのバイク屋のオヤジは、認めてくれている。

究極は、レーシングベアリングで、シールド無し、これに勝る転がりは無いと思うが、問題は、寿命に成るし、金額に成る。

金欠の私は、寿命も大事だし、低価格も大事に成る・・・結局は純正に成るが・・中のグリスは、拘りの物と入れ替えを行って、使用している。

何気に見える事を大事に考えているし、若し目に付く部分だと、その性能を出す自信も必要に成るが、私には、その技量も無いので・・・気付かれ難い部分を重視している。

色んな宿題が・・・・

 緊急の宿題を一つ、終わった。

五男のバイクに成る。

多々の宿題が有るが・・・力が無い為に、中々、終わらせる事が出来ないでいる。

この様な事を、義務や責任と捉えると、私の場合、気が重くなる。その為に、使命だと捉える方向にしている。

使命も結論を言えば、己の力の度合いで・・重さが変わる。

その為にも、己の力を早めに悟、必要が有ると言う事にも成る・・・・若し、この部分を考えず、事を背負い込むと、身を亡ぼす危険性が出て来る。

しかし、このギリギリの部分で、何故か人は成長をする。安全地帯に居れば、人の成長は難しいと私は考えている。

私は、動物的本能が強い、その為に三流の人間だと自称している。之が意味する事は、先に書いている部分を怖いと思うし、出来るだけ楽で・安全な場所を求めるし、又　願っていたりする。

よく、祈る・願うと言う、事柄が有るが、人には言えないが、この様な部分しか頭に浮かばない三流の人間と言う事に成るし・・・若し、祈り願う対象物が、本当に力が有る存在なら、私は、動物的、本能の部分の楽を求めているので、叶えて下さいと言っている事に成るし・・・力が有る対象物からは、人間以下かと蔑視されている可能性が高いと思う。又、何を与えてくれるか？？？・・・・当然、解らせる為に、苦しみを与えると私は、思う。

要は、自立した人間・独立した人間・・之を先ずは、創る事に成る。勿論、心・命のレベルでの話になる。

しかし、人間も動物である。動物的本能部分を刺激すれば、直ぐに良し・悪しの答えを本能で求める。

又、集団を組む、動物でも有る・・・・同類で集団を形成する、習性が有る。

価値観の範囲が、集団と言う範囲に成り易い・・・当然、異端に成らない事を無意識に求める。理由は、孤立化したくないからに成る。考え様では、一個の独立した人間を求めていない事に成る。

之が、何をもたらすか、集団内のドングリの背比べが始まる。当然、吐出した場合は、排除に成るので、この部分もギリギリの些細な部分での、競争が始まる。

私は、変り者と言う事で、色んな集団を、外から見て来た・・・・その都度、思うのが、何故、本音を隠し、ストレスを溜め続けているのか？？？？

要は、本心でない行動振舞いをしていると言う事に成る。

人間、生きて行く為には、色んな集団に属する事に成る。しかし、集団の意義・目的を確り決めて、属していると思うが、それ以外での部分が、何故か多い・・・

又、人の評価等も、最終的に、否定方向に集団の場合成る・・・人は欠点も有る。しかし、長けている部分が、その集団の中で、意味を持っているなら、欠点部分は別だと私は考えている。

全てに長け、利点しかないと言う人は、居ないと思う・・・日本国の神さえ、間違いも起こすし、我儘も起こす・・・逆に考えれば、人間らしいと思える、神に成る。

私は、何時も、その様な事が、耳に入る立場・・・結果的に人は、ロボット的な完璧な人間を他に求めていると私は、感じる。

誰に取って？？？？当然、己・自分に取って、完璧な他人を求めている事に成る・その求めている人間は？？？？・・・完璧で無いと言う事に、私は疑問を持つ。

人には、欠点も有るし、間違いも失敗も起こす・・・当然、己で処理できない人も、多々いる。居るから、欠点・間違い・失敗も、繰り返す。

之が意味する事は、誰かが、処理する事に成る。

之を私は使命だと考えている。

当然、先に書いている様に、私は三流なので、直ぐに何故と疑問が湧く、何故、私が責任を背負う事に成るのか？？？等々が疑問に成る。

要は、私の周りに求めている事は、完璧な他人だけで形成されている、社会と言う事に成るし、それが可能なのか？？？・・・このレベルまでは考えきれない四流の人間よりは、少しは意識が有るので、三流と思っているが、行動できるか？？？？・・・ここに勇気を伴うので、二流・一流には程遠いと考えている。

私は、担ぎ手と言われる、人が多い社会が、理想と思っている。

目立たない存在だが、今の社会には必要に成る。この部分に率先して、使命と駆け参じる人が多い世界・・・当然、陰で評価されにくいだが・・・この様な部分は、教育でしか排出できない。

強く、書けば、捨て駒に成る、哲学・価値観と成る。

仮に天国と地獄が有るなら、地獄を恐れず・・・その方向に先ずは、己の背を向けて、進まない様に全力で押し続ける、当然、押す物は社会に成る。

現代は、この部分は敗者のポジションだと思っているし、その様な人がこの立場に成れば、当然、目の前の人を蹴落としても落ちないように狂った様に振舞うと思う。

同じ、場所だが、覚悟が有り、使命感がある人なら、対応が変わる。

生物は、必ず、死が待っている。何を命・心に持って行けるか？？？？私は、誉だと思おう。

若し、この部分が、解らない・気付かないなら、死は怖いものと言う捉え方に成ると考えている。

己自身が誉と感じ取れる、行動を続けないと、何時、死の時が来るかは誰も解らない。

食べる為に必死・それは生きる為に必死と言う事・・しかし、必ず、死が待っている。

私は、人・他人を生かす為に、必死が、生物の生き方だと考えている。当然、人を創る・後継者を育てる等々も、繋がる。

喜んでくれた・・・感謝・・・

 五男が、アルバイトから帰って来た。

早速、コンビニに買い物と・・・修理したエイプで出掛けると言ったので・・・

最後の仕上げ拭き上げ作業を行い・・・五男に、ギアは出来るだけ、高い方と使えと、促したが・・・二速は発信後・・・・１００ｍ強ある、交差点まで、同じ二速のままで走って行った、その後、右折だが・・・ギアも変えず・・・音が聞こえなくなるまで、二速固定で、走っていた様に、私には聞こえた。

