ステアリング・・・スピードＵＰ

ステアリング・スピードを今まで、入れ・戻しで共に３％に落として練習していた・・・・

このプロポの場合、入れ側・戻し側　共に前半・後半と分けてセットできる・・・

技量が無い私の場合、ステア操作で、アンダーを出している場合が多い・・・・・
切る量・其処までのスピードが共に大き過ぎる傾向が有る・・・・
確り路面を掴んでいる状態を維持した、ステア操作の場合、微舵角でもフロントは確り動く・・・・この事を体に覚えこませる為に、スピードを限界まで落としていた・・・・・

しかし、問題も出て来る、フロントのステア操作のアンダーも欲しい場合が有る・・・・又一気に角度が深く成る操作をした場合、巻きを止めるだけのステアのスピードが無い・・・・等々有る・・・・

今回、ステアスピードを入れ・戻し共に１０％に設定・・・・

微舵角のステア操作もユックリと言い聞かせながら操作している・・・・・・アンダーが欲しくないのに、切るスピードでアンダーを出している・・・・未だにステア操作が早い・・・・・

しかし、一旦、遅い状態で車が動く事は解っている・・・・その為にステア操作が早いという事も、理解できる・・・・・

以前はアンダーに成っている、フロントを強くと、セットに頼っていたが・・・・この感覚は無くなって来ている・・・・・・少しは、初心者レベルから成長しているようだ・・・・・

ドリフトの場合、ステアシステムがレバー比の関係で、サーボーの動きを大きく拡大している・・・その為に、微細な操作が要求される・・・・・この部分も、ヤット解ってきた・・・・

下手は、やはり・・・何事も試して、経験しないと解らない様だ・・・・今日も練習・練習