リアトレット・・・・拡張

お昼・・・・ＳＡＫＵＲＡ　２駆の・・・リア六角ホイールハブを５ｍｍから６ｍｍ厚に交換・・・

トレットが２ｍｍ程、拡張する・・・・

この部分は、基本・ボディとの関係での修正・・・・・

タミヤの幅の狭いボディを使っているが・・・ホイールアーチから、２ｍｍ程内側にタイヤが有る為に、少し、面一方向に修正・・・・

私は基本、ホイールアーチより内側にホイールタイヤが有る方が格好よいと考えるタイプ・・・・

ボディとの干渉が無い、ギリギリ付近が好きだし・・・・・仮にロール等々、スピードも遅いので殆ど考えないで済むが・・・・・ロールした場合タイヤとボディが干渉・・・之は問題に成る・・・

ダンパーレスの状態でもボディが少し動く・・・・この動きでタイヤに当たる事も有る・・・・ダンパーを搭載した場合、この干渉も気に成りだす・・・・・せめて０．５ｍｍ位のクリアランスは付けておきたい・・・・

タイヤの引掛り等々が気に成る為、方向になるが・・・・シャーシのセットの方向性もタイヤの引っ掛りを気にしている為に、非常に大事に考えている・・・

軽量化には逆行の方法だが・・・少しは見かけも気にしている・・・・・

ボディ搭載で、完全走行状態での重量を目標１ｋｇを割る・・・・・この課題に頑張っている・・・

ケツカキでも軽量路線で、１４００ｇを割る・・・・・２駆、これ以上で軽量化が可能だと信じている