帰って来るのを待ち・・・少し、操作を教えようと考え、帰って来た五男に、何故、ギアを上げないと言ったら、５速で走っていて転倒したので、高いギアが怖いと言った。

私は？？？に成った。彼は速度に応じたギアと思っている様だ、間違いでは無い・・・しかし、２０キロも出ていれば５速に入れる事も出来る。

之を知らないと言う事は、スピードを可なり出していたと言う事に成る。

彼の走りを私が再現した・・・二速固定で、走る、Ｕターンを試みると、ふら付く、理由は、アクセル操作に対して、機敏にバイクが挙動を変化させすぎる・・・勿論、クラッチを切ると言う手も有るが・・・速度が落ち過ぎていて逆に難しく、半クラッチ使う等々が必要に成る。

直ぐにギアを５速迄上げ、減速、Ｕターンを試みると、クラッチを切っている時間も必然に出来るし、スムーズな旋回が出来る・・・・

勿論、色んなファクターも有るが、今回は、ギアを上げる、理由はスピードに応じて意外に有るといい部分を、教えた。

早くギアを上げれば、低回転で走れる。当然、燃費も良く成るし、音も静かに成る。

之でも理解できない場合は、押しかけで、エンジン始動で、教えたいと考えている。

エンジンは、タイヤを回す方向だけでなく・・タイヤを止める部分も有ると言う事・・・トルクを増大させるギア・・・当然、止まるトルクも増大させている。

押しがけで、１速を使うか２速を使うか３速を使うか？？？？等々、色々有る。

若し、乗車しないで、タイヤの面荷重が軽い場合・・・１速で押しがけタイヤがロック状態に成る可能性が高い・・・理由は、タイヤを止めようとするトルクがエンジンには有ると言う事・・・・強いトルクを軽減させる方法は２速等の高いギアに成る。

しかし、ピストンスピードが遅くなり、点火できない可能性も有るので、押すスピードが必要に成る。

タイヤと路面の関係性が、確りと繋がっていれば、低いギアでも良いが・・・ピニオンとラックの関係性で無い為に、どうしても滑ると言う現象が出る。

この滑りを、予想している操作なら良いが、五男は予想していない為に、少しの滑りでパニックに成り、転倒と成った様だ・・・・

勿論、彼は理解できていないと思う。

もう少し私が若いなら・・・フラットダートの広場で、練習をさせたいと思うが・・・

その力も今は無い。

砂浜や色んな路面を経験すれば、解ると思うが・・・今は、整備された舗装路面しかないのが、現実だし・・・荒れた道を探すこと自体が、大変と成る時代に成っている。

修復・完了・・・・・

 

エイプ・・・修復が完了した。

色々な問題も発生したが・・・その都度、対処・・・よく有る問題が、ライトのＨｉ/Ｌｏが逆に成る点・・・・

ライトケースが、小さいので、ライトを奇麗に入れ込む、之も難儀する部分・・・

又、音に対しても、仕事から帰って来た。四男にテスト走行はさせたら、大人しく成っているとの事・・・

フロント周りと・・・右側ステップ・ウィンカーと壊したが・・・・このバイクには多々の、社外品メーカーが商品を供給しているので・・・心配も無い。

部品が有れば、直せる・・・・又、構造がシンプルなので、修理も直感的に出来る。

長く、使いたいと言う場合、部品供給も考えなければ、維持が出来難くなる。

又、数年等々、走らせなくて良い、車やバイクで、費用も気にしなければ、修理は可能である。

しかし、金欠で、走らせる物を走らずに保管・この様な事が出来ない、私の場合・・・・パーツ費用も安く・直ぐに手に入る・・之が大事に成る。

五男が、気にしていた・・・高校帰りが遅く成ったので、直接、アルバイトに行くとの事・・・・ラインで写真を送る事にする。

しかし、修理を行うと、小さな部分まで、目が行く・・・色んな所が錆びている・・・

一番の問題は、フロントインナーチューブの錆・・・・我家に来た時から、凄い状態だったが・・・・この部分をどう処理するかが今後の課題に成る。

四年前には、フロントフォークのＯＨを行ったが、錆が問題で、シールドに傷か付き、ＯＩＬが漏れる可能性が高かった。現実に、ぬけている・・・フロントが死んでいると言う事・・・

