ハッとする動きが・・・・

今日は、女の子が、ＳＡＫＵＲＡ　２駆の操作をしていた・・・・・

子供の操作でハッとする、動きが有る・・・・・

男の子と違い、ドリフト等々、意味も知らないし、全く意識が無い・・・・・その為に、真剣にグリップ走行を頑張る姿が有るが、多大なトルクで、リアが滑り出す瞬間の操作が、ドリフトを止めようとする操作をしている・・・・・

何回か書いているが、フロントの舵角は、リアを止める方向でなく、リアを出す方向にも成ると書いているが・・・・・・

フロントを止める操作を、私はしているし、カウンターを意識しないと操作しているが、体が勝ってに意識して出す方向の操作をしている様だ・・・・・・

少ない舵角で一瞬にリアの出を抑える、勿論アクセルも緩めているその時の車のスピードの乗りが非常に良い・・・・・・当然といえば当然の挙動・・・・・

グリップを意識して操作しているつもりで、結局は長年のドリフトの癖が色濃く残っている事を気付かされた・・・・・・

カウンターにも意味が有る・・・・その角度で車の特性まで見えてくる・・・・・之がドリフトの奥の深さだし、怖さ・・・・・・

シャーシは嘘を言わないと何回か書いているが、その通りと思う事が、経験を積むごとに増えている・・・・

ＲＣドリフトの諸先輩たちから言われていた、ドリフト、甘くない、奥が深い之が、最近ツクヅク思う・・・・・

子供達の操作の中にもヒントが隠されている・・・・・車の挙動を如何制御しているか、其れが、変な癖が付いている私と違い、素直な感覚で操作している子供達の操作が、理にか成っていると私は考えている・・・・・・・

いい勉強が出来ているし、コソレン場が有るから、出来る部分でも有るし、感謝になる・・・・・

結局、私も長いＲＣドリフトの経験で、変な癖や感覚が付いている事になる・・・・車を走らせる、単純にこの事に素直に操作する・・・之が出来ない・・・・・・

初心に戻る・・・・・之を機会が有る事に考えているが、癖が付いた状態では難しいという事にも成る・・・・

難しい、引き操作を出来るだけしないと意識していてもツイツイしている・・・・之が子供達の操作を見ると気づく事が出来る・・・・・・

師匠に感謝・・・・・・・