ＴＡ０５ ２駆・樹脂タイヤ幅２２㎜での違い

今日作った２２㎜幅のタイヤ/ホイールをＴＡ０５　２駆に装着・・・・今まで装着していた２６㎜幅のタイヤとの比較の写真を撮りました。
タイヤは、両面Ｒ加工の為タイヤ面の幅は、１８㎜に成ります。
この状態で、コソレン場でのテスト、フロントタイヤの面で当たるように成るまで５分程・・・・キャンバーが１．５度　リアは、０度の為、ほんの少しの走行で、面が当たりだす。
テストの結果・・・・・今の状態だと・・・予想していた様に、アクセル操作が楽に成った。トラクションの掛かり方、抜け方が、解りやすく楽・・・・リアの動きの場合・・・・
フロントは、前回ホームコースのＫ君から言われていた。アンダーが少し出た様な気がする。舵角方向より少し外側に逃げた方が良いと信頼するＫ君から言われていたが、今回少し良い方向になったみたい・・・・ホームコースで、又Ｋ君のアドバイスを後日受けたいと考えています。
又、ケツカキドリフト等・・・・立ちの加速を意識して、キャンバーを深く入れ接地面を少なくする方法が有りますが、キャンバーが深い分横に出難くなる、癖が出ます。その点タイヤ幅での調整も面白いと考えます・・・・ＭＭＭ爺
この状態で、今晩は、コソレン場での練習を頑張ります・・・・・ＭＭＭ爺
色んな上手い人との絡みの中で、キャンバーを入れて有る方の多くが、タイヤ幅の２/３位が一番良いとよく聞いていた。幅２６㎜とだと約１７㎜今の２駆のタイヤ幅に近い・・・・偶然なのか？