錆びの凸は対処できても、凹には・・・・・瞬間接着等での対処も有るが・・・今後の課題に成る。

勿論、インナーフォークを新調すれば済む事だが、金欠の私には難しい・・・

五男から、お礼のラインが来た・・・・アルバイトを頑張れ！！と、祈る私に成る。

塗装・・・平面難しい

 簡単に錆等を落とし・・塗装・・・

難しい・・・ホームセンターのアクリルスプレー・・・・問題は無いが・・・

基本が出来ていないので・・・奇麗な塗装が難しい・・・

エイプのトップブリッジ・・・エンジンキーに付けている、キーホルダー等々が、当たり・・塗装が剥げる・・・・その後、錆が・・・

鉄板をプレスで打ち抜き、出来ている、トップブリッジ・・等しても、癖・歪みが平面に出ている。

電動サンダー等で、錆を落としても、平面にする事が出来ない・・・凹部分に、当たらないと言う事・・・

本来なら、パテやサフェーサー等で下地処理するが、短気な私は、直接塗装と成り、奇麗に出来ないと言う形に成る。

昔は、サウンドブラスト、ケース等も持っていたが・・・今は無い・・・

何事も、見え難い、下作りが大事と言う事に成る。

目的は、奇麗と言うより・・・先ずは、乗れる様に修復・・・序に錆の拡大を防ぐ・・この程度に考えて、進めている。

長期に維持する為の、最低限の錆から守る・・・・

後は、余裕が有ると時に、奇麗にする事は、出来る。

バイク等は、放置が一番、痛める・・・動かす物は、動かす事が大事だし、この部分が出来て要れば、後は、好みの綺麗さに成る。

息子達が焦っているのは、乗れない為・・・・この部分を先ずは解消・・・

塗装の乾燥時間が、必要だが・・・その位の遅延は我慢してもらおうと考えている。

補修パーツ入荷・・・修復を再開

 

五男、修復が完了した、エイプ・・数時間後に転倒・・・壊してしまった。

今、補修パーツが入荷・・・五男と共に行いたいと考えているが・・・彼も、昨日からアルバイトが有るので・・・・

私が、行う事に成ると思う。

息子達の、バイク・・・修復は私が全て行っていた記憶が有る。

出来ない部分は、行きつけのバイク屋・・・・・・彼達は改造と言って、改良していると思っている様だが、結果的に、壊す。

理由は、良い事をしていると言う、思い込み・・・何かを変えれば、当然、問題も出て来る。

この問題を、理解して、使用する・・・之が求められるが・・・この部分を理解していない。

要は、バイク屋のオヤジが言う様に、ノーマルのバイクしか乗れないタイプと言う事に成る。

彼達が思っている、普通と言う部分は維持し、普通を変えている。この矛盾を感じていない。

普通のバイクとして、操作・運転がしたいなら、ノーマルが一番と言う事・・・・

この様な、感覚の人が、バイクの個性を変える・・・危険が有ると言う事に成る。

勿論、普通と言う部分は、メーカーが、一般人の操作を判断して、普通と言う部分を定義していると思うし、その様な人が絶対数が多いと言う事にも成る。

若し、左にハンドルを切り、右に車が向く・・等々が絶対数と成っている世界なら、之が普通と言う事に成る。

要は、個性として捉えて、色々な個性を知る事も大事だと言う事に成る。知り・経験すれば、操作方法も理解できることに成る。

理解できる、之が大事・・・後は、己の好みに合うか、この部分は個人の主観に成るし、他人と違う可能性が高いと言う事にも成る。

手入れをしない為に、錆も多数ある。

その部分も修正となる。

親バカ、しかし、汗を流し、買って上げた物・・・私には大事なモノだし、長く使いたいと言う気持が有る。

当然、直せるなら、直す・・・之が、所有者の責任だとも考えているが・・・・

息子達はその部分も、一流レーサー気分・・・乗るだけ・・文句・指摘を、誰かが処理する事に成る。

異端な走り方が・・・今では練習される走法に成っている。

 昔は、ブリップ走行重視の考え方・・・その為にグリップに頼る走りに成るし、その方向が入ブリップタイヤ等々の登場を加速させたと私は考えている。

私の練習フィールド環境は、フラットダートの空き地・・・その為に、タイヤ等のグリップに頼る等々を、考えない・・・要は、走行とは、止まる・曲がる・加速が有る。

ミューが低いと曲がる方向が、難しいと考える人が多いが・・・私は逆に、曲がり易いと感じていた。

リアのコントルールが、楽だし、流す止める等々も、スムーズに出来やすい・・・・ギクシャクする食いが、結果的にハイサイド的、転倒・挙動の乱れを創ると考えていた。

要は、その時代のバイクのパワー・タイヤの能力等々が、ニューの低い、フラットダートに私は向いていたと考える。

結果、ミューが低いと言う事は、当然、スピードの乗りも低い、結果的に低いスピード粋で練習が出来る事に成る。

之も、私が望んだDT２５０で無く・・父が選んだＧＳ４００を練習バイクにするしかなかった、環境に成る・・・・

当然、重さを強く感じていたが・・・練習で克復を目指し、頑張っていた時代が有る。

暴走族全盛の時代・・・・この様な練習・又走り方の練習等々が、バカにされていた。

意識に違いに成る・・・・

成人してから、私の好みのトレール系を、購入する事に成るが、軽さに感動・・・何でも出来ると、勝手に思い込んでいた。

前に早く走ると言う事は、フロントを前へ・前へと早く進める、向ける事が大事と当然、考えていたし、曲がる動作は、基本、止める操作・抵抗を増す操作、この時間が短い方が良いし、その後早く、パワーを真直ぐ部分に仕えると考えていた。

之も、フラットダートでの練習の結果の私の、感覚に成る。

簡単に書くと、仮に左に曲がりたい、若しハンドルの舵角を左に大きく出せば、誰しも解る通り、フロントに止まる力が大きく加わる・・結果リアの荷重は抜ける・・リアは、当然、真直ぐ、操作側の感覚だと、右に大きく吹っ飛ぶ感じで出ると言う、感覚を得る。

又、この場合は、右に車体が傾く力が加わることに成る。

要は、右側に大きく吹っ飛ぶと言う事に成る。その為に、グリップ、リアグリップと取り戻そうと操作すれば、当然、グリップが一気に回復して、フロントは急減速中、ハイサイド的転倒に成る。

