回りからは、中華ＲＣカーの安い・・・＝性能が悪い等々のイメージで思われていたが・・・此れほど、色々楽しめたシャーシは、他に無い・・・
低価格でも楽しめる・・・・・
今は、２駆に、成っているが、此方向も視野に入れて購入したが、やはりフロントのオーバーハングの重さは特徴だが、それが色々問題に成った・・・・
２駆、四駆に比べれば部品点数が減る・・・・軽量化に成るし、それが特徴に成る・・・・軽量化の目標もボディ込みで１０００ｇを割る・・・・此れを目標にしていた・・・・結局、ダンパーまで撤去して、此目標に到達したが・・・・色々、勉強も出来た・・・・
昨日位から、オモチャの２駆と表現しているが、結局、低価格のオモチャ位でもメーカーが本気で作れば、２駆のドリフトカーが出来る事に成る・・・・・
ＦＴ８６の開発主査が言っている様に、車離れの原因に、車の楽しみ方で、感覚的部分、操作感等々が、四駆や大パワー・ハイグリップタイヤの為に、薄れた為・・・・
ステアリングを握り・・・少し走っても楽しいと思える車・・・・此れが開発目標にした・・・と・・・・
私も単純に、楽しいと思える、大事だと考えている・・・・勿論、其処には価格的部分も有る・・・・低価格と言う部分は、大事だと考えています。
勿論、数値的高性能は厳然と有る・・・・しかし、その数値が高いほど楽しいかとは別問題・・・・
数値が高い方が、凄い・高性能・此れが正しいとは限らないと私は考えているし、若し此考えが正しいなら、それ以外は、無い事に成る・・・・
今の私の車ＳＡＫＵＲＡ ２駆・・・・・一切、その数値的、部分で高性能と言う部分は無いと思う・・・・
しかし、毎日、走行したい、走らせたいという衝動が出る・・・・・何故か・・答えは楽しいからと成ると思う・・・・
現実的に、オモチャの開発をすると成ると、２駆のドリフトカー面白いと思います。
グリップ走行も確り出来て、時には少し大きくアクセルを入れてドリフト・・・・スピードも遅いし、壊す危険性も減る・・・・・後は、単純に、練習しだいで如何にでも成る・・・此部分が大事・・・
オモチャのＲＣが、中々、流行らない理由が、箱から出して、直に走れて、それで終るから、子供達も、直に飽きる・・・・難しさが有れば少しは、続くと思うが、
その為に、子供達に、私と競争をしようと言うと、嫌々ながら走り出す位・・・結局、競争心を煽って、走らせる方向しか走る楽しみが無いと思っている部分・・・・
自分の意思で、走り楽しむ此れを理解していないし、解ろうとしていない・・・・この様な子供が今後、本当の意味で車好きに成るか、私は疑問を持っている・・・
又、可愛そうだと考えている、人との競争だけが、目的で無い事を知らない・・・・
人と比べ、数値的に劣っている・・・・その結果、不幸と考える、方向の人間に成る可能性が高い・・・
勝つ事が楽しいと考える、結果負ける事は楽しいと考えきれない人に成る・・・・・勝者がいる事は敗者が居る・・・・・勝者が大多数で、敗者が少数という世界でもない・・・・・
此価値観だと、結局、大多数の敗者に成る可能性が高い・・・・・
何時も私は思う事は、何故・焦るのか・・・・何故、上だけを見ているのか・・・・何故、自分は普通＝優秀と考えているのか・・・・
逆も又理なりで有る・・・・・・・大多数の意見、此れが常識・・・・その大多数は、凄いのか？？？？此れも問題に成る・・・・・
その大多数に合わせる為に、自分の個性を殺す・・・・権力者が一番好む世界に成って来ている・・・・・
此れを良い時代と、思っている人が多いから、この方向に進んでいると思う・・・・
将来は、全員勝者の世界に成るのを期待して・・・・・・待つ・・・・私は出来ないが・・・・・
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