又、修理・・・

今度は、四男のエイプの修理・・・・

今朝、バイトに行く為のエイプがエンジン始動が出来ず・・・嫁が送って行った。

嫁から、今回は修理をと依頼・・・

我家の子供だけと思うが、全く自分の使用する、物に対して、何もしないし、その都度私が行ない、教えているが、聞く耳持たないし、見てもいない・・・

理屈が何の為に、専門のお店が有るか！！と言う。お金に余裕が有り、予備の物を持っている人は良いが・・・

貧乏な我家には、無理だと言っても、子供達の常識がこの様な考え・・・・

結局、私が、修理・・・・

このバイク、社外品のＣＤＩが付いている・・・この付いている場所が、タンクの後端のシートと境目・・・その為に、雨等でタンクが濡れると、雨水が、タンクの表面を伝わり、シートの下のＣＤＩに落ちる・・

本来、保護のゴムブーツが付いている筈だが、それが付いていなく、カップラーに水が落ちる形に成る・・・

その為に、ビニール袋にＣＤＩを入れて、防水の為の保護をしていたが、駄目だった様だ・・・

エンジン始動が出来る様になり・・・・

一息を付いたら・・・リアのスイングアームが少し引っ掛かる・・・・・観たら、サイレンサーを真面目につけている。直ぐに外して、ブラブラ状態にしている彼だが・・この状態で、何故？？？？

よくよく見たら・・マフラーステーが曲って、スイングアームと緩衝している。

バールを使い、直したが・・・その際、四男に手伝いを依頼しても無視・・・・私から小言を言われると思い近付かない・・・

五男に手伝わせ、無事終了・・・・

勿論、五男には有難うと礼を言う形、私がになる。

先のブログにも書いているが、我が子にしてやっても、何の礼の表現も受けない・・・

悲しいが、之が我家の現実・・・

今回も、友達がバイクを倒していると思う・・・・怪我をしていると思うから、親として、誰と尋ねても知らないと返答・・・・その為に、二度と他人に貸すなと言っていても、又この様な状態に成る。

バイクでハンドルを抉る様な操作をすれば、こんな倒れ方をする。

それも必ず、右側に倒れている・・・

ブレーキワイヤーの取り回しも点検したが問題は無いので、単なるハンドルの抉りと思う、特に右はＵターン当で、起している可能性が高い・・

又、スイングアームが引っ掛かっていれば、リアが抜け易い・・・

ダンパーも社外品の良い物を使っていても意味が無い・・・

本来は体重に合わせたプリロード設定が必要だが・・・・６５ｋｇ～７０ｋｇ程で合わせて有ると予想する、彼は、軽いから少しプリロードを下げる方向になると思うが、素人レベル解るはずが無い・・・

スイングアームは縮む側より、伸び側を私は大事に考えている。

勿論、スプリングのダンパーのバランスになる・・・・・スプリングは、重さに大きく関係する・・・だから、バネレートとバイクの場合はプリロードで、スプリングの硬さを調整、合わせる。

次が、ダンパーに成る・・・スプリングが決まれば、有る程度、硬さと私は表現するが、決まって来る。

誰しも解ると思うが、仮にダンパーが弱ければ、跳ねるスプリングの伸び等に対して、規制力が無い・・又スプリングの振動、伸び縮みを繰り返す、方向になる。

簡単に書けばジッタ現象を起す・・・之がバイクだと加重をリアに体重移動で乗せようとしても、スプリングが弱いと、腰砕けみたいに感覚が有り、強く体重移動が出来ない・・

勿論、スイングアームの角度等々も大きく関係するが・・・その部分は触る事が出来ない・・・

親は馬鹿だと思う、聞く耳を持たない、子供に言い聞かせ、して見せて・・・其れでも解らない態度を示す・・・・関係ない素振りをするし・・・・・幼いと思う・・・・・

しかし、無視され続けても、続ける之が親と言うものだと私は考えている。