昔のバイクは、左に向けたいと考えた場合、瞬間的に右に舵角を入れ、バイクを左に傾けやすい、操作をする場合が有る。当然、この操作をミューの低い路面で行えば、リアが右側に滑り出す。個の滑りを止めるか、利用するかが、その後の操作に方法に変わって行く。

私は、早く旋回を済ませ、フロントを真直ぐに向ける進行方向に向ける、この部分が大事だと考えていた。

又、操作の感覚として、ハンドルの使い方が、バイクも大事だと考えていたし、特にリアブレーキの使い方、之が肝だと考えていた為に、左旋回が好きで、右旋回が、不得意だった。

勿論、昔のバイク、パワーでのタイヤの制御も限界が低い・その為に、ブレーキの重要性を感じていた。

しかし、この様な走法、異端児扱いを受ける、スピードを求めるなら、高いグリップ力を利用した。グリップ走行が長けると言う考え方に成る。

勿論、この様な操作をすれば、リアタイヤは直ぐに限界が来ていたが・・・

しかし、現代では、ＭｏｔｏＧＰ等々でも、この様な操作が一般化している。

不思議な事だが、異端走りと言われていた事が、普通に成っている。

勿論、今のバイクのパワー・・・タイヤの能力を考えれば、怖くて私は出来ない。

理由は、スピード粋が早く成っているし、その分、挙動のスピードも増していると思える。

この様な感覚が有るから、グリップと言う単語を聴くと、良いと言うイメージより、怖いと言うイメージが高い・・・・

何度が書いているが、車でも同じで、私の場合、グリップ力の高いタイヤの唐突な挙動の乱れに対処できないタイプに成る。

予想できる、挙動を超え過ぎると言う事・・・・

先週の宿題・・・・終了

 

エイプ・・転倒で壊しているが・・・

先週・・覆面パトカーから指摘を受けたと言う・・・音の問題・・・

その対策・パーツが来た。

マフラーのインナーサイレンサーにグラスウールを巻き付けて、対策を試みる。

巻く、回数で、音も減少すると思うが・・・・取り合えず二周巻く事にする。

本来、エイプ用で販売しているマフラー・・私が聴いても大きい音とは思わないし、バイク屋の専務も之が煩いというなら、大型車のハーレー等々は、有得ない音と成と言っていた。

