凄い・・切れ角

テック・コンバも・・整備が終了・・・

後はダンパーだが・・・之はテスト後と考えている・・・・

フロントの特性を少し変更したので、テストでの感触を楽しみにしている・・・・


しかし、この切れ角・・・・最近は、凄いと思う様に成った・・・・・

ＳＡＫＵＲＡ　２駆でも此処までは切れない・・・・・
結局、ケツカキの為、アンダーな部分が有る事に成る・・・

ケツカキでも切れ角を少し、真剣に考えたい・・・・・２駆は、実車のＦＴ８６の最小旋回半径に合わせている・・・・


テック・コンバはランエボ×のボディを乗せている・・・・・実車のカタログを見ると、最小旋回半径は５．９ｍと成っている・・・・・ＦＴ８６ボディを使うＳＡＫＵＲＡに比べ大きい・・・

０．５ｍ大きい事に成る・・・・直径にすると１ｍ・・・・・・ＲＣのスケール比にすると１０ｃｍほど、大きく旋回する事に成る・・・・

実車感を高める事がリアルと成るなら、この方向も考えることに成る・・・・

しかし、リアのデフが、スプール・・・ロック状態・・・之が問題にも成る・・・

ＲＣ独特の、ドリフト専用マシーンと割り切る・・・・昔は、この方向だった私も・・・・・・色んなＲＣドリフターとの縁で、考えが変わって来たし、田舎の山猿の考えを捨てる方向に向ってきている・・・・


田舎者から・・・少し都会人方向に向っていると考えている・・・・・

写真を見ると、やはり、切れ過ぎている様に感じる・・・・恥かしい気持ちも最近は出て来ている・・・
この方向が、都会的考えか？？？？解らないが・・・・

切れ角も確り考えたい・・・・・