ＳＡＫＵＲＡ Ｄ３・・・昔の基本に戻そう・・・・

裕クンとの絡みで、昔の基本に戻そうと考えています。ここ１年位、モーターの性能をフルに使う事に拘っていた。その為にＨＩポジは１００％のままで、色んなコースでの対応を考えていた。
それ以前の私の考えは、コースのスピード･食い等でハイポジの変更をしていたが、結局この方法が、私みたいな人間には良いようだ。
以前のＴＢ０３教習車は、ホームのＣ－ｆｌａｔ八女で、８０％・・・食い難い処で５０％前後で走っていた。走行部分でアクセルを広く使えるほうが操作が私の場合楽・・・１７．５Ｔでこの状態で今のＳＡＫＵＲＡ　２１．５Ｔだが回転は１３．５Ｔのモーターくらい回転する。之で中村模型さんの路面の樹脂タイヤで１００％にしないと走る事が出来ない・・・転がり難いのも理解できる・・・・・
ドリフトの老舗のヨコモも販売しているブラシアンプではドリフトの場合加速等のセットが遅いセットを推奨している。