しかし、指摘を受けたと、母親に話しているので・・・対策しないと、父親として疑われる。

少し静かに成った。

之で様子を見たいと考えている。

四男が言っていたが・・・五男は、低いギアーで走る癖があるとの事・・・三速全開等で走れば、当然、音を出して走る楽しみをしている。若者と間違われる。

この部分は、親として、説明したが・・・彼は解っているのか？？？

彼曰く・・・走れるし、ギアを上げれば、止まる時に下げなければ成らない、その為に、上下に上げ下げする事を、無駄だと思っている。

出来るだけ、楽に走りたいと言う発想だと思うが・・・ギアの捉え方も各自で違うと言う事・・・・

私は出来るだけ、低回転で走りたい・・・同じ速度なら、高いギアを選ぶ・・・その方が、車が転がるし、スムーズに私は感じる。

この部分は、好み・・当然前提として、タイヤと路面雄関係性が有る。

確り路面を捉えていれば、トルク変動も問題が少ない・・・しかし、路面との関係性が悪いと、少しのトルク変動でも、挙動を乱す事に成る。

このフラッとする、感覚が私は好きでない・・・

特に、完全に破綻する状態に成ると、運転者は気付き難い、スムーズに進み続けている、しかし、操作系が全てアンダーに成っている。操作を試みないと解らない状態・・・

豪雨等で、ハイドロプレーニング減少と同じ、気付く部分は、エンジンの回転が一気に高盛る事で解るが、この部分を感じなければ、車はスムーズに進み続けている感じに成る。

その一瞬だけを捉えると、安定している様に見えるし、楽と感じる。しかし、少しハンドル操作を試みたら・・・・当然、一瞬に吹っ飛ぶ事に成る。

この場合はフロントは破綻していない事が前提に成るが・・・

前後が破綻しているなら・・当然、フロントが入力を試みても反応しないので、安定している様に感じる事に成る。

この部分は、乗り物の考え方で変わる。

この部分も、当然と言う部分に成る・・・・しかし、又、当然と書くが、私の息子には理解できないと思う。

理由は、意味も理屈も解らないし、経験も無い為に成る。

しかし、経験しても、怖さを感じなければ、意味が無いし・・・この様なものか・・・程度に終われば、後が怖いと言う事に成る。

本来、この様な修理等も、息子達に見せたいと思うし、作業をさせたいとも思うが・・・現実は、フ～～～ンで終わる事に成る。

汗を流し、キツイ・苦労する・・自分の為と思える方には、興味を示さない・・・逆に、楽に・誰しもと言う方向には直ぐに興味を向ける。

息子達に何時も私は言うのだが、その様な生き方が、結果的に自分らしい生き方で無く・・・人に合わせ、人に振り回される生き方に成ると・・・

しかし、本人達は、自分の思う通りな方向と思っている。

要は、地獄に確実に向っているのに、それを加速させるような言動にケツを押されている事に気付いていない事に成る。

ホ・ホ・蛍来い・・・こっちの水は甘いぞ・・・あっちの水は苦いぞ・・・

之と同じ、最後は人間に捕らえられ・・・短い寿命をカゴの狭い環境で、生き途絶える事に成る。

勿論、息子達の様な人は少ないと思う・・・一般的な人は、確りと常識を知っていると思う。

今日は・・・・

 エイプ・・・五男が転倒で、壊したので・・・・

今日は、落ち着いて・・・注文部品の拾い出しを行っている。

急いで、日曜日には、注文を入れたが・・・・足らない部分が有るか？？？之を考えている。

エイプ・・・今まで修理等で、色々、触ったが・・・一番、気に成る部分が・・・タイヤホイルの重さ・・・・重過ぎる。

鉄ホイルでタイヤも幅が大きく・・・回転が加われば、回転慣性も高まる。

安定と言う部分を重視すれば、それでも良いが・・・何か変化を試みる時は、問題に成る。

私は、幅広のタイヤを好まない、理由は取り回し等で重く感じると言う事は、走行中の小さな変化を試みた場合、動き難いバイクと成る。

特に、ミューが無い状態だが、幅が広い事が、問題を増やす方向に成る。

私は、変り者と言われる。車も同じで、幅の広いタイヤの方が、横に滑り易いと感じる・・・本来、グリップ力を増す為の、幅と言う人が多いが・・・それは、整った路面等での話になると私は考えている。

しっかし、タイヤの条件の範囲内の道路環境なら、良いと思うが・・・現実の道路は色んな状態が有る。

又、タイヤのコンパウンド・・・之もハイグリップと言う部分も有る条件下に成る。それを越えれば、一気に飛ぶ様な挙動を示す。

この差が大きいのが、グリップが高いと言われるタイヤに多い気がする。

勿論、数十年前の私の感覚に成る。

私が、車の免許を取った時に・・・ハイグリップタイヤと言う事で、ピレーリーＰ7が言われていた。ポルシェが使っている。等々、言われ・・現に一度横に乗車したが、凄いグリップと感動したことが有る。

しかし、値段が・・・・と言う時代・・・又、私が中学校の頃に、ラジアルタイヤが凄いと言われ、バイアスタイヤから、意向が一気に進んだ時代・・・

その後、数年で、ハイグリップタイヤ等が、タイヤの銘柄で違う等々が言われ・・・

国内メーカーで、初めて、ＢＳが初めて・・・限定で、195の１４インチタイヤ・ポテンザを発売した。

そのタイヤを私は、高い値段だったが・・購入し、走り回っていたが、雨の日・・・一気に車が吹っ飛び、制御不能・・・勿論、技量が無い為に・・・・左右に数週・・スピーンしてその後、転倒・・天井で路面を走った記憶が有る。

その後、横浜から、直ぐにアドバンと言うタイヤも発売に成ったが・・・・私はダンロップの硬めのタイヤを選んでいた。

理由は、唐突な挙動の変化が、怖かったからに成る。

バイクも同じで、振り回る事が好きな私、ＴＴ１００と言うタイヤが、グリップが高いと言われ、流行った時が有る。

しかし、アクセルターン等々の、振り回す遊びには、向かないタイヤ・・・接地面のグリップが高いうえに、それを軽減する為に、大きく倒すと・・・今度はタイヤの角が立ち、面荷重が増えて、タイヤを滑らせる等々の遊びが出来難く、感じていた。

当然、パワーが無いバイクの為と成るが・・・・

この様な経験で、走る物は、その物に応じたタイヤが有るし、又、操作する側の好みで若干変わる部分と言う、考えに私は成った。

この様な事を言うので、周りからは変り者と言われる立場に成っていたし・・その様な事を感じる事態、下手の証拠のように言われていた。

要は、世間が言う、良いという物に対して、己の率直な意見も言えない、又はその気持ちは間違いと言うのが、普通と言う人達の感覚に成る。

その為に、その当時から、私は変り者、異端児と己を思う様になったし、普通には成れない人間と考えて、今も生きている。

私が、未だに行き付けに成っている、バイク屋のオヤジの店・・・理由は、私の感覚と同じの為に成る。

オヤジも、乗る物はトータルバランスと言う・・・メーカーが考え、発売した乗り物、その状態が、一番完成系に近い・・・

それを、部分的に変えれば、当然、バランスが壊れる。整える作業が必要に成る。

シャーシ・タイヤ・パワー・・・子の協調性が保たれている状態が、一番良いバランスと言う事に成る。

後は、各自の好みで、要は、己の癖で何を好むかと言う事に成るし、それは己自身の拘りと言う事にも成る。

間違っても己だけの世界が、周りも当然、思っていると言う、この考えが、結果的に、扇動や誘導に繋がって行く・・・

勿論、三流の私の感覚、普通レベルの人なら、当然と言葉にも出さない部分だと思うが・・・若し、私の息子達の様に、周りの姿を見て、それが正しい・常識と思い込むタイプなら怖い世界に向かっていると言う事・・・

要は、当然と言う部分さえ、知らない人が、息子達の様に居たら・・・怖いと思うのは当然と私は考えている。

結局は、この当然の部分さえ、息子達には、何度も・何度も言い続ける事に成るが、当然、彼達の常識と違う為に、効く耳を持たないと成る。

要は、物事に疑問を持つ・・持てば、調べたり・試したりする・・それで得た知恵が大事だと言う事・・・

私は全てに疑問を持つ、特に一般的に良いと言われる場合は特に注意する。何が良いのか？？？それを探す事にしている。勿論、良い部分も有るが、それが私が求めている部分と違えば、当然、選ぶ対象で無いと言う事に成る。

