運が良いのか・・・・悪いのか・・？？？？

お昼過ぎ、ボディも走れる状態に成り、走ろうと家を出る。ＪＡＣＫくんがＤ-Ｌｉｋｅに居るとの情報・・・・みやまインターから熊本方面へ・・・・途中、緊急のお仕事の電話・・・Ｕターンして八女インターへ・・・・急ぎお客さんと処へ、簡単なトラブルで直よくなり・・・・結局ホームコースのＣ-ｆｌａｔ八女に伺う・・・・・

ドリフトの新しいお客さんが来られていて、Ｋ君・その後直Ｔ先輩が観え楽しく過ごす事が出来ました。
テックコンバでの走行・・・・・新しいボディでのテストで、動きが軽く機敏に見える、感覚的に早いように感じるが、Ｔ先輩からラップタイムは、遅くなっているとの事、人間の感覚は、当てに出来ない、正確にタイムを計測したい。又、久しぶりにスクエアコンバのＴＡ０５を出す・・・・８．５Ｔのモーターの車、暫く走行して、楽・・・・速く感じる・・・安定している様に見える。唯　瞬間的動きには、凄く弱い・・・・・その為予測して走る事に成る。今回感じたことだが、タイヤの食いがヌメーと食っているようだ、数字的に表すと非常に食う部分が１００～９０％の間　単に食う部分が９０～３０％、少し食う部分が３０～０％とした場合、単に食う部分９０～３０％で走行している様な感じ・・・少しの回転差では、車の挙動の変化も少なくユックリに動作の変更する・・・その為、激しい動きをさせたい時に、大きなアクセル操作に成るが、失敗を少なくする為に、ブレーキを一度入れての走行になる場合がある。少し遅れが出ると思う。
私は、低回転モーターが向くようだ、一番食う部分で車速を上げ、単に食う部分で、横に走らせている。食う・食わないのアクセルのポイントが少ししかなく、その方が操作が楽だと考えています。
今日は、いい勉強が出来たと考えています。
Ｔ先輩から、私の車の中で、一番戦闘力の有る車は、ＴＢ０３Ｄ教習車とお褒めの言葉を頂いた・・・・・・お世辞でも、嬉しいＭＭＭ爺
夕方・・・Ｋ君とユーラスに行こうかと話している時に・・・・又・又　お仕事の電話・・・・・ユーラス断念・・・・お仕事に走ります・・・・・・ＭＭＭ爺