先に書いている様に、ハイグリップタイヤは良いと言う、言葉が先行する。何に？？？？之が私の求めている部分と違えば、当然、私には不必要な事に成る。

雨戸の開け閉め・・・出来ない・・・知らない。

息子に雨戸の開け閉め指示したが・・・

出来なかった。閉める方は、力で如何にかできたが・・・

開けて、戸袋に収納する、この部分が、出来ないでいる。

力で押し込んでも、先に有る、雨戸に当たり、それ以上、入らない。

要は、戸袋内に、上手に片付けながら、収納すると言う、当たり前と思うが、この部分が、理解できないでいる。

私の息子、当然、私と同じで無知・・・しかし、大人と言っても、雨戸一つ、繰ることが出来ない。

昔なら笑われる、親は何を教えたかと、言われるレベルに成る。

平常に戻りつつある。

 台風も、去り・・・・風邪も、落ち着いて来た・・・

荒れ狂った様に、吹く風が、冷静さを取り戻しつつある。

私の母屋も、雨戸を開け・・・・光が部屋を照らして・・・何時もの状態に戻った。

その後・・下の二人の息子が自室から降りて来たので・・・倉庫の養生で窓にコンパネを当てていたが・・・その撤収を手伝ってくれた・・・・・感謝に成る。

総数７枚のコンパネの撤収・・・手伝うと、今後の対処も、私が居なくても、出来る可能性が有る。

この様に、教える責任が、私には有るが・・・要は、習う方が効く耳を持たなければ、何の意味もない。

しかし、効く耳を何時、持つかは解らない・・・その為に、言い続ける事に成る。

私は恵まれている。耳を持った、息子が五人居る。

耳は有るが、効く耳かが問題なだけ・・・・

私の一生で、処理できる後始末の量も限界が有る。要は、後始末が出来ない部分が有ると言う事・・・この部分を誰かに委託する事に成る。

勿論、委託する人は、その訳や方法等も、理解している事が求められる。

人間として、先人が残した、遺産には、当然、後始末が必要な部分も有る。

勿論、三流の私、人間・人類と言う大きなスケールは無理と思うが・・・少なくとも、我一族の後始末は、誰かが続け、又、後世に告げる必要が有る。

今の時代、長兄や家長と言う、責任者の所在が曖昧に成っている・・・之を良い方向に解釈すれば、全ての子供に責任・義務が有ると言う事・・・

一人の長に責任を押し付けるのでなく・・・全てが責任を負うと言う、考えに成るし、その様な価値観を教える、立場は、当然、親と成る。

今は、その義務と責任を、たらい回しにする方向に向かっている、理由はこの部分の教えを受けていない為に成るし・・・責任からの回避・責任を無視し、遊び回る事が、幸せと思える価値観が、広がっている・・・之が意味する事は、何度も書くが、虫けらと同じ、レベルと言う事、蛍も甘い水を求め、苦い水は嫌う・・・・

人間と言う立場で、虫けらの価値観、教えなくても習わなくても、簡単に誰しも向かう方向に成る。

要は、不安が増大する流れに成る。結果、不安を忘れる為に、浮かれる場所を求めだす。

昔なら、一般人の生き方で無く、賭博師・・ヤクザの生き方に成る。

彼達も、不安が有るから、その日の享楽を求めていた。

又、守り抜くものも持たず・・・浮き草稼業と成っていた。

誰しも解ると思うが、その様な生き方で、誰が得したか・・・侠客と言われる、一部の親分に成る。

殆どの人は、将棋の捨て駒と同じ、運命を歩んでいる。

息子達には、徹して守り抜く、この様なものを持って欲しいと願っている。

死守するものがある人は、幸せだと私は考えている。

当然、優先順位も出て来る・・・・死守できる、幸せを感じて貰いたい・・・

息子達・・・家族も無事・・・感謝

 出ている。息子達に確認・・・

問題なく、無事であるとの事・・・

長男宅には、嫁の妹家族が来ているとの事・・・・

次男宅も、無事・・・・嫁里も無事との事・・・

三男宅も、無事・・・・嫁の姉家族も来訪中との事・・・

各自、守り手として、少しは自覚が有る様だ・・・・

家族の守り手・・・一家の守り手・・・一族の守り手・・・地域の守り手と、分相応で良いから、広げて行ってもらいたいと、願っている。

勿論、三流の私の子・・・大きな事は出来ないと思うが、これ位の範囲なら、感覚で判る筈・・・・

私は差別主義者なので、男は、この守るもの・部分が多く成る事が、男らしいと私は考えている。

男子として生まれたら・・・この部分に挑戦してもらいたいと願っている。

先のブログの続きだが、社会・環境・地球は何を求めているか？？？？・・・私は守り手だと考えている。

この守り手が、居ると言う、実感が、安心に繋がる。

現代、物質的には、半世紀前の環境から考えると、天国に近い様相になっている。この事は、物質的環境は、良い方向、幸福な方向に進んでいる。

しかし、何故か、不安が有る。

不安が多いと、幸福感が喪失される・・・・この不安の理由は・・・私は、後継者・守り手としての後継者が、周りに少ない・又は居ない・・・之から来ていると考えている。

本来、サッカーに当てはめると、一つのゴールを守り手のキーパーが中心に成って、死守している。

しかし、現代は、無人のゴールが多々増えて来ている。

意識ある守り手のキーパーも多くのゴールの死守は、限界を感じている・・・之が現代に成る。

要は、意識ある。若人の後継者の排出が急がれていると言う事に成る。

寝れず・・・・

９時過ぎだが・・・未だ、時々強い風が暴れる。

昨晩、０時過ぎ頃から、風が暴れ出した。

暗い為・・・目では解らないが・・・音で暴れているのが解る。

時々、凄い音をたてる・・・・その音と共に、物が動く音もする。

心配で、結局、一睡も出来なかった。

強風域を超えたとの事で・・・少し安心してるが・・・・未だに風が暴れている。

私の記憶で、これ程、長い時間、風が暴れていたと言う、経験はない。

本来、筑後地域は、今回の台風本体が、少しでもズレると、周りの山々が壁に成り・・・風雨が弱まる。

海が有るが、盆地状な地形と言う事に成る。

その為に、今回のコースは、それ程、危険性を感じて居なかったが・・・・普通規模の台風が直撃した感覚が、長い時間・・・続いている事に成る。

台風の大きさで、これ程、差が有ると言う事に驚いているし、恐怖も感じている。

今後、台風も巨大化すると言われる。

天変地異気が増大化する事に成る。

その理由は、人間の所業がもたらしているとも言われている。

己の振舞い、それを指示している・・・己自身の、価値観も変えて行く必要が有る・・・・

環境は、全ての生物のもの・・・大きく言えば地球から預かったもの・・・・

この部分も、守り抜く・・・維持管理の捉え方の価値観に成る。

又、今後を考える・・・之も大事１０年後・・・我屋の周りは・・・全てが維持管理・余剰が出来る、常態か？？？？

風が問題だが・・・一番の危険性は、風で物が飛来する事・・・

養生が出来なく、維持管理が出来ない、家が周りに増える・・・之ほど、怖い事は無いし、直接的に、人間の責任と解る・・・・

墓守も、居なくなっていると言われる現代・・・当然、家守も居なくなる可能性が高い。

守り手が居ないもの・・・之ほど怖い物は無いし、危険性を多く孕んでいる。

本来、社会・大きく言えば、地球に対しての義務が、生物には有る。

生まれ・生きて・死ぬ・・・このサイクルを生物は行っている。食物連鎖のサイクルの中だけで生きている、生物は、地球に負担を与えにくい・・・

しかし、人間は物を求める・・・結果、物が残る・・・この部分が、地球に負担を与える。

その為に、守り手の後継者が必要と言う事に成るし、それを創る、義務と責任が有ると言う事に成る。

人間として、地球に対しての、義務と責任・・・之を意識しないと、浮き草稼業・・・見かけは良いが、実は、環境・地球の破壊者の悪魔的、価値観に成って行く。

物を持つと言ことは、その物に対しての責任と義務が発生している。

周りに付加を与えない、維持管理が求められる。

 

孫の関節が・・・

 

四男の娘・・・私の孫に成るが・・・・・何か他の孫より、関節が多い感じがする。

腕・・・肩と肘・手首と大人は普通、三か所に成る・・・

他の孫は、肘と手首の間に、一つ、関節が有る様に方が見えていたが・・・

今度の孫娘は、肩と肘の間にあと一つ有る。

母乳で育っているので、栄養が良い様だ・・・

諸先輩に恵まれた。

 周りや子供達を見ていると・・・私は先輩方に恵まれたと考えている。

親に近い歳の人達、等々・・・先輩と尊敬していた若い時が有る。

同じ、年代の友達とも当然、縁が有るし、付き合っていたが・・・・その都度都度に、先輩方の助言や指導等が・・・私を守ってくれたと考えている。

当然、歳の差が有るので、顎で使われる立場が私に成るが・・・その様な事は無かった。

私が理解できない時は、強制と思われる、指摘・指導も受けたが、その後等に確りと説明を受けていた。

この部分は、母親の助言・・・男は、嫌と言えない、先輩を創る事・・・勿論、先輩の人柄でも影響するので、危険性が有るが・・・一つの賭けと成る。

男は、人との縁で、変わると母は言っていた。その縁は良縁か？？？？この部分は運に成る。

荒れていた時代・・・家にも帰らず、駅前をウロツク・・・そこで縁した、喫茶店のオーナー兄妹・・・・妹さんは、肝臓がんで、一歳の子を残し、亡くなられたが・・・その数年間、色んな面倒を看て貰っていた。

その夫は、私の七歳年上の、先輩だった。

色んな先輩方の、生き様を若い時に見る事が出来、私は勉強に成ったと思っている。

数年だが、荒れに荒れた私が存在している。勿論、悪い関係の人達との縁も出来たが・・・その都度、先輩方から守られたと考えている。

良しにせよ、悪しにせよ・・・学べる事は、恵まれていると私は考えている。

何を選ぶかは、私の命の問題と考えている。

色んな考えが有るし・・色んな価値観が有る。

何を選ぶかは己に成る。

又、何の為に生きているのか？？？？

本当に、己が決めた、思うままの人生を選んだのか？？？

思うまま・・・七転八倒でも、思うままと言う場合も有る・・・楽しく、躍動的に堂々と進む・・・・・人様が判断する部分でない。

この生き方が、糸様から不器用だと言われても・・・私は、思うままと言う事に成る。

要は、貧乏・苦労を選ぶ、道も有ると言う事・・・

虫の蛍さえ・・苦い水より、甘い水を求める。

当然、人間も動物なので、この本能は有る・・・しかし、人間と言う種が成長しているなら・・・少しは、この様な部分から、脱却する、挑戦も大事だと私は考えている。

要は、挑戦しようと言う、思いは人間以外の動物には無い・・・多くの食べ物等を己だけ獲る等々は、動物でも有るが・・・人間、少しは違う筈である。

身を守る、方法の発想の転換、動物・特に獣的か？？？？・・・人間的か？？？・・・之を問われる、時代に入ったと私は考えている。

それを阻害するのが、獣的本能の台頭への対応に成る。

この年齢に成ると、若者の動向が、気に成り、観察している・・・・・

変化は確実に出て来ていると思う。

しかし、未だに僅かに成る。

同レベル・価値観の悲劇・・・・

 息子達・・・・失敗も間違いも起こす、当然人間だから仕方が無いと思う。

しかし、周りに、少し、レベルや価値観の違う、人が居て、その言葉に耳を傾けていたらと思う事も多々ある。

次男も、ＣＢＲ４００・・・旧車と言う事で、高い値段で買ったバイク・・・私は反対していたので、納車日・・・車載車で家の前にバイクが来た時・・・・オイル点検までを見て、ＯＩＬが無い、点検・注油をし解く様に、息子に指示・・・当然、周りには、多くの友が共に、納車を待っていた。

私は、オイルの件を言って、仕事に出て行った。

その後、一週間後・・・次男から、変な音がすると耳にする。

エンジンの腰下のメタルを痛めている、音・・・・再度、オイルと尋ねたら、次男曰く・・・２サイクルのバイクと違い・・・４サイクル・・老いる等必要が無いと言った。

誰から聞いたと言ったら・・・周りの友達全てがその様に言っていたし、私の冗談だと言っていたとの事・・・この件で、エンジンを積み替える、大きな費用が必要に成った。

旧車、新品部品も無い・・・エンジン修理も何時までかかるか解らない状態・・・焦る次男に合わせて、新たな中古エンジンを購入する事に成る。

自称、詳しいと言う、友達が次男の周りに多い・・・詳しい人間が、オイルは要らないと言えば、次男は私より、その言葉を信じる。

私は、基本無知だし、素人レベルと己を息子達にも自称している。

三男も、モンキーのスピードが、友達のスクーターに付いて行けないと、言い出したので、エンジンのパワーを少し上げた・・・・しかし、その危険性を確り説明していたが、直ぐに友達に貸・・・・全損と成る、転倒を起こした・・・フレーム交換迄、行う、大修理で元に戻したが・・・その費用も大変だった。

四男も、エイプで数回、転倒、その都度、修理している。

又、友達等々の勧めで、ＸＪＲ４００を購入・・・私の目からだと、廃車と思えるバイクも、周りの友達から、損はしない、今後、値上がりする、その為に、修理し、修復すれば、乗って楽しめて、売って儲かると言う、言葉を信じて、購入したが・・・

結果は、散々・・・・・

仮に、勝負事、勝ち負けを気にするタイプが・・・この商品は良いと人に進める・・・目的は？？？と考える。

勝ための物を、人に進める、己が勝ちたいと思っている人がするか？？？？・・・私は疑問がある。

息子達も、この様な経験をして、成人している。

五男も、己の気持ち・周りの囁き等々で、物事を決め、その結果は己が背負う事に成る。

長男も、多々の失敗を起している・・・しかし、彼の場合は表面化して居ないだけに成るし、彼は、高校も一週間で辞め・・・私の先輩のお店で働かせた・・・その為に、年上お、違う価値観の人と縁を結んで、色んな捉え方、考え方が有る事を、１６歳前後で、経験している。

その為に、ギリギリの部分で、大事に成っていない。同じ年齢の友との付き合いより、年上との付き合いが多かった。

その点、次男は、長男の同級生等々、お俺の同級生等々、同じ位の年齢の仲間との縁が多い、結果、大事に直ぐに巻き込まれていた。

三男は、兄達の七光りで・・同年代からは敬遠されていた・・しかし、力は無いが、親分気質が有るので、直ぐに人に貸し与える等々が、有ったので、結果的に人様が迷惑したと言う事に成る。

モンキーが大破した・・当然、ライダーも怪我、大怪我をしている筈だが、自分が壊したと言い張った為に・・・それで終わらせたが・・・しかし、モンキーの件で誰かが怪我していたら、申し訳ないと未だに私は考えている。

私は、何度も、多々の価値観・考え方が有る・・・否定する事は簡単・・各々価値観を知る努力は必要と考えている。

良い・悪いも、殆どが、各自の好みに成っている。各自の勝手の部分に成るが、それが一般的と結びつける事に、私は疑問がある。

好みも、本当の己自身が決めたのか？？？？・・・之も、疑問がある。

周りからの刷り込み・扇動等々で、その様に思っている場合も多々ある。

今回、大きな台風が近づいている。台風、悪いと考える人も居る、悪い事と成る。

しかし、海苔等々の業者は、海の水をかき混ぜる台風が、結果的に、豊作繋がると考えている人も居る。

晴天は良いと思えるが、傘屋には死活問題に成る。

要は、現象さえ、捉え方で、変わると言う事・・・・

今回、五男が転倒・・又修理に成るが・・・この費用を五男が支払えば、私は趣味の楽しみの世界の、修理が出来、感謝と成る。

しかし、費用も私が・・・と成れば、愚痴に変り出す。

要は、バカな行動に対して、感謝でいる時と、出来ない時が有ると言う事・・・

この部分は、三流の力が無い私と言う、部分も大きく問題に成る。

人で、出費の金額の捉え方が変わる。私の場合、数十円でも、キツイ・・・

一流で、力がある人なら、笑って済ませる事の出来る事に成る。

価値観の部分にも成る。世界の富豪と言われる、ビルゲーツの１００円と、私の１００円とは意味が違うと言う事・・・同じ金額、意味も一緒と思う人も居るが・・・大きな違いが有る。

金欠の私は、一円でも大金に成る。

しかし、背負っている人が、問題を起こせば、出来ない・出せないと思える部分さえ、覚悟を決め、行う事に成る。

その為に、力に応じた、背負う重さも有ると思うが・・・難しい部分に成る。

私の場合は、全生命を掛けて、背負っていると言う事に成る。

余力で、背負う事の出来る、立場に成りたいと考えているが・・・私は持っている力以上を背負いたがる、欲が深いと言う事